Sorrel

kriaki Разрезную хочу чтоб двиг работал на все 100 процентов:) Jimmy на счет 140 не согласен, поставь везде газовые амортики и поменяешь свое мнение Правда если машины не задрана как внедорожник)))) А на счет расхода бензина это проверенные данные?

Просто подумал купить разрезную шестерню, и вал 10й( а клапана регулировать бы не мешало, 1 поцокивает(мелочь, но неприятная) Вот и задался вопросом по распредвалу) Спасибо за советы.

Чего, прям вообще понулям? Ни максималки, ни резвости?

Почитал Темы, в основном все о тюнинге, типа распредвал Нуждин,и многие другие бренды=) А вот задался вопросом, Если почитать характеристики карбюраторных Самар, и карбюраторной 10ки То все у них почти одинаково(я про мотор в данном случае веду беседу) только вот с завода инженеры написали след. характеристики: моторы у них абсолюно одинаковые, а вот максимальные скорости разные, я подумал почему, по характеристикам 10ка едет на 10 км в час больше(для кого то может это не существенная цифра, но все же) Начал смотреть моторы глубже, и определил, что разница только в распределительном валу. Типа у 10ки подъем кулачков чуть больше. Вот и решил задать вопрос Кто нибуть ставил 10тый распредвал? есть ли толк, просто цена этого распредвала(мала 800 рублей (новый)) Вот и подумал, может попробовать поставить. Расскажите ваши мнения, и доводы по поводу выше изложенного. Просто "Фаршировать" свой мотор капитально не хочу(деньги не малые все таки), а вот такой вал поставить возможно. Кто что думает? Если такая темы была, то извините, видать совсем ослеп, ткните пальцем где читать :)

Шрус приказывает долго жить. Ездить можно, но не долго, пока он не провернеться, а дальше только на буксире. Так что лучше поменять. Покупай GLO они вроде ничего.

мне кажеться продавец оговорился, я вчера себе ставил пружины с переменным шагом, так там на обертке было написано частыми витками вниз. И все с кем я разговаривал говорят частыми витками вниз. Посмотри на сайте H&R там я думаю должно быть сказано как устанавливать. Но я уверен, что частыми витками вниз.

Пружина должна стоять частыми витками вниз. типа на малеьких неровностях работают маленькие витки, а на больших подключаються и большие.

+ 1 Именно так и надо, чтобы часть заряда с твоего акума зарядила буржуйский авто, типа как подзарядка, минут 5 отдыхаешь, и возможно буржуй даже сам зоведеться=)

Сегодня занизил=) Сначала был в шоке, сток пружины проседали почти как клаксон - 50 мм=) Ставил на газовый бильштайн со стандартным штоком. Все супер, нигде не пробивает. Машинка стала жесче, ну и см на 2.5 пониже чем была, думаю что еще пружинки просядут немного и будет совсем хорошо. Я доволен. По поводу укарачивания штока, на своем личном проверенном опыте скажу что при -50мм стоковый аморт(газовый в моем случае) работает, и не пробивает на больших неровностях.

Ставил сегодня себе клаксон - 50 (с переменноой жесткостью) на стоковые по высоте газовые амортизаторы. Все работает как надо, специально проезжал по лежачим с разной скоростью и на 10 км в час и на 40 и 50, нигде не пробивает, все отлично. Старые пружины ппц у меня просевшие были, машина села всего на см 2.5, надеюсь еще немного "сядет" хотяб на см. По поводу как на ходу, очень понравилось, Думал будет совсем ТаБурет, Но получилась приятная жесткость. Я доволен на 95% :) Да когда разговаривал с продавцом(молодой парень, себе на 14 занижение делал тоже на -50, ставил тоже клаксон, Единственное что он сказал НИ в коем случае не резать клаксоны, говорит Сломаеться полюбому. Да и еще сказал типа Клаксоны фобосы и еще какие то непомню название, делаються все на одном заводе под разной маркой всего навсего. Типа московский завод какой то. Так что, вот так=)

Ну не знаю, у меня к примеру знакомый резал пружины спереди и сзади по 2.5 витка, и оставлял стандартный шток, отъездил больше года пока машину не продал, и все работало без нареканий=) Так что Пока не попробуешь не узнаешь)

http://www.msr.ru/suspender/спортивные_пружины/hr-94040 во че говорят, типа при желании можно поставить укороченные.. правда тут -40мм

читал информацию по пружинам, и на сайте про пружины типа было сказано что под пружины до 50мм укороченные штоки впринципе не требуються, типа аморт будет работать, а тем более если он газовый, а вот если более 50 мм то уже над полюбому с коротким штоком. Я бы посоветовал пока так оставить, а вот когда стойка почахнет (правда не факт) то тогда и купить укороченный амотртик. (лично я так делать буду).

ДА правильно говоришь +1))))))))) Тряпочку надо очень мягкую, для полировки кузова)

Полировать надо сухой чистый кузов, я бы нашел для этого теплый гараж=) ну а то что скоро зима, это ничего страшного.

Ну тогда вам нечего переживать=) мелкие царапины заполируються 100%

Чего реально так дофига?! я в шоке.... Ппц=) :)

Ого не слыхал такого))))) Спасибо за инфу)

вот нашел фотку с машиной как бы мне хотелось зделать=) Вот именно так , не выше и не ниже. Как вы думаете какие пружины лучше брать? я имею ввиду в кол-ве миллиметров=)

Если блоки под Би ксенон, то можно ставить и ксенон и Би ксеноновые лампочки. На счет наоборот не знаю в магазе над узнавать. Менять только парами, так как будет разнотон полюбас. Ксенон с галогеном? впервые слышу. В фаре есть только отверстие под тампочку H4 и под габарит, следовательно ставить либо лампу ксенон либо галоген, третьего не дано)

если царапины мелкие мелкие то можно тортл ваксом полиролью для темных красок, а вот если царапины глубокие то там уже совсем другая история.....

Спасибо, что сообщили) Буду ждать с нетерпением)

Найди щетки 100% рабочие, в магазе попадаються гов*о, могут новые уже не работать. У меня тоже самое было, генка не вытягивал печку с фарами, начинала тускло гореть лампа акб, нарыл щетки Б\у, 100% рабочие воткнул и все нормализовалось. Попробуй если есть кто из знакомых на зубиле, пусть дадут щетки погонять для проверки, благо их менять 5 минут.

значит процентов на 80 это тупо конденсат. Пока вся выхлопная система не прогрееться она дымит. Ну и плюс, на улице уже не лето, изо рта тоже пар идет, а из глушителя выхлопные газы тоже по температуре выше огружающей среды. Можешь конечно заехать на диагностику, но я думаю ничего умного там не скажут=)

ппц пока писал уже ответ пришел)))) Asmd летом машины дымила или только как наступила холодная влажная погода начала дымить?