Sorrel

Я считаю это все черезчур кузов будет ломаться, почти уверен. Вон У друга На Субару форестер, тоже двери без рамок. Так когда машина стоит на ровной поферхности, все двери открываються как надо, и зазоры однинаковые, а как он въехал на маленькую горку(см 20) правой стороной машины передним колесом. Так у него вся машина перекосо@бил@сь, сзади дверь начинала заедать, слева зазор стал меньше чем справа. Потом поставил опять на ровную поверхность, все нормализовалось. Так что кузов Гнулся и деформировался. И Это новая Субару из автосалона! А вы говорите жигули, да Лада со временем с такой фигней вообще пополам сложиться. Если делать без рамок, то полюбому я думаю что то типа каркаса жесткости делать.Иначе это все фуфло получиться.

я делал по другому, купил рем комплект, вытащил там Как вы говорите Гусака(оч.смешное название) но все таки он распылитель=) 1) полирнул, и заострил Распылители(малые диффузоры 1 и 2й камеры), 2) Распылитель ускорительного насоса мучал я долго( и загинал оба в одну камеру, и ставил Нивский 40вой в 1ю камеру(вторая не работала, и в итоге зделал так чтобы трубки были одинакового диаметра(40ые, и в первой камере и во второй) и нацелены точно под мылые диффузоры. 3) спилил шляпки болтов на заслонках) Машинка стала очень резвой+ расход в норме, на педаль газа реагирует мгновенно, забыл что такое "провал" ))) Все было зделано своими руками без лишних затрат) Машина начала просто ну очень радовать=) до этого ненавидел слово карбюратор=) а теперь даже чем то рад=) :) По поводу одного гусака в первую камеру, по городу норм, но на трассе не понравилось, приход на большой скорости маленький( грубо говоря максималка пострадала) так же как и если бы их сунуть все в 1ю камеру. Я все это делал, и проверял. По мне мой вариант(для меня) наилучший.

Ну самый простой способ ( и самый экономный) купить в автозапчастях тюбик с краской в цвет авто,и подкрашивать где сколы.

Завтра зайду в магазин и все узнаю, чтобы развеять споры. Заодно сфоткаю чтоб было наглядно=)

Самый нормальный способ это все узнать, Поговорить с толковым Гайцом. Он все объяснит и т.д в конце концов можно приехать в гаи и дать деньгу. И тогда думаю все прокатит. А вообще все это глупое занятие=)

Во! И я в этом уверен процентов на 90=) VICTORIAN Спасибо!

Если как ты говоришь точить до 84 мм то это будет уже 1.7 или не полный 1.8! ЯЯ сам всем Этим недавно интересовался. Чувак типа писал что у него 1.9 я не верил. Потом за него вступился мастер тюнингист из какой то конторы, и сказал вот что. 82.8 Последний ремонт(с нормальным рисурсом это 1.6 а есть еще неполноценный 1.9 Есть мотокомплект и в 83 и в калинаблок. Ход коленвала: 84 Диаметр поршня: 84 Шатун: 129 кольца 1,2*1,5*2 либо 1,5*1,5*2 по каталогу мале или кольбеншмидт. Объем 1865см3 - это считается неполнообъемный 1.9 так что 84 мм это уже даже и не 1.7

Ждемс.. Спасибо Уважаемая Net=)

вот многие говорят одинаковые, кто то говорит что у 99 они жесче,типа грузопоъемность выше. Хоть в магазин завтра идти=)

Тема старая, Модераторы удалите её совсем если не трудно.

Народ подскажите в чем разница задних пружин на 99 и 9? Может быть разное количество витков? Знаю что 99 жесче чем 9тые, но интересует больше разница в высоте)

Джамшут работает через третьи лица, у него нет вообще ничего, форма да кеды, с него брать то нечего. А вот если идти к начальству они могут очень просто ответить, Да кто ты такой, мы те ничего не должны и т.д а судиться с ашаном, себе дароже, никаких денег не хватит...А джамшут процентов на 98 работает абы как ,пришел убрал тележки ушел, никакого договора там нет, у него даж паспотрта то нету! Так что все на смарку Его даже бить то толку нету, он Нищий. Так что Гиблое это дело....

чтобы зделать из 08 к примеру 99 придеться ехать что то типа Филиала МАДИ( не помню как называеться) где инженеры посмотрят машину и придут к заключению, что все нормально, и с этой бумажкой идешь в гаи+ к нужна справка из авто сервиса о том что замена кузова происходила в квалифицированном сервисе. Сам с этой фигней сталкивался. Купил себе ваз 2109 заменил кузов, теперь в документах ваз 21093 и птс отметка что в 2008 происходила замена кузова. Единственное что повезло не нужна была справка из Мади.

Короче выезжали с другом с парковки Ашан, Идет нам на встречу гражданин Не русской национальности котороый тащит перед собой ОГромный паравоз тележек для покупок.... Мы остановились, Он заботливо катит их с небольшой горочки, и не справляясь с управление своего паравоза, бьет нашу машину по краю переднего бампера, и не успевая остановить тележки эти тележки едут дальше, царапая нам сначала переднее крыло, потом обе двери, ну и затем заднее крыло(машина Ваз 2112) Выходим мы из машины, он говорит, что мол: "Извините" Но тут уже извинениями и не пахло.... Говорим ему мол :"Зови начальство." Сразу записали свидетелей, сфоткали все, что только можно было , и попутно вызвали сотрудников ДПС. Вместо начальства Пришел Бригадир, который тоже особо по русски не разговаривал, Ничего Путного он не сказал, денег естественно нам никто не предлагал, чтобы разойтись миром. Приехал сотрудник ДПс. Мы ему:"Товарисч нам нужен протокол что машину нам повредили, а не мы её сами поцарапали" он посмотрел на нас и сказал, :"не ДТП так что вызывайте МИлицию, это порча часного имущества" И уехал...Сотрудника ДПс мы ждали 1.5 часа. Вызвали милицию. Прошел еще час. Прихали Милиционеры. Начали спрашивать у работника мол "ты повридил машину?". На что он сказал.Я ничего не понимаю по русски. Милиционеры спрашивают "где паспорт?", Он в смотрит на них И тыкает рукой в небо...Поехали мы в отделение писать на них заявление. Написав все, мы попали в кабинет дознавателя. Где нам сказали что мол Справку нам не дадут, что такие дела никто не рассматривает. Максимум что они могут, это посадить Работничка, и то его не посадят из за того что он зделал это не специально. Дали нам номер телефона сказали чтобы позвонили в пятницу, но сказали особо не обольщаться, а точнее забудте просто. Тележичник остался давать показание , а мы уехали. Вот так у нас в государстве, тебе портят машину, а ты восстанавливай. Так что потратили мы на все про все 6 часов. Ничего не добились, у нас поцарапанная машина, никаких документов что нам её поцарапали. Денег мы естествеено никаких не получим. Так что, вот так вот Бойтесь ребята автомобилисты тележичников, как огня, А то поцарапают пол машины, а восстанавивать будете вы ее за свой счет..... :)

я знаю что у машины не должен быть изменен перед, если перед не изменялся, то проблем не должно возникнуть. Справки я думаю все покупаються, В России же живем=) А Вообще я думаю Если машина сейчас стоит на учете, то все норм будет, проблемы могут возникнуть только при снятии, и последующей постановке на учет.

без лебедки совсем муторно, последний раз с легкой обычной ручной лебедкой у знакомого вытаскивали, заняло вытаскивание часа полтора отсилы. А вот Своими силами чисто, будет сложно. можно попробовать найти перекладину желательно железную(можно горизонтальную ветку дерева,главное чтобы крепкое было=)), через нее трос перекинуть, один конец троса через мотор обматывать, а другой к прицепному какой нибуть машины, на машине человек трогаеться, и мотор плавно поднимаеться. Другой мысли в голову не приходит.

kriaki Сори поршня 82.8 последний ремонт. Дальше смысла точить не видел....

нагнись, под дверь, там есть типа водостоки, заливай туда мовиль, причем чтоб от туда лилось(я заливал тектил он не воняет) и низы дверей, там где шов, он еще герметиком промазан, его я тоже заливал( это больные места) А на счет задней двери, это тебе виднее... я и туда заливал, ты посмотри как откроешт дверь багажника, по углам есть маленькие дырочки? Если есть, то суешь туда тонкую трубочку и заливаешь туда мовиль, причем капитально, не жидись))))))) а на счет уплотнителя стекол, под лобовое и под заднее . Если что забыл поправьте)

совершенно верно

Можно) расточенный блок. Могу сказать что блоки растачивают и до 1.9 только вот моторосурс такого двигателя, увы оч.мал.

Короче на зиму хх на прогретой машине (90 градусов) Без энергопотребления ставь 1000, так чтобы при включении Печурки, и обогрева заднего стекла, обороты были 500-700. а на лето выставляй 800-900. Вот Так вот.

КАк Сказал lxl Главное мовилить, причем капитально. Чем лучше промовилишь, тем меньше проблем с кузовом будет в дальнейшем. Промовиль Низы дверей, если спереди нету брызговиков( не знаю есть они с завода или нету) Прикрути на локеры меньше будет песка лететь, а следовательно меньше ржавчины потом образуються на дверях снизу. Ну и Еще Есть маленький совет. Можно Заднюю дверь (аккуратно) просверлить, и внутрь тоже залить мовиль, Это болезненное место, которое нереально забрызгать без сверления=(

ну раз ушь на то пошло мотор у меня 1.6 поршня 82.4(Карб) Небольшой тюнинг карбюратора. Так что как ни крути а смысл поставить валик есть, тем более его цена смешна 800 рублей, относительно Нормальных злых валов.

400-500 оборотов под нагрузкой это норм, а вот когда чисто на холостике на прогретом двигателе без приборов сколько показывает??

жесть)))))))