Женя Г

Может быть следует более пристально посмотреть на: сделал зажигание немного попозже в итоге двигло стало заметно меньше трясти.

А спросите у того (сообщение 2),кто его "втащил" в тему!

Указатель уровня топлива можно проверить с помощью мультимера (тестера) по шкале измерения сопротивлений,обычно стрелка указателя реагирует на напряжение прибора.Также с приборной панели можно вызвонить всю цепь.Но чаще всего,как указал Выше Слесарь 1965,плохой контакт,"отгнили" концы проводков.Под изоляцией этого и невидно.

Свой вопрос: Продолжение об успехах и неудачах будут?! я задал в поледствии прочтения не которых моментов, собрали двигатель...завелся....... откатал он у нас бак бензина на холостых....... Вот теперь посыпались все проблемы..... Не работает 3 цилиндр.....(?!!) стояла Контактное зажигание.... начали зачем то ставить безконтактное зажигание, и тут проблема: она не ставится так,как написанно в книге и не заводится вообще....только если крутить сам трамблер уже на месте....... Подскажите что может быть????? И Хотелось бы отметить, что компрессия всего 10 во всех цилиндрах..... не мало ли это?нормально или она не прошла еще обкатку..... прошла машина уже более 2000 после капиталки. Сашке. Klod по идее притереться должно ,может еще поездит и притрется до конца. Маловероятно. да, кстати, завели мы ее не сразу, холостые вообще не держала, только если на газ нажимаешь обороты повышаются и потом падают и все глохнет...... потом все таки нашли проблему - воздух сосало....подтянули....заработала, только вот теперь - все начало сыпаться....цилиндр не работает (Демоны,или Барабашка завелись!)... едет не понятно как... троит.Кто собирал? 2011nik я бы проверил совпадение меток грм, у меня на зубик - раньше было. такая же фигня была.Зачем?Демоны - самоликвидируются? да вроде бы все нормально.....все по инструкции...вы ребята,вероятно,не ту инструкцию и не прото читали!.. просто раньше этого всего небыло, как сделали двигатель так теперь плохо все работает.... спасибо за совет.... ох даже и не знаю..Ну,понятно!С утричка тяжело,бывает!..пока что она стоит.....ездит пока с перебоями, дергается, сегодня буду наверно перекидывать на зуб, как посоветовал 2011nik. Всерьез же,описали бы Вы весь процесс сборки руководствуясь,как планом своей инструкцией и памятью.Уже на этом этапе может быть обнаружите свои ошибки,а нет у Форума глаз много!Удачи.

Уважаемые, g.e.n.a и ВЖИК306. Проблема у вас обоих,одна - это воздух в системе охлождения или,иначе говоря,воздушная пробка,т.е. отсутствует должная герметичность."Подсасывать" может и "подсасывает" начиная от пробки (крышки) радиатора и кончая соединениями шлангов (трубок) со штуцерами системы.Здесь причиной могут быть и прослабленные хомутики и окисная грязь на патрубках под шлангами и др..Его в системе не много.И он по всей системе образует как бы "паутину".И начинает проявляться при долгой работе двигателя и повышеной атмосферной температуре. При этом утечки тосола может и не быть. Определить наличие воздуха в системе можно и вы должно быть знаете как,это по количеству вытесняемой жидкости в расширительном бачке.Обратите внимание на этот фактор и неоднократно.Ведь по сути - расширительный бачок,это прибор.И если жидкость в него перетекает из раза в раз по разному,это уже очевидный факт наличия воздуха в системе. Ведь не тяжело,во время длительной поездки,несколько раз остановиться,открыть крышку капота и посмотреть,как ведет себя жидкость в расширительном бачке. Удачи на дорогах.

Пожайлуста.Разбирай "с надеждой на лучшее,но рассчитывай на худшее".И увидишь,что это не так дорого! Кроме прокладок,вряд ли потратишься на что-то более дорогое.Удачи.

Ну,коль маховик стоит правильно,а из-за упорных полуколец трясти не будет,то необходимо выяснить,если есть возможность у старого владельца, делал ли он ремонт шатунно-поршневой группе? Скорее всего,делал.Да,и в любом случае,это уже очевидно,движок необходимо "колоть",и проверять подбор деталей группы.Скорее всего,но это не факт,разновес.Вот в ходе этого и выясните все о коленвале.

Расскажите чуть больше о своей машине: инжекторная или карбюраторная.И что Вы уже проверяли,делали?

Продолжение об успехах и неудачах будут?!

Ответить на вопрос не могу,незнаю!Но обратил внимание на то,что это сообщение у Вас 1 и адресовано автору соощения,который его отправил в Тему 3 года назад?!! Попробуйте свой вопрос отправить ему лично.

Как это относительно порядка зажигания выглядит?

Вы правы.

Незнаю о чем Вы говорите! Обычно принято говорить о том,что "гудит задний мост" в случае утечки трансмиссионного масла.И как следствие работы шестерёнок появляется громкий звук,собственно,в первую очередь, для его подавления и заливают масло.Говорить о неисправности редуктора,который состоит из главной передачи и дифференцала лишь по признакам,которые Вы назвали,это равносильно делать Вам операцию опендецита,лишь только потому,что болит голова у медсестры! Если Вы поняли эту шутку,то поймете об актуальности замены полуосей. Прежде всего проверте уровень масла.Если же оно в норме,вывести задний мост так,чтобы при включенной передачи и вращающихся колесах можно было услышать гул моста находясь вне салона,т.е. с наружи. Если же,а скорее всего так оно и есть,гул Вы слышите находясь только в салоне,то исходит он из коробки скоростей.Похожий звук издает задний подшипник первичного вала (2101-1701033). Но,это не факт-мое предположение.

и я спрошу,пекар хорошие карбы?дааз хорошие карбы,а вот про пекар не слышал PEKAR - это торговая марка Ленинградского карбюраторного завода. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ООО "ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ", 192102,Россия,Санкт-Петербург,ул.Самойловой,д.5,лит. Я. Выпускает более 300 наименований автокомпонентов для отечественных авто и грузового транспорта. ООО "ТОРГОВЫЙ ДОМ "ПЕКАР", 192102,Россия,Санкт-Петербург,ул.Самойловой,д.5,лит. Я www.tdpekar.ru ,этот адрес электр.,одновременно является сайтом. Купил около года карбюратор модели К175.2105-20,как "кота в мешке".И поскольку у меня была установлена система ЭПХХ,то я механически переставил ее на новый карбюратор.Ни чего не регулировал.Запустился и запускается - лучше не придумаешь! Мотор,как "кот мурлычит".Что еще сказать,незнаю? Дополнительно,могу лишь сообщить для 77sergej филиал на Украине в Киеве sales.ukr@tdpekar.ru и в Ростове-на-Дону sales.rnd@tdpekar.ru ,а для vovan34rus в Самаре regionsale.sam@tdpekar.ru и Нижнем Новгороде sales.nov@tdpekar.ru

При сливе жидкости из гидропривода выключения сцепления,а в последствии его заполнения в главном цилиндре гидропривода образуется воздушная пробка.Избавиться от которой возможно лишь "таская" рукой толкатель рабочего цилиндра,т.е. при закрытом прокачном штуцере вытаскиваем толкатель из рабочего цилиндра до упора.После чего открываем прокачной штуцер и даем стечь сколько то жидкости.Иногда получается с первого раза,это видно по струйке жидкости.Если прерывистая,значит воздух жидкость потянула.В Вашем случае,дополнительно образовалась воздушная пробка в самом рабочем цилиндре.Уже тот факт,что жидкость "выпрыгивает" из бачка указывает на огромную пробку.Куда было ей деваться,когда ее выдавили из главного цилиндра?Только обратно в бачок гидропривода.И из-за пробки же в главном цилиндре,несмотря на то, что давили на педаль она вытекала вяло,более под действием гравитации нежели под давлением. И,повторясь,откручиваем два болта крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления,снимаем оттяжную пружину вилки выключения сцепления,вынимаем толкатель из вилки и далее по выше описанной процедуре прокачиваем.Ну,вот и все.

С уважение к мнению других,но проблема банальная! Воздух.Мой совет: отсоединяете рабочий цилиндр от картера сцепления,чтобы висел на шланге.И пробуйте прокачать.При этом толкатель "потоскайте" рукой взад вперед,т.е. так как он должен работать.У меня получилось,получится и у Вас.И,на будущие,если будет нужда снимать коробку,сцепление не спускайте жидкость из раб.цилиндра.Не будет этой мороки,какая сейчас.

Вообще то,я уже несколько раз просматривал эту тему,и изначально воспринял как розыгрыш! И лишь после Вашего ответа Gregopy решил войти в тему. У Вас стоит трамблер (распредилитель) 30.3706-01,который замечательно работает в паре с карбюратором 2107-1107010,имеющим "штуцер подвода разряжения к вакуумному регулятору распределителя зажигания". По меньшей мере для меня очевидно,что у Вас полностью отсутствует момент зажигания.И Вы незнаете,как его выставить.Если я прав,то сообщите,уточнив,установлен ли на карбюраторе экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ).

АХТУНГ!!! СЕКТА!! Нам мозги промывают!! (ну это так, анализируя все вышесказанное).. Кому Вы,да и я в том числе нужны с Вашими (нашими) мозгами!И вообще,если ли они у нас,чтобы их промывать?! А для начала, товарищ, учите "великий и могучий", хотя бы для того, что бы грамотно писать много буковок! Зачем? Поскольку для большинства "не важно о чем говорят, важно КТО говорит! ..."поскольку в составе охраняемых групп..." Это что за бред!??!? Дожить до седин,принимать участие в управлении и отрицать существования охраны и не только делигаций ...Ну,это в вышей степени или наивность или ...?! Да,собственно,что изменилось! И,в завершение,так сказать Leliku на десерт,а кто разбился под Катынью?

Ну,как я сказал,у меня нет возможности выложить фото или чертеж! Если же поймешь со слов,то "честь тебе и хвала",как говорили когда то мудрые люди.И так,"на концах промежуточного вала установлены карданные шарниры,один из которых соединен с верхним валом (к которому крепится рулевое колесо),другой с валом редуктора рулевого механизма.Вал редуктора выведен в салон.Первоначально отсоединяется он.Далее рекомендуют отсоединить от кузова "кронштейн вала рулевого управления в сборе,выводя из шлицов вилку карданного шарнира промежуточного вала".Вот в этих шлицах и "зарыта собака".Они не работают.

ВИТЯН,извиняй за "тупой" вопрос! А как это "топливный фильтр ... полный или нет???"И который? Это тот,что вставляют между бензонасосом и карбюратором и зачем то называют "фильтром тонкой очистки топлива",или что воткнули в сам карбюратор!Вообще то, я не знал,что бывают пустыми!

Уважаемый Tihonov,при всей "подробности" описания проблемы (пост 1 и 3) и ремонте,который был ранее Вами сделан,по меньшей мере мне,не совсем понятны признаки: "руль трясет нереально" и "дребезжит"? Поскольку неправильно сделанный развал-схождения,как правило,проявится в преждевременном износе резины; при "недожатом" зацеплении в редукторе - проявляется в люфте,и наоборот,при перетянуто - тугое вращение рулевого колеса. Шаровые,трапеция,маятниковый рычаг - вряд ли причастны к такому проявлению проблемы! А вот "промежуточный вал рулевого управления",пожалуй,может стать причиной.И поскольку у меня нет "букваря",то прошу Слесаря 1965 выложить данный агрегат для автора,хорошо если есть в разрезе.И подтвердить или опровергнуть мое мнение.

Конечно есть и большинство молодёжи нормальные люди . Потому,что мораль на нуле, а законы - есть, но не работают.Потому что те,кто должен следить за порядком, сами вне закона. Согласен на 100%. Можно лишь добавить о том,что "те,кто должен следить за порядком" более озабочены сохранением своего права на имущество,которое приобрели неправедным переделом госсобственности,а ныне подрастающая молодежь отбирает у них ее.Отбирает по законам,которые они же и придумали.Так чего же ради они будут следить за порядком?! Суть в общем то в том,что тот кто предрасположен к негативу теперь не имеет практически ни каких ограничений,ни моральных ни законных. Не совсемь согласен с Вами.Ограничения работают,но в большей мере "нетрадиционные",т.е. не писанные правила общественного поведения.На которые,собственно и опирается мораль. Законы же,это инструмент власти по принуждению народа,а не инструмент народа по принуждению в благопристойном поведении лиц,предрасположенных к негативу.И это положение вещей,как Вам должно быть известно существует с возникновения государственности в обществе. Очевидно,не в наших силах обуздать "лиц,предрасположенных к негативу" без поддержки власти и полиции-милиции.Но,ведь Советская власть эту проблему решила,в свое время поставив себе на службу тех же лиц из криминального мира.Люди криминального мира,это часть народа.И как "блатные" прессовали мальчиков и девочек,которые "шутя" отняли у ровесников или из младших групп копеек 20 или 30,а тем более,если киоск "бамбанули",или квартирку "ломанули"? Известно было масса случаев,когда после годового воспитания "лица,предрасположенные к негативу" становились не то,что "мягкими,чистыми,белыми и пушистыми",а прямо "святыми". Конечно,то о чем я рассказал-это не панацея,т.е. лекарство от всех бед и несчастий,но хотя бы что то,чем ни чего. Вы,знаете,обратил внимание на безпредметность обсуждения...А какую возрастную группу мы обсуждаем? И,в таком случае,кого обсуждаем? В былые годы к группе детей относили лиц до 11-13,14 лет; отрочеством считался возраст от 12,13 лет до 16,18; юношеством, от 16,18 до 23,25 лет; молодыми людьми называли лиц от 25 до 30,35 лет; от 30,35 до 40,45 считали людей зрелого возраста; от 40,45 до 50,55 пожилыми ; от 50,55 и старше называли стариками. Призывной возраст в армию,кажется с 23,25 лет, "по просьбе сознательной молодежи" был сокращен до 18 лет. Пенсионный возраст определился рамками в 55-60 лет. И как то незаметно,молодыми людьми стали называть всех в возрасте от 14 до 55 лет. Электрошок,Вам не кажется постановка акцента,т.е обращение внимания участников обсуждения на этот момент ,что обсуждаем самое самих?

Много букаф ,но прочёл до конца . Похоже что вы занимаетесь политикой ,они (политики) говорят много и даже вроде бы правильно а по сути демагогия. Ну конечно ,молодёжь у нас белая и пушистая ,мы их просто не понимаем ,так что ли? Ни когда не считал нужным заниматься политикой,но что бы она мною не занималась - слежу за ней. Но,также тоже нельзя, огульно обвинять всех и всея!

Незнаю,нужен ли еще мой совет или Вы его решили?Но,если не решили,то с одной стороны,Вы сами указываете на неисправность замка.И количество ранее поставленных,это не признак качественного нового замка.У самого штук пять лежить,"жаба" давит выкинуть.Новые!Далее,если замок целый и щелкает релюшка в салоне проверяем наличие контакта силового провода,идущего от "+" аккумулятора на контактный болт стартера.У меня же больше всего было "заморочек" с тяговым реле стартера.Поскольку они ныне выпускают не разборными и при притягивании гайкой наконечника провода к контактному болту "умудрялся" провернуть крышку реле в ее корпусе.Ну вот,наверное и все.

С любопытством и даже интересом прочитал высказывания всех респондентов,откликнувшихся на мои заметки.Всем спасибо! И,если позволите,то отвечу в одном "посте" всем и по именно,вернее по псевдонименно! Arturik,я опустил в своих заметках такое понятие,как "предрасположенность личности".Определение которому дает железяка,своими словами: "для одних детей во время их становления как личности дико не приемлемо то,что для других в порядке вещей,обычное дело".И, к месту будет сказано,я так же как и Вы вырос без отца,которого ни разу в жизни не видел и уже не увижу.Поскольку биологическое (мать или отец,или оба мертвы) или социальное (при живых родителях,в материально обеспеченой семье-ребенок одинок) сиротство индивида не определяет его общее развитие.В животной среде обезьян-шимпонзе доживает до полового возраста только каждый 8-ой.Да,и мои заметки были адресованы к нормальной среде,а не к исключениям,каковыми являемся я и Вы.И не только поэтому,но по всей вероятности,Вы что то или не дочитали или не поняли из моих высказываний.Поскольку в поскримптуме Вы заявили о том,что мои высказывания "являются не корректными по отношению к наболевшей проблеме".Ваша проблема - в отсутствии жизненного опыта и ответов на вопросы,которые ставит перед Вами жизнь.Ответы,в прочем Вы можете найти в "Новом Завете".Это по существу учебник,в котором достаточно много советов как воспитывать детей,как вести себя с женой,в семье и т.д.. И,поверте,если бы хотя бы один из вас прочитал сей сборник документов,то ни один бы не только не возмутился моими заметками,а наоборот - согласился.Учебник как объемный,так и емкий по содержанию.Ведь не случайно столько столетий на нем учатся и политики,и церковники и другие. В свою очередь,электрошок,как мастер (с английского,переводится как) "ведущий" темы,то же меня не понял! А в романе Булгакова "Мастер и Маргарита",автор наделил художника слова мистической силой,способной воскрешать из не бытия всех и вся! Ну уж коль назвался мастером,то веди! Твори! Не только и не столько я,все присутствующие и участвующие в теме: "За".Действительно,Вы "не хотели" ее поднимать(пост 1) и Христос не хотел (или хотел),но поднял свой крест и нес! И Вам нести,коль подняли.Судьба,вишь такая! И тема сия неисчерпаема,как сама жизнь! Лишь не нужно повторяться о чем-то,что,например,происходило в 35-37гг! Lelik,Вы ведь в то время не жили и потому не можете быть свидетелем.Далеко, все было не так! И,вообще,не так все было! Любопытно,а что ныне происходит иначе,чем это было в 30-х? Lelik,вопрос Вам.Мастер,Вы на этот раз поняли о чем я говорю? Я ведь говорю о доказательной базе опонента,или корреспондента,или респондента.И в Ваших руках инициатива,возможность задать вопрос об источнике информации,или придать "обострение" как теме,так и вопросам.Честно,в какой то мере я удивлен Вашим заявлением:"Ответы в принципе и так понятны и озвучены" (пост 189).Ну,если Вам все известно и понятно,значит Вы наместник Бога на земле! В таком случае,Lelikа "... забирают,потому что он на Берию похож ..." Вы,знаете,я еще в 80-х возмущался,когда прочитал I-й том "Капиталла" К.Маркса.Возмущался,сопоставляя реалии эпохи развитого социализма с тем,о чем описывал автор о происходившим 150-180 лет назад в Англии.Ныне,вероятно,будут уши заворочиваться от негодования,кто будет читать и сравнивать!Это я говорю по поводу слов Lelika (пост 186).И отвечаю,мы ни когда не "жили по своим "надуманным правилам"! Просто старшее покаление,прошедшее войну в какой-то мере оберегало морально-нравственное здоровье молодежи тех лет.Это с одной стороны,с другой - единичные случаи,не являются правилом или системными,ну и с третьей,это пропоганда,реклама общественно-политического режима.И потому не выкладывала в эфир,на экран или в прессу бытовой негатив,а тем более криминал.Lelik же уверовал в то,что "у нас не было такого бардака",поскольку в составе охроняемых групп "ездил отдыхать в Гагры,Пицунду,в гости в Грозный и Баку совершенно спокойно и встречали его,как друга и родственника".Он,вероятно и охраны не видел! Я же,родился и вырос на Кубани,но на Черном море не был не разу.Но за то пытался искупаться в Татарском проливе и в Чукотском море,отдыхать на речьках Западной Сибири и Урала.И мой упрек в свой адрес в том,что ты "седеющий мальчик" пытаешься "заставить современную молодежь жить по своим,надуманным правилам" воспринимает как посягательства на "вечное и святое,как на устои морали и нравов"! Вот уж воистину партноменклатурная "ложь,возведенная во Благо"!Вот только "благими намерениями",как известно "выстлана дорога" в Ад! И таковой она оказалась как в последствии,так и в следствии распада СССР не только для граждан славянской наружности.И благодаря его лживой пропаганде может таковой оказаться и далее. Действительно,но опять же не достоверно известно,во времена оные в РСФСР "подростки не объединялись в банды для того,чтобы избивать,а лучше убивать узбеков,афроамериканцев,чеченцев и т.д.".Но за то в республиках Союза ССР подростки не брезговали этим заниматься.И,кто знает,возможно в этом и кроется ответ на вопрос Arturika (пост 183) "неужели никто не мстит?" И завершить свой ответ считаю нужным призывом: Не клевищите на нашу молодежь!