alextishka

:) ну так к карбюратьорщику и обратно эт 80, да клапана - еще 180 (почти 200) :)

Через некоторое время на форуме вопрос - ребята, отвалилась декор антенна, а под ней дырка. Что делать?:-)

:) понятно

а за границей делали запчасти на ВАЗы? или просто что-то подходило от ино?

Спроси у других сделай по своему... - то просто все, что я сделал - было еще ДО того как сюда написать :) мне больше подойдет вариант: спросить после того, как сам уже все поломал :)

спасибо за советы, попробую, отпишусь потом. На рынке я лоханулся канеш. когда спросил продавец вам китай или завод? грю канеш завод, но и китай дайте пощупать.. он - а китая нету щас.. ну вот он в таких коробачках продается... можно было и дешевле этот переключатель взять, сказав давайте "китай". один хрен тока одно наименование товара у него было :)

Попробовал вдшку. Стало хуже. Разобрал - там какая-то смазка была, но от вд она свернулась. Вычистил все и смазал солидолом. Но тоже не нравится... опять все вычищать придется, а вот чего туда натолкать - не знаю.

подскажите, чем лучше смазать подрулевой переключатель поворотов? пришлось поменять поломавшийся родной на "заводской" с рынка, а он ну не так по ощущениям работает. или разработается?

не, не крашенные. просто черный пластик матовый.

у нас на рынке Рыси не получилось найти, взял тюнавто, черные, ибо в цвет не было да и они на 10$ дешевле :)

посмотрите передерните разъемы на монтажном блоке, провода идущие к торпеде, может педаль тормоза по какому-нить проводу цепляет да перетерла изоляцию. думаю что начинать поиск надо с мелких неисправнстей электрики.

мне когда помпу меняли - прокладку не ставили, а намазали герметиком. сказали - а то греться будет сильнее. мож и сказки конечно, но ничего не течет и не греется. а прокладка так до сих пор в багажнике и катается

в том то и дело, что заводской крючок нормально работает, но вот одна из ручек поломалась через 7 лет от дня производства, а покупные с рынка "ты что, это ж заводская!" через полгода ломались. поэтому поменял все на пластмассовые. но старые не выкидывал. мало ли...

Себе поставил ручки от тюнавто, тоже пока по ощущениям лучше чем сток. Но время покажет, как они по надежности.

я и не говорю что прямващетишина. просто когда потек сальник и масло потихошку уходило она стала шумнее работать при торможении двигателем. а вот еще что заметил. первый раз когда менял масло - впарили мне присадку агиповскую. сначала как залил - подумал коробка как с иномарки стала. тихая-тихая. но это нелдею продержалось :) теперь вобще думаю, что сальник из-за присадки помер.

заметил, что поменяв AGIP полусинтетику на такое же но минералку - чуть тише стала. но это субъективно, потому как шуметь на полусинтеттике стала когда вышел из строя сальник правого привода и часть масла тупо вытекла.

а если мовиля туда под резинку загнать? и как антикор будет и как смазка чтоб не терло?

может есть смысл передернуть разъемы на эбу? и глянуть не перетерлись где-нить провода в косе?

:) ПЕРЕГАР :))) а если серьезно - то можно под коврики положить типа памперса тока пеленку впитывающую. я зимой подстилал, ибо все равно снег с обуви попадал мимо коврика

понятно. то есть оцинкованные кузова - они сначала свариваются, а потом целиком цинкуются?

в каком смысле? его ж все равно потом еще грунтовать-красить. или цинк и через краску пройдет?

молодец. так откуда текло?

лучше поменять.

так топикстартер сам же ж написал - (хотя я посмотрел под задним сидением под лючком там гайки где то в стороне и не достать до них )

заодно пропили болгаркой лючок побольше, чтоб бак не снимать в следующий раз для замены сеточки.