Бегемот

Карб?

скорость покажет, ежли поставить датчик скорости от зубилы. Думаю, пробег тоже.

оскорбить не боишься? Я тут собираюсь Shell минералку на лето заливать за 500 или 600 руб, боюсь соседи по коробке запинают. А то не сердито. и чего? Остальное без присадок и менять не надо?

Выкрути да посмотри. В бензе -- заливает.

наоборот. Это одна из линеечек BP. А вторая производится под наименованием Visco. тип масла и система питания тесно не связаны. К примеру, у моего дяди 16-клапанная карбюраторная Примера. Ну, вот там рекомендуется лить от полусини и выше. Ну, а в конечном итоге зависит от класса по API. Минералка от Shell и от ТНК -- вещи разные. В значительной доле фактически, конечно.

Есть БК для карба, но его функционал серьезно ограничен по сравнению с инжектором.

Зазор у свечей разный. Вроде больше различий нет. Провода не различаются.

+1. Но я не могу найти нормальный БК в городе, все либо дорогущее, либо отстойное.

а в чем?

а я полагал, что чем чище и новее масло, тем лучше.

Очистка плат вполне может помочь.

Бывает такое раз в сезон, типичная инжекторная особенность. Если постоянно, то да, гнать на диагностику. Хотя ныне посмотрел цены -- круче купить БК.

или Brisk, купленные в Польше; NGK в Японии; Beru во Франции; Champion в США. :) Честно говоря, я устал тестировать свечи. Практически все блестят пленкой, почти на всех чувствуются пропуски. NGK тут не самый фиговый вариант.

Да, вред только в высокой токсичности газов. Поговаривают, что еще машина пошустрее поедет.

Лучше заводских а17 не работали никакие. Стоят NGK, средней паршивости. До этого стояли Бриски (неплохо), но покрывались белым налетом.

Да уж прямо из строя выходить не должны. Может, свечи бракованные, может, зазор не выставлен. К примеру, из пяти комплектов разных производителей у меня только один не в бензе, но все равно подтраивает. Лучше заводских никакие не работают. Если уж все заменено, осталось со свечами повозиться.

Не должен. Максимум обесцвечиваться, что говорит о выработке.

Как-то странно получается. Ощутимо лично мне он мешал только на угруженной машине в лесу. Мож не по тем дорогам ездил...

да хотя бы госты по выбросу

смотря что греется. Надо проверить систему на предмет воздушных пробок и воздухозабрную заслонку на предмет открытия.

чтобы проверить, насколько загустело масло. :)

пока он будущему хозяину не мешает. Если уж мозги парить будет, тогда можно отцепить. Лично я пока не собираюсь, бугры пропускаю между нейтралом и колесами.

а у меня халявная. :) Но уходит непосредственно в зиму мало, основная проблема -- осень. Тогда да, на водяру потратишься. С другой стороны, в гололедно-зимнюю пору ты будешь уверен, что в бачке у тебя по-прежнему жидкость, а в несильные "минус" можно и незамерзайку лить.

Хм. Извините тогла, товарищи, не видал ни разу в нашей глуши. :(

А сколько стоят, не в курсе?