Shuga

Кардан был снят. Я за фланец крутил. Подшипник полуоси в гнезде должен чем нибудь подпираться? Или только крышкой подшипника крепится? Похоже он в гнезде ходит. На чертеже вроде нет ничего. А звук как будто молоточком по мосту стучит.

Всех с наступающим! Нужна консультация. Появился звонкий стук при просании газа или при резком его нажатии. Повалялся по машиной, покрутил за хвостовик - на слух вроде в районе подшипника полуоси. Вывешивал зад, руками дергал за колесо, люфт есть но очень маленький, пробовал рекими рывками прокручивать, есть какое-то цокание, но в районе редуктора. Задний мост на Вазах ни разу не разбирал. Подскажите как устранить. Может кто сталкивался?

"Про лежачих полицейских" Такие искусственные сооружения полезны и даже необходимы для безопасности, и ставятся они в основном на дорогах вблизи школ, д/с, и др. дестких заведений. Потому как машины представляют особую опасность. И заставить водителей обращать внимание на ограничение скорости можно только таким способом. Труднее заставить наших сорванцов самих соблюдать требования ПДД, потому как полицай и знаки становятся бесполезными когда дети снуют по дорогам вдоль и поперёк. Проехать препятствие не так уж сложно. Если ты его прое.... то так тебе и надо. Не стоит на этом концентрировать внимание, лучше следите за прохожими на дороге, и пропускайте пешеходов даже если он прёт внаглую в неположенном месте.

Ну, ну, удачи на дороге. Я лучше за эти деньги своей машине чё нить полезное куплю. Например комплект резины и диски. Ещё на лобовуху хватит, а-то моё всё в точках, на сдачу маслица возьму и всякого по мелочи.

Ага ещё гидрокорректор поставь, омыватели на четыре фары и стеклоочистители тоже, а ещё запасись терпением когда будешь камушки ловить в фары и Гайцам отстёгивать баблы.

Ну наконец-то хоть один человек пролил свет на мозги. СПАСИБО. Толко все эти статейки не новость. В советские времена все были помешаны на экономии и связанные с этим рацухи. Передача по телеку бала "Сделай сам" помоему. Эта тема стала ещё актуальней во времена перестройки и жуткого дефицита. У нас в городе бензиц можно было добыть 20 литров в одну машину (это на заправке), а так всё с лева. Догда то я попробовал поставить таку штуковину на москвича. Экономии не добился ни какой. Дефицит коснулся не только мелкого обывателя но таксопарки и ГАИ. Вот и изощрялись кто как мог, даже ГБисты. Но главного в теме никто не написал. КТО НИБУДЬ СЭКОНОМИЛ РЕАЛЬНО? Из тех кто ставил такую систему.

На моей шахе их тоже не было. Верней конструкцией они придусмотрены, но их зачем-то замазали герметиком. Герметиком дверь промазана по всему контуру. Зачем? Кому на заводе такая мысль пришла. Пришлось проковыривать.

Да, да. Мне уже такое замечание делали. Благо не ГАИцы, а родичи. Наехали - типа я бухой за рулём катаюсь. А мне как-то и не к чему, принюхался видать. Но чтоб по бухе за руль? НИКОГДА!!!

Не помню в какой теме, но писали, что даже отражатель облез от перегрева.

В начале темы писал, что начала вылетать первая скорость. Неисправность наблюдалась только при резгом разгоне, при движении накатом всё нормально. Долгое время лень было лезть под машину да и холодно. Однако собрался с силами. Вскрыл коробушку, на вид ничего подозрительного - вилка в норме, фиксаторы рычага в норме, шток вилки в норме, синхрозубцы на шестерне первой передачи с небольшим износом. Попытался включить первую передачу. Во первых включилась с трудом, во вторых очень сильно люфтит муфта в зацеплении и в третих при вращении муфту перекашивает что создаёт условие для самопроизвольного выключения. Пришлось менять шестерню первой передачи в сборе и муфту синхронизации. Как потеплеет поставлю. А причиной такого износа считаю резкую вибрацию при трогании. Была така шняга. Однако такое дёргание встречается чаще на ГАЗонах, на жигулях такое впервые, ну и конечно только у меня. Сначала грешил на сцепление, но после замены дергание не пропало. Осталось одно - дифференциал. На волге исправили только заменой полностью. Щас не наблюдается как-то само по себе пропало. За-то появился свонкий стук при просании газа или при резком его нажатии. Задний мост на Вазах ни разу не разбирал. Подскажите как устранить. Может кто сталкивался?

А гайку из нутри коробки открутил?

В автосервисах есть мудрецы которые не от большого ума шайбы между маховиком и корзиной подкладывают (если толщина дисков больше) Посмотри. Ко мне пригоняли такую машину. У пацана просто сцепление начало проскальзывать. Если корзина меняная, может лепестки у неё толще (левая какая нить). Штангелем замерь расстояние от маховика до выжимного пятака, сравни с чертежём. Если что-то не соответствует, гони на СТО и грузи их. Больше посоветовать не чем.

Вот за что свою четырёхглазую люблю. Мне пофиг их ксеноны. Я на трассе как дальняк врубаю даже ксенонщики переключаются, типа не видно ничё. :-) И не надо ни каких ксенонов, фары надо "правильно" отрегулировать. С чего эт ты взял что он холодный? Там дуга горит в ксеноне. А чё такое дуга? То есть плазма. Тепмература плазмы?????

Некоторые тормозуху в фару льют (красную). На прошлой недели два аборигена на семёре прикатили с такой заливкой. Считают, что так люче и не потэет и свет такой приколный с переливами.

Сёдня обалденные фонарики видал у одного. С виду обычные ПТФы (квадратные), но вместо лампочек светодиодная матрица. Как закрепил, не разглядел. Во класс! Освещение дороги не очень, но светят очень ярко. Я себе такие же хочу!

Ну и зря. На наши угловатые ставить обтекаемые дорогие только портить. У меня наши пришлёпы стоят на дверях (чёрные). И дёшево и сердито и если спиз.... то не жалко. Главное ничё сверлить строгать не надо и не ржавеет ничё.

Я разбавлял с тех. спиртом 1:3, ваще халява. Мона глицерину капнуть чтоб щетки не скрипели.

Они ещё изодрели болванчиков на светофорах. Красный - болванчик поднят, зелёный - ложится. Попытка проехать на красный - хрясь и ты на болванчике. Такая штука на платных въездах. Как в метро, вдвоём по одному талону, халява не прокатит.

Читай тему ""не держит холостые" - таже самая проблема.

Не понятно. Моло инфы предположений много. Поконкретней давай. При выжатом сцеплении тоже колотит? Оно вообще выключается?

Причин несколько: Жиклёр засалился, топливный или воздушный канал СХХ, увеличенный зазор дроссельной заслонки, эл. клапан не работает, зажигание сбито... Одним не обойдёшься, всё надо проверять.

Короче REYNOR, я так понимаю что эти устройства просто фуфло и смысла от их установки нет. В принципе я когда окрывал эту тему об этом и хотел услышать. Я чесно от своей самоделки тоже ничё не добился. Ни экономии ни мощности.

Наверное качеством сборки более поздих модификаций. Новые коробки разбирать не приходилось нужды не было. Но точно знаю что на последних коробках ведомый вал отличается хвостовиком. И как обещал ВАЗ, зубья на шестернях должны быть шлифованные.

Пр иподъезде всё равно скорость снижаю и сцепку выжимаю, так что без разницы. Дело привычки - кому как удобно. Я переезжаю на включённой скорости. Новичёк может не расчитать скорость и попытка проехать на третьей может закончиться дергушкой или вообще заглохнет. Женщины ваще скорости не переключают. Как результат раскорячатся на дороге. На нейтралке тоже без опыта мона застрять, и если полицай лежит ещё и на подъёме. Совет - смотрите "главную дорогу" там про это часто рассказывают и показывают.

Вот щас пишу и снова ржу. Я один раз брательника подколол. Под лючёк прям на крышку горла налепил силиконовую какашку. Он хватнул.... :-))))) Это надо было видеть. Мля, как это насчёт защиты сработает, но ржачки на пол дня это точно. Сливальщиков моно вычислить легко, только заикнись про каку. Бить не надо будет сами лягут.