mar082

Добрый день.Владею вестой 1,6 седан 2017 г.в. Пробег 51 000. Гарантия закончилась. Задумался о смене ГРМ. В сомнениях что делать сменить или пока ездить тысяч до 70, мастер на СТО говорит ездий до 70, в интернете на форумах запугали что ремень рвется гораздо раньше у многих. Основная причина поломка опорного ролика, многие на форумах меняют этот ролик на иномарочный с переделками, но сам я никак не автослесарь, а в мастерских за замену ролика просят ту же цену как и за замену узла целиком, типа там и так и так разбирать все придется. Записал звук работы ДВС, по моему есть какой то "свистяще-поскребывающий" звук, не ролики ли это так шумят, или это нормальная работа ДВС? Владельцы вест поделитесь кто когда менял ГРМ Моя запись 17.m4a

2 года назад мне меняли заводской стабилизатор на стабилизатор нового образца,он с ввареными втулками,не сменяемыми.Не знаю может ли он греметь.Я попробую сегодня стойки стаба сверху открутить и так проехаться

Здравствуйте.Авто Веста седан 2017 года.не так давно стал замечать что подвеска громче стала проходить мелкие неровности асфальта,особенно стыки асфальта,прямо хлопки на стыках асфальта.Подвеска и раньше тихой не была,аморты громкие ,но сейчас громче стало,был на сто проверили ходовку,заменили стойки стабилизатора,сайлентблоки рычагов.Подвеска также шумит.Еще при раскачке именно в жару и сухую погоду бывает резиновый скрип.Стабилизатор стоит нового образца.подвеска сейчас в норме.Что может быть? VID_20200710_073819[Trim].mp4

Добрый день. Владею вестой седан 2017 г.в. На днях заметил такую странность: при движении на малой скорости, особенно задом, при нажатии на педаль тормоза слышится одиночный стук.После этого можно и сто раз нажать стука не будет,но стоит немного постоять,и щелчок опять вощвращается.Вроде как металлический. Суппорта не люфтят,недавно менял смазку на направляющих,колодки менял в прошлом году,износ 30-40%. У кого то было такое? куда копать?

Спасибо,все собрал. Питающий плюс от реле провел напрямую от аккумулятора через предохранитель 15 А. Так же дополнительно в цепи присутствует пред на 10А на 2 ПТФ,который мне ставил электрик.Вопрос напоследок: оставить так, или сделать на каждую ПТФ по предохранителю? Заранее спасибо

Самое важное для меня,уточнить.Провод с реле (30 ножка) прицеплена на розовый провод в колодке модуля управления светом. Я по схеме посмотрел это провод +12 от зажигания. Есть сомнения у меня в этом подключении, почитав форумы,пишут что контакт с 30 ножки реле должен подключаться либо к + акб либо к силовому проводу в монтажном блоке. А провод в колодке муса сложно назвать силовым,поэтому сомневаюсь в этом подключении.

реле стоит в салоне под блоком предохранителей.Я сейчас все внимательно посмотрел, на синий провод колодки МУС 10 номер подходит плюс с кнопки, а вот плюс с реле (30 ножка на реле, поправьте если я ошибаюсь что это плюс).Он подключен на розовый провод колодки МУС.За что он отвечает я не знаю

Подскажите,а есть смысл переделать на более толстые провода? и по подключению плюс от реле был запитан на зажигание, это неправильно было сделано? один предохранитель 10А на 2 туманки это не мало? может сделать на каждую фару по предохранителю?

Еще раз здравствуйте. Сегодня в гараже посмотрел,что мне там электрик наподключал. Вообщем он сделал так.Соединил два плюсовых провода от птф в один и на него повесил пред 10А. Плюс от реле подключил к колодке МУСа к синему проводу (№ 10 на колодке).Мне показалось это ненадежным и я плюс от реле через пред 15 А подключил на аккумулятор.Теперь птф горят не зависимо от зажигания,и подсветка кнопки горит всегда. Можно ли так оставить? не будет ли разряжаться аккум? или вернуть подключение которое мне на сто сделали?

Спасибо. Предохранители добавлю на каждую фару. Что касается сечения,честно говоря не специалист,по проводу не могу сказать какого он сечения. Но покупал комплект проводки в магазине,на коробке было написано для Гранты, надеюсь не сгорят у меня эти провода

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться.Установил на гранту противотуманные фары. Купил фары,комплект подключения и отдал все на сто электрику.Когда забирал,он сказал что провода в комплекте по его мнению тонковатые, на мой вопрос чем это грозит и почему он не сказал мне об этом до того как стал все устанавливать,внятного ответа я не получил. Да и еще я заметил что на птф он посадил на предохранитель 10 А.Не мало ли это? Теперь мне не дают покоя его слова про тонкие провода из комплекта.Чем это грозит? Переделать все или оставить как есть?

Да я вот думаю все же попробовать сезон на ней покатать,не охота с продажей заморачиваться. Да и не факт что продам. Лет 15 назад была у меня ваз 2106,там стояла какая то самая дешевая кама,не помню номер.Вот на ней в дождь было очень тяжело.Надеюсь что кама евро с тех пор изменилась ,в плане качества в лучшую сторону.

Спасибо,я имею в виду эту всесезонку использовать только в качестве летних шин,на зиму я купил шипованную,хочется от летней резины универсальности какой то что ли,чтобы и на грунтовке сразу не вставать,и на асфальте не сильно шумела,и в лужах не всплывала,но походу такой не бывает)),вот и думаю продать ли Каму пока новая или на ней попробовпть

Здравствуйте,приобрел Гранту, с завода шла на резине Кама Евро 224,задумался стоит ли менять на лето на какую то другую? Отзывы в инете диаметрально противоположные, интересует мнение кто юзает данную резину. Стиль езды в основном спокойный. Большая часть по городу, реже трасса,со съездом на грунтовку (рыбалка,грибы) Посоветуйте пожалуйста есть ли смысл менять заводскую резину.