Бегемот

она. по обеим сторонам замка капота есть ниши. Если залезть рукой в левую (со стороны аккумулятора), то можно нащупать заслонку (то есть зафиксировать ее на постоянное открытие). Правда, сам я так и не нашел, пришлось ехать к знакомому мастеру. Еще есть вариант, что отцепился тросик от самой ручки управления печкой в салоне. В этом случае надо снять панель, и посмотреть его крепление. Ручка эта под синим треугольником.

Шумит на всех новых. Только со временем к звукам привыкаешь, и обращаешь внимание только на новые.

надо бы посмотреть крышку воздухозаборной заслонки печки. Думаю, в ней дело.

не, я про цену гидрокомпенсаторов. Шелл вряд ли на что поменяю.

А когда включаешь вентилятор, сопло водительского бокового стекла дует?

заинтересовало. Сколько стоит?

Масло, свечи, аккум в порядке?

624, еще стук может провоцировать маятник, если он на втулках.

звук явно извне салона. Да и какая тогда связь с тормозами?

Простояла сколько?

Я это, водку юзаю зимой вместо омывайки. Так у меня из бачка на СТО ее слили. С литру где-то. :) вроде как давно придумали бензобак с изгибающейся трубкой для затруднения слива. Да и, собственно, вряд ли будет секретом ядовитость жидкости.

да все это понятно. Сальник тек два раза. Можно скинуть на холод и посредственное качество запчастей. Тем не менее замена сальника -- временная мера. Это печально, поскольку альтернатив нет. Течет ныне не сальник, а сапун. Мост не горячий, следовательно гайка не перетянута. Масло неплохое, маловероятно что левак. Этот мост уже полгода мозг насилует. да это уже известно. Просто классику собирают сильно хуже самар. у меня друг как-то хотел 14-ю продавать. Я бы у него не купил. Знаешь, почему? Он эксперименты ставил типа: блокировал задние колеса на асфальте, передние ставил на лед, и "разгонялся" до 120. Но это ладно что я еще знаю. Или мой отец. У него чего там бренчит, чего там не звенит -- как будто нет. Пока не встанет -- будет забивать. Еще такси может попасться, масло повышенной вязкости в двигане. Много сюрпризов, в общем. Есть варианты, когда машину до ума доводят. Но попасть вполне можно.

Товарищи, самое главное забыл -- дребезжит только при нажатии на тормоз. О как. Грязеотражатели зырить будем. Кстати, это что? Каемка вокруг диска?

это как? Но ты все равно купил новый рычаг. Уж либо рычаг такой, либо сайлентблоки разколбасило.

только при движении стучит?

Скутер.

Хм. Мозги бы тогда продиагностировать. Можно, конечно, сначала датчик температуры заменить.

сначала проверить надо! Нужен помошник. Вывешиваешь колесо, помошник нажимает на тормоз, ты проверяешь люфт колеса (взяв руками колесо в положении "половина первого"). Есть -- шаровая.

у меня нет защиты, но есть грязезащита. Мысль, его откручивали как-то. да.

Если открыть пассажирское окно, то слышен металлический дребезг (будто тонкая металлическая пластинка бьет об что-то) на глубоких швах или хорошей стиральной доске. При закрытом окне подобного не наблюдается. Ездил на проселочной "стиральной" дороге при малых скоростях (до 20-и) -- ничего подобного не слышится даже от заборов. Не могу определить, спереди это или сзади -- визуально и там, и там все в поряде. Недавно менялись нижние шаровые, колодки, сальник моста, подтягивался ручник. Предположительно до этих работ ничего не дребезжало. Дребезг не "хороший", то есть осчусчается в основном лишь моим привыкшим слухом. Чего вплотную проверить?

Шаровая.

опять же спорно. Вон сколько всего у относительно молодых тачек геморроя. Я не знаю чего с текущим мостом делать, Рейн -- с сизым дымом из глушака и лупящим по пружине верхним рычагом (17 тыс). А еще можно подумать над тем, что я в последний визит к ходовщику поменял шаровые, маятник и пыльник на рулевой тяге. И еще панель приборов на морозе отказывает. 14 тыс. Качество покраски -- вообще непечатная тема. Также известен гудящий мост на новой авто. Это типично. Что нетипично -- для каждой авто индивидуальный набор. Собирают классику по принципу "после меня хоть потоп". Довести ее до ума со временем вполне можно, но усилий-то. Я советовал бы брать 14-ю. Вродь по отзывам проблем там меньше. Да и конструкция ведь проще. У меня у друга за 25 тыс. вообще никаких проблем. И это типично. Еще лучше Калину. Отдельный конвейер, неплохие отзывы.

посмотри крепление рычага верхнего. С шарнирами мож чего не то.

ну, еще соткой на "всякий случай".

А из новой классики только семерка. Мой совет -- лучше возьми 14-ю. Она больше стоит своих денег чем 7-ка, учитывая качество сборки.