Вадёк

Открыл крышку воздушного фильтра, а там лужица масла, естественно все вытер. Почему она там не пойму, масло в картере даже ниже уровня. Еще обнаружил, что заслонка зима-лето стоит на полавину, поставил на зиму. Вобщем после таких нехитрых манипуляций машинка поехала нормально.

В сервисе 3 недели назад регулировал все винты и качества и количества. Мастер мне их отрегулировав залил герметиком, что бы не открутились и не сбилась настройка.

Спасибо, посмотрю. Допустим если перелив, то как его устранить? Или если нет перелива, то в чем еще может быть причина?

Всем привет! Помогите советом, пожалуйста. Утром завожу вроде схватывает, но уж как-то не уверенно, дрык-дрык, потом через 2-3 сек. ловит обороты и стрелка выше 3000 поднимается. Я сразу же подсос утапливаю доводя обороты до 2000. Поработав некоторое время обороты начинают плавать стрелка резко уходит до 0,2 тыс и туд же поднимается на 2000 и снова падает и снова поднимается. Вытяну подсос до 2,5 тыс. вроде держит, но всеравно провалы переодически происходят. Ладно разогрел поехал, пока газ давлю вроде тянет как только отпускаю и качусь на любой передаче, вот такое чувство, что кто то сзади держит машину. И такие не сильные подергивания при разгоне. И 2-3 раза за день движок может заглохнуть на холостых, а можно и целый день проездить и не заглохнет. 3 недели назад был в сервисе, чистил карб. менял свечи, провода, выставлял хх, зажигание. За ранее всем спасибо.