Kompot_x

опровергать не желаю... я действительно не считаю себя здравомыслящим... иначе бы: давно бы не равнялся... а жил бы там... именно, потому и не "хаваю" что мне пытаются впарить... да... как всё знакомо... именно так оно и начинается... искрене рад! да.. поразила... я, блин, не ворую, а ... зарабатываю.. и потому даже рубль отдать нашару жалко до слёз... да не возросла она в три раза... не возросла... к примеру с $50 до $150-? или с $300 до $900 - это что? ЗАРПЛАТА? с которой можно народ драть три шкуры-? Извиняюсь что опять оглядываюсь на опвт наших западных коллег. но смысл продажи авто там - включить вас в "потребление определенной корзины услуг" - потому там автокредиты - чисто для проформы - что бы совсем уж в наглую авто бесплатно не раздавать.... основная прибль идет от дальнейшего потребления а не с продажи авто... а у нас что?

а чего... этот "знакомый" опять под "газами" начал ездить?

авто проантикорены с завода... но фиговато... Качество антикора зависит от двух факторов - состав и качество исполнения про стостав можно спорить долго... могу только прокомментировать что лично использовал: ваксоил - супер, но очень дорого - почти нигде нет машина за 4 года - вообще без признаков нова - полное г. - сгнила динитрол - аналогично нове тектил цинк - более менее, за 2.5 года только на задней двери 12ки появился еле заметный "жук" про качество исполнения: на специализирующейся фирме - обработка занимает от 4х- часов, уливают авто так - что дня три в нем ездить невозможно - вонь стоит жуткая, антикор капает из всех отверстий кузова... и еще дают гарантию на 6 лет о ржавчины и бесплатные "дообработки" раз в два года... Это всё от того что они этим кушают - будут делать плохо- никто не будет пользоваться их услугами. А автосалон - именно "втирает" - они видят клиента обычно первый и последний раз - поэтому им пофигу, и соответственно на обработку тратят минимум средств - как на состав так и на саму работу. а по поводу поделиться инфо - так чем делиться то - всё ведь уже рассказали по ящику - с января ВАЗ поднимает цены, потом в марте выборы президента...., повышается ставка рефинансирования... - разве мало?

дык наверное нужно не просто ВМТ а именно начало "рабочего хода" делается так: затыкается свечное отверстие чем либо достаточно прочным (на худой конец пойдет туго скрученная бумага) и крутим коленвал.... когда затычку выбъет - это значит такт "сжатия" и пройдя ВМТ - начнется "рабочий ход", ну а сама ВМТ - это уже по меткам на маховике или по "часовому индикатору"

это полная ерунда... в салонах антикор Вам побрызгают сверху и всё, причем самого самого дешевого - они там не придурки полные ... нда... до лета еще стоко всего переменится...

нет, не агресивно... просто жалко наших людей... Ошибка в том что мы всегда считаем себя здравомыслящими - то есть отсутствует здоровая самокритика. Ну посудите сами: почему то в развитых странах проценты кредитования не превышают 5-6... а у нас все 20 - и то не предел. Ну о каком здравомыслии может идти речь-? Скажите - "А что вы оставите своим потомкам?"... Человек всёже должен не просто существовать, пусть и безбедно... а созидать и создавать... кто что может но как минимум потомство, а потомство уже нужно кормить - и давать ему базу... Безбедное существование - это когда человек приставился а его семья льет слёзы не от потери кормильца (жрать им понимаешь нечего станет) - а от чувства утраты... потому что этот чел обо всем позаботился уже... и безбедное существование в "кредит" что то никто еще не взял... а те кто пробовал уж глубоко... шуб много не бывает :) :) э.... это ... это Вы неподумавши...так вобщем не бывает... три года и начинается... и не только российский... ни в коем случае... кто же тогда будет покупать у меня "авто с пробегом..." Это просто цифры... Извините, обидеть совершенно не хотел... просто я и себя считаю бедолагой... мож немного по другому поводу - но суть от этого не меняется, еще раз извините... да ради бога, я вот сча понял - а где Вы были пару тройку лет назад, что Вам тока счас дозарезу понадобился автомобиль-? и еще-: Вы каждый месяц МОЖЕТЕ ОТДАВАТЬ по 10000р -? Офигеть!!! нет, я бы точно пешком бы за такие деньги ходил бы, да и на автобусе бы ездил... Да с такими доходами ничего даже копить ненадо- всего месяца три - четыре на метро покататься и готово... ну да бог ним... каждый сам рубит сук на котором сидит... ЗЫ: отчего то мне стало казаться что это ваш первый автомобиль...

нисаны очень нормально уживаются в россии а себе чуть не купил вот такое чудо... но вовремя проснулся голос разума и жаба... - они отговорили и об этом я счас не жалею... ЗЫ у нас Тоёта камри стоит $40000 а у них - $20000 дык с какого перепугу я должен стока переплачивать...

витамин Б12 внутривенно... 10-20 кубиков... снимет всё как рукой в течении 30 минут (даже опьянение сразу после приема алкоголя)... можно таблетки - но те подействуют примерно через 6-10 часов, а если заранее - то алкоголь и не пить можно - толку не будет - не забирает. еще витамин С. а вообще - качественный алкоголь нифига никаких последствий не дает... только усталость от бурной ночи - прикинте что Вы всю ночь конкретно колбасились - ну типа там машину ремонтировали по срочному - так на утро тоже самое будет состояние - просто усталость.

а чего смешного то? тока прикинте как уписываются владельцы мерседесов почитывая наш форум...

Зачем же ? понятие "вложить в себя" - это ... ну как бы... образование что ли получить, или квалификацию повысить... с тем расчетом, что бы "копить" стало не нужно. А на счет инфляции - так В НАШЕЙ СТРАНЕ и получается: "Взял кредит - увеличил инфляцию!". Сам пробовать пока не буду - на барахло хватает, для всего прочего - тоже, а проектов, требующих больших средств пока что то не предвидится... зы. А как Вы думаете в развитых странах доросли до такого высокого уровня жизни-? А так и доросли - что их предки въё... вкалывали от рассвета до заката, и херней не занимались... А нам, вишь - подавай всё и сразу... А случись (не дай бог) что со здоровьем-? как кредит то отдавать-? рестркутуризацию делать? брать кредит на лечение? не вижу тогда логики совсем - если хватает средств на безбедное существование и всё прочее после выплат по кредиту - то что мешало и мешает просто купить авто, а на съэкономленные средства - еще и шубу норковую - как раз хватает-? вот только один аспектик никто никогда не учитывает: к примеру - на предидущем авто я проехал 70000 км, с учетом того что в основном по запробочному городу - расход - 10л\100 км - это получается 7000л бензина, допустим по 19р\л - это выходит 133000р. а еще расходы на осаго, расходники, ТО -какое никакое, мойка ...слава богу ничего не ломалось... КАСКО нет, за стоянку я не плачу.... вообщем рублей на 200 в день выходит - да ну её нафиг такую экономию: + 6000р\мес к платежу по кредиту!!! Но конечно, потратив эти 200р - я получаю взамен несоизмеримо больше - таким образом вывод "Автомобиль-это не роскошь а средство передвижения" -получил очередное подтверждение. А еще как то приводит в некоторое замешательство мысль: ну вот прошло три года, человек полностью расплатился за кредит, проплатил КАКСО... и в итоге: получил что? - автомобиль - который уже, прямо скажем, срочно нужно продавать!!! - и это делать с таким "сегодняшним днем" - что опять всё по новой-? Да... когда-то я с некоторым трудом наскреб денег на автомобиль (а до того на нем ездить некогда было - работал по 18 часов в день). И теперь мне новый автомобиль с "повышением класса" на замену обходится порядка $1000 в год - что соответствует месячному платежу примерно в 2100 руб. Я так понимаю что такая сумма - это ничто по сравнению с платежами - которые бедолаги выкладывают ежемесячно. И никаких проблем - хочу - отложил, хочу не отложил - никаких санкций и штрафов. И такая сумма - ну совершенно не напрягает - тем более что откладывание - виртуальное. И авто я покупаю - там где мне нравится всё и где есть реальная возможность его выбрать.

а жаба не душит стока переплачивать за кредит? а еще и лоховскую КАСКО и всякие там сиги и левые цены в левых салонах Я вот понимаю, когда кредит берется для бизнеса - там -хоть и заплатишь проценты но и себе в карман тож что то положешь, ну или нужно купить жутко дорогущую машину (бывает так у людей что им НУЖНО), а деньги в работе, и что бы их не вытаскивать - берут кредит - так опять же это бизнес кредитуется. А тут нету денег - а на машине ездить охота - так все готовы конкретно переплачивать... откуда деньги на переплату то взяли-? чего то бред какой то... а может стоит вложится в себя, проабгрейдится, и зарабатывать столько, что бы пойти и купить и не мучится... и пользоваться в своё удовольствие и всего то за сколько там на ценнике... а то, что "съэкономилось" - опять же вложить в себя/детей - и т.д., а не кормить кучу бездельников, которые ладно бы еще вкладывали бы вырученные от кредитов средства в экономику и тем самым бы поднимали при этом нас, ан нет - тока инфляция и увеличивается, а мы все радуемся что наконец то удалось приобрести заветную железяку... а чем расплачиваемся то в итоге-?, у буржуев то и 6% годовых - шок вызывают...

масло при обкатке - зависит от жабы. Главное при обкатке - удаление продуктов притирки из зон трения... то есть важна частота смена масла и фильтра, а всякие там "специальные" обкаточные свойства - это просто маркетинг... Другими словами хорошая минералка лучше плохой, а хорошая синтетика еще лучше ... Конечно доводить частоту смены масла до абсурда не стоит. Завод льет то масло, за которое дают больший откат (ну не последнюю каку канечно...). Масло в КПП работает в значительно более легких условиях - поэтому и такой частой замены не требует - залил и всё. Если вдруг кто не знает - теоретически в зубчатой передаче трение отсутствует (зубчики друг по другу перекатываются) и в следствии этого притираться в КПП особо нечему (максимум выбивается мусор. заусенцы всякие...).

не скажу за СПб, но в других городах таких сервисов нет и небудет... вернее объективного ничего не услышишь: мастерам нужно кушать, продавцу - продать- а самая верная дефектовка возможна только при 100% разборке авто... Поэтому всё эмпирически приводится к году выпуска автомобиля... Совсем условно, если по самарам: - то кузов более менее до 4-7 лет... остальные узлы и агрегаты как бы не в счет... Все внутренние засады вычислить не возможно... Мотор проверяется засовыванием зонда газоанализатора - СО<2.5% (норм1-1.5% карб), CH<200-300 - таким способом оценивается состояние поршневой и ГРМ, можно еще компрессию мерять - но это уже так... На многих сервисах кто нибудь видел газоанализатор? Кузов проверять: - нужно что бы очень опытный перекупщик бу автомобилей проглядел - они видят даже то - чего небыло - по зазорам, по шагрени... по "звездам"...

красить можно как угодно, только что бы не оказалось похоже на всякие спецвашины (ну типа пажарки или скорой помощи... ну и гаи с инкасацией) но если сильно накрасить и изменить первоначальный цвет до неузнаваемости - то нужно в гаи регистрировать новый цвет...

снимать торос необходимости нет, достаточно смазать сам трос у входа в оболочку - потом втянуть - вытянуть- еще раз смазать и так несколько раз - получается следующее: смазанный трос входя в "рубашку" пачкает её, при обратном ходе троса - уже "рубашка пачкает" маслом трос - и процес повторяется... моторное масло подходит... можно еще графитовой попробовать чуть чуть - но сильно не увлекаться - может замерзнуть....

Современному автомобилю картонки не требуются... всёже это не: - это проклятые буржуины делают в основном для экономии и экологии... что бы горючки меньше жечь...

в смысле как педалкой играешь-? Если ты её топчешь-топчешь - а на тахометре - 2000 и ни сместа - это одно (такого быть не может впринципе - только если трос оборван), а если топнул - обороты поднялись... отпустил педаль ... обороты упали но не до нормы а до 2000 то это другое совсем....

да уже давно... года где-то с 2002... я лично знаю трех (!!!) бывших владельцев, которые установили в фирмах сиги, но не активировали иммо (по совету тамошних спецов), в итоге они бывшими стали - не по своей воле...

кидает в патрубок масло?! - это значит - пришел писец... и сменой только одних маслосъемных колпачков - не обойтись... Это как минимум замена поршневых колец, замена направляющих клапанов, а как максимум - расточка блока и замена поршневой (но это уж очень редко при таком пробеге...) еще может быть такое -если сдуру перелить масло (да-да не смейтесь, сам видел - мужик один, шоферюга с 40 летним стажем, при смене масла в десятке залил туда масла - ровно столько как написано в книге) - тогда тоже будет кидать...но вообще это показатель износа двигателя. Самое главное на диагностике - нужно засунуть газоанализатор в трубу и посмотреть на лямбду (прибл около 1 это если стоит нейтрализатор), если нейтрализатора нет - то посмотреть уровень СО (норма <0.2)и СН (норма<200-300). ДМРВ в городском воздухе умирает тыщам к 50000, если кидает в патрубок масло - практически мгновенно, если стоит нейтрализатор, датчик кислорода - то его "смерть" - не так заметна, а если еще и ЭБУ БОш Мр7.0 или М7.9.7 - то вообще почти не заметно совсем...

это форум не угонщиков а разработчиков охранных систем, есть тама очень серьезные люди... Кто то высказывает какую либо идею - её рассматривают, и те кому надо - делают соответствующие выводы - это что то типа распределенных вычислений - на 1000 дебильных постов попадется один по настоящему толковый - уже не зря время потратили - и никаких лецензионных отчислений - пользуйся пожалуйста на халяву... хотя не факт что кто то не работает на "два фронта"... на то и щука, что бы карась не дремал... Серьезные люди работают, а не звиздят на весь тырнет о своих злодеяниях, паче что вычислить любого - прощее пареной репы...

да видел... в 1990 году... какой то видиомагнитофон... уже в крякнутом состоянии... потому и говорю: но уж точно в нашу розетку втыкать нельзя...

вопрос- а это реально сделать-? Размер спирали галогенки - весьма маленький (мм5 гдето) а размер дуги МГЛ (в народе "ксенон") - миллиметров 10 уже - у меня очень большое опасение что стандартная фара просто не в состоянии правильно отразить такой источник света.... и еще- у фары ближнего света стоит передний колпачек - для предотвращения прямого света, а как у "ксенона" в этом плане-?

была такая же проблемма.. менял всё - что можно было ... оказалось - изношенная резина!!! в смысле колёса... тфу... те колёса на которых ездят... поставил в итоге новую резину - и тишина!!!

...страшилки! Аналитические отделы, конечно работают по этим направлениям, но что бы случай взяли в обработку - это надо что бы были жертвы (не дай бог...), либо кто то забашлял (дорогой авто), либо машина принадлежала большому боссу из органов... обычно идет мониторинг по ключевым фразам, причем это не "акм", "маслята" и прочяя дребедень... , и ежели чего попадается, да еще есть и контекст в реале (совпадение со сводкой) -то тогда ой... а такое что бы следак сидел и читал форумы - такого не бывает - они работой завалены по самое некуда, - только как участник...

к + следует добавить высокую информативность рулевого управления...