Денис26

Подробнее можно? на холодном на горячем?

У вас она жрет потому что 0.047 это завышение, А если у вас трепыхаеться двигатель при нормальном соотношении смеси а оно в весовых долях все соотносится - 1 кг топлива на 14,7 кг воздуха - так называемая стехиометрическая смесь. При таком значение топливо згорает полностью.ТО ищите проблему в неисправном ДМРВ , Грязных форсунках. подсосе воздуха.

Причем здесь ДПДЗ? Дроссельный узел сам мог засраться маслом. Произведите профилактику дроссельного узла и канала РХХ, Только не пытайтесь двигать шток РХХ, и не забудте при сборе поставить резинку. Проверить всю проводку, Попытаться найти подсос воздуха. Есть мастера которые что либо и закрутить забудут. А вообще с такими проблемами нужен хороший диагност.

значит где то питание отваливаеться

нет вместе ремонтом выходило 35тысяч. и все это без переднего крыла. С заправки не удачно выехал, зацепил бочиной ограждение .

4.500 тысячи деталь кузова покрасить на десятке этим вы называете цены ниже среднего?

Едет то она отлично ,тяга есть. давление отличное и при отпускании педали какую роль играет РДТ ? Лила бы форсунка затруднен был бы запуск, Переабогащение смеси ЭБУ по ДК выдал бы ошибку, если конечно дк работает. Катушки зажигание проверять на сопротивление бесполезно, Как показывает практика только в редких случаях натыкаешься. На холодную одно может показать на горячую дрогое, Разрядник нужен для этого. Была у меня двенашка с такими жалобами, Проблема было в ДК,. В вашем случае если ошибок нет произведите профилактику канала РХХ в дроссельном узле и его самого конечно, и поиск неучтенного воздуха в обход ДМРВ, Не забудьте поставить прокладку при установки РХХ, и шток РХХ не пытайтесь в ручную погонять, сломаете.

проверить целостность всех проводов.жгутов,разъемов , обратить внимание на жгут к ДПКВ, Нуи как написано ранее болезнь у калин с заливом ЭБУ жидкостью.

свечи залил

НДАааааа!!! Вы еще форсунки забыли поменять!!!! А не дешевле было на диагностику заехать? Хоть бы давление топлива замерили , баланс форсунок. чем просто все менять

если произошел бы обрыв или замыкание в цепи ДПКВ она бы не завелась даже. Я бы проверил состояние меток и не провернули ли вам шкив во время замены ГРМ там шпонка стот , могли сорвать. Если мне память не изменяет, то 18 зуб демпфера от пробела при выставленных метках смещается с ремнем. Капните в эту сторону. Удачи

Я не исключаю модуль но обычно он либо вообще не работает либо отказывает когда нагревается. Свечи раз поменяли то можно их исключить. На холодный запуск влияет ДТОЖ. Грязный фильтр., не рабочий РХХ, забитай канал РХХ, Грязные или льющие форсунки. Подсос воздуха .Промойте дроссельный узел, обычно помогает.

бывает у него глюк на датчик детонации провода прозвоните на датчик, На замыкание и на обрыв. Попробуйте другой ЭБУ.

а троить начал сразу как прошивку залили ? ЭБУ то зачем менять? Если только ключи полетели

У него нет свечных проводов А работу форсунки можно про диагностировать по свечам зажигания, и по звуку выхлопа. И свечи можно по цвету и по выхлопу

Индивидуальные катушки на этих движках имеют такое свойство на холостых работать как надо, Ровно без провалов, Даже по газовать можно, А вот как только в горку или в топку дашь при разгоне, то начинает тормозить один из цилиндров, Бензином пахнет потому =что он не згорает, А не згорает потому что пропуски зажигания , Не исключено что свеча. Компрессия,

Блок управления у вас БОШЬ М7.9.7 ?

нужно посмотреть ошибку и потом что то обсуждать

Это не говорит о подсосе воздуха, После провала сами же написали что нормально все становиться, Имеете ввиду что подсос воздуха одноразовый на каждый цикл пуска двигателя??? И найти его довольно таки не трудно, Если бы он был на СТО я думаю его бы нашли. Обороты если падают, ДМРВ покажет меньшее потребление воздуха,это правильно.. За качество топлива отвечает электроника, если с топливом было что то не так. вы бы об этом узнали, на диагностике. Доссельный узел помойте. ТОлько аккуратно.

Заезжал пару раз, Я не сомневаюсь в проффессионализме, так как мне еще не делали в этом сервисе ни чего, Так как от услышанной цены я разворачивался и уезжал.

А где прайс лист?

загрузчиком каким пользовался?

116 это на полтора литровый двигатель

Ты прав но только не совсем, ЭБУ берет показания ДТОЖ только при пуске двигателя. У меня одно мнение раз не давно хозяин сам чистил инжектор то не герметичность системы всему виной ему,

Кабель для программирования покупал или сам сделал?