Петров

11 тыс-это очень много,обычно меняют после 7-8тыс,если минералка, 8-полусинтетика,10- чистая синтетика.А через фильтр редко течёт(если правильно установил:перед установкой промазал моторным маслом прокладку и закрутил от руки,потом чуток дожал).Свистит часто из-под крепления бензонасоса,когда "уши перетянуты".А кажется,что из-под фильтра.У меня такое было,да и ещё у многих,спрашивал.

Жгут перетёртый отпадает точно-пол года назад поменял гитару в сборе,а массу посмотрю,спасибо! Вот о чём я и говорю,вчера прижал их -и сегодня всё в поряде.А керамических давно хотел взять,всё забываю,как проблемы нет,но и массу на всяк случай гляну-это несложно.

При работе стартера глянь на стрелку вольтметра,если показывает 8-10 вольт-аккумулятор однозначно.Открой банки,глянь уровень электролита,если сверху увидишь голые пластины(сухие)-выкидывай его,если в электролите-долей по уровень дистилата-и на 12-16 часов на подзарядку,поработает ещё.Но в зиму лучше конечно новый(или дающий минимум 75%).

Я так понял,считаешь,что масса?А не может быть в блоке предохранителей дело?Подгибаю чуток контакты 8-го и 10-го(цепи на ручник и повороты),и на какое-то время всё ок.Совпадение?

Попробую описать проблемку.Иногда при включении поворотов или при затягивании стояночного происходит странная тема: реле поворотов начинает трещать и стрелка вольтметра летит на 8 вольт,либо мигающая на приборной лампа стояночного кидает стрелку того же единственного и неповторимого вольтметра также в начало на 8 вольт.Тут явно есть связь.Замыкание?Кто сталкивался?Откуда начинать копать?Повторюсь-штука и стем и с тем несистематичная.Зарядка пропадает при замыкании,потом становится нормальной(14в) при размыкании, в нормальном режиме.

Ни в коем случае на бесконтактном нельзя проверять искру "на масу"! И провода тут явно не при делах.Думаю,стоит комутатор поменять,при такой проверке-по-любому.

Мне кажется,тут дело в зажигании,пробовал угол опережения выставить?Если всё заменено и на горячую плохо заводится-оно точно.

Та же проблема была,3 раза мазал-до лампочки,работает,потом как завоет! Пока не поменял моторчик в сборе.Долго привыкал потом к нормальной работе...

Даже не думал,что тут могут быть варианты! Лучше возьми без отстойника,толку от него мало,разве что 10-15 гр воды или другой ср@ни задержит,зато при установке точно без вариантов,главное-стрелкой вперёд.

Да ничего там не льётся! Правильно LeSHka_503 сказал,грамм 50.Открутил,старый выдернул и вставил новый(стрелочкой to karb. в направлении карба). :)

Ребята,не заморачивайтесь! У себя на 4-ке сделал до безобразия просто:к плафону защёлками крепится плата с лампочками.Дорожка,идущая от лампы стопа к фишке и дорожка,идущая от противотуманной лампы к фишке-снаружи,на входе проводов в фишку кусочком хорошего провода (1,5см-2длиной)замыкаем эти 2 клемки. Жмём на стоп-горит 4 лампы.У меня уже 7 лет так. И никаких проблем с ГАИ- 2 доп сигнала дозволяется( на Украине точно знаю).

А с чего ты взяла,что движок Фиатовский? 76-й год-двигло 2101 "Сделано в СССР". Фиатовские только на первые машины ставили,в 1971 году,наши быстро наладили производство. У моего деда двойка 1974 года-движок 2101 советский,но всё равно,та технология с контролем качества-супер,по сравнению с теперешним лепиловом.

Уменя та же история.Датчик уровня топлива давно не показывает,но меня особо это не напрягает.А вот когда постоянно начала гореть лампочка-это уже проблемка,незнаешь даже о резерве в баке.Тут проблема 1 из 2-х: либо поплавок набрал бензина и не наверху(как у меня было,на неровностях лампа помигивала),либо что-то с прибором.Не парься,лучше поменяй весь прибор в бензобаке,это несложно,главное правильно подсоедини 2 провода к нему,так как было.Датчик стоит 25-30 гривен(прим.100руб.).Удачи!

Думаю,от езды по жорстве и вылетел,резина-то шоссейная,или такой Гудиер залипушный мне попался,хотя брал в магазине.

Ездил,на Good Year,летняя,модель не помню,и прошёл на ней что-то тыков 30-35,один за другим повылетали скаты: на протекторе пузырь получается.Да,иногда на дачу по жорстве аккуратно 30-40 км/ч,по грунтовке.И чуть снежок-все,сплошной юз.Согласен,надо зимой на зимней ездить.Но я по советам друзей переобулся в БЦ-4,и не собираюсь менять ни на какую другую модель.Да,шумит малость,но за развал схождения ты явно загнул.Меньше ям ловить,и всё ок.Я тыщ 20-25 назад развал делал,после ремонта,и никуда машину не тянет и резину не хавает.Недавно поменял переднюю пару,откатала 65000,отдал тестю в село на повозку-протектор ещё так себе.А так по жорстве,подмокшему грунту,снегу сцепление отличное.Тут уж точно-наши шины для наших дорог.

Как я понял,50 град-это вторая риска,первая,соответственно,40?

По прошествии лета тёплого и с наступлением холодов-далее по теме. Объясните друзья касаемо 5-й торпеды: там датчик температуры без белой и зелёной шкалы,а как у копейки- 2 риски в начале,и красная в конце.Обычно начинаю движение,когда стрелка между первыми 2-мя рисками,500-600м максимум на второй при скорости 20:разгоняю масло в трансмиссии.Вопрос к профи-правильно ли всё?

Это точно,у меня вообще сам датчик не показывает (5-я панель),по лампочке определяю,когда надо заправиться.И никогда с сухим баком не остонавливался. Прибор электрик смотрел-сказал,что надо всю "маму" менять. Сделаю как-нить.Температуру он показывает-вот это очень важно.

Да нет,как обычно горят 12-вольтовые стандартные лампочки.

Я катаюсь на Росаве БЦ-4 круглый год. Нормальная резина,хорошо ходит.

Заколебался,чес слово! За месяц 3-я жаба заднего хода отказывает( при включении задней не загораются фонари заднего).Ставлю новую(для 5 ступки,как положено),работает и перестает.С проводкой и предохранителем всё ок(на этом предохранителе куча другого висит). Жабы залипушные,что-ли?

А на большей скорости форсирование может окончится в кювете или в соседнем авто. Про аквапланирование слыхал? Точно,только я эту штуку водяным клином назвал,очень стрёмная штука.

Да, тогда встает вопрос, какой фартук поставить от встречного? Тут,видимо,Автопром бессилен,здесь чисто на порядочность,но когда телу начхать на свою лайбу,то ему начхать в квадрате на встречного коллегу <_<

Что бы женщина ни одела,особенно симпатишная и хааарошенькая,главно-чтобы на ней это сидело. Короткая юбка-the best, но иногда и от классно(!!) сидящих на теле джинсах можно эффект "столбняка" заработать. :)

Каждый день на работу,да 1-2 раза в месяц на дачу (120 км. в одну). В год где-то 15-20 тыкофф.