Петров

Это понятно,я тоже склоняюсь к обкатке. А вибрация при трогании с места,газку больше давать или привыкать к ней?

ок,пасиба! :)

Тугие на открытие-закрытие задние двери,особенно левая.Захлопываются хорошо, но потянуть за дверь-надо приложить усилие.Рычаг привода пробрызгал Вэдэхой(как на классике лечил скрипящие фиксаторы)-вроде чуток лучше. Новые,разработаются,или есть методы?

Вопрос может показаться странным, однако все равно задам. Господа, как безболезненно для двигателя и для коробки во время обкатки ездить на Калине( прошу не ссылаться на мануал-читать я умею).Дело в том,что отъездив последние 8 лет на 21043, заднеприводном олене и пересев на Калину чувствую, что что-то не так делаю.Передачи тут длинные-это +. Как лучше трогаться с места, чтоб вибрации не было? Или ее не избежать.

По цифрам под капотом не помню, а так-норма, без каких-либо наворотов(кондера и прочей роскоши).Передние стеклоподъемники,ЭУР,14-е колеса, штатная сигналка ... Цена сейчас на норму у нас (у официального дилера) 49970 гривен, т.е. 9994 дол.

Вчера забрал с салона свою! Ощущения обалденные после классики: резвее(хотя обкатка,но и при 2,2 тыщ ощущаешь разницу,я представляю как на 4-4,5 тыщ оборотов она валит!), ЭУР-тема классная(заезжая во двор медленно с поворотом 90 град по привычке приложился к рулю... :D ), салон мне понравился,качество пластика и материалов на уровне, музыку присобачили мне в салоне- звук бодрит. и последняя деталь- ощущаешь огромную разницу с классикой при езде по бетонке или залатанном асфальте- машина почему-то не прыгает и неровности просто "глотает". Не понравилось одно-туговатая коробка,1-я и 2-я а также задняя(с выбором хода) включаются туговато. Но ребята на форуме писали, что это проблема временная,обкатка,приработка,да и залит в коробку говённый ТАД-17(достал щуп уровень посмотреть-чесноком поперло). На первом ТО попршу и в коробке пересыпать масло на нормальное. Пробег-85 км :D

Урааа!!! Теперь и я Калиновод. Наконец-то пришел и мой Универсал 11173! Сегодня уже забрал техпаспорт и заключил договор с банком( половину стоимости беру в кредит).Прошла предпродажку в автосалоне (Ладаэкспорт Юг- дилер Ваза в Одессе),доплатил денег-поставили музыку(Кенвуд с гнездом под флэшку + 4 колонки + антенна на лобовом). В субботу утречком поеду заберу.

Вопрос начинающего Калиновода. В среду(или четверг) забираю машину с салона, но сегодня купил подкрылки передние и задние и коврики в салон. Вопрос вот в чем: задние подкрылки и ковры идентичны для всех Калин?(я беру универсал). Продавец в автомаге сказал,что да.Не обманул ли(хотя магазин солидный у нас в Одессе,четверку свою бывшую только с него запчастями затаривал)? И по его совету взял передние,он сказал,что от щитков толку мало. Ваше мнение, Калиноводы!

Сигнализация с блокировкой двигателя? Если да-езжай к хорошему электрику,или к тому,кто ставил сигнализацию.

Вообще на Классике 5-я очень тупорылая-только для движения по прямой со стабильной скоростью. Моя (бывшая) максимум 135 шла,а на 4-й стрелка к 150 подползала,правда мотор жалко было нагружать такими оборотами.От топлива тоже много зависит,на нормальном 95-м на 5-й езда чуток динамичней.

а зачем?

Незнаю,как черным,а у меня, когда после удара дверь баллончиком красили-хреново получилось,через год переделывали по нормальному.А подкрашивать-милое дело,толькокак выше описано обработать надо.

Молодцы,ребята. Истина: все моторы хороши-выбирай на вкус!

+1! Обкатка на всех моделях ВАЗов-святое дело. Мне нравится,как многие ребята пишут типа "во время обкатки больше 120 не ехал(!!!)". Жесть. А потом тыков через 10-15 хаят движки...

Ух ты!! Привет привет! Я "немножко" в САТУ учился.Насчет порожняка -прав. Нормальные пацаны в тех краях.

Была ссылка тут(нет времени искать,честно!) на тест Логана и Калины. Там подробно и доходчиво описывают + и - 16кл движка 1,4. Если считаешь,что странная-обоснуй! Интересно твое мнение.

Желательно,чтоб снизу брало,а что тебя смущает,что оно под полом берет?

Я понял. Короче,не буду пока лезть в дебри,вопросы буду задавать как куплю(в конце месяца отгрузка нашим дилерам будет,млин,жду-недождусь!)

Да,у нас реальный бум ланосов и сенсов.По цене-практически одинаковы с Калиной,сенс -на штуку зелени дешевле. Однако люди,заглядывающие в завтрашний день,берут Калины. Просто приехать в салон и купить-редкость,надо записаться и недельки 2-3 подождать(как я щас жду универсал).И прошу учесть мое замечание-ни в одной газете,журнале,сайте по продаже авто в Одессе нет ни одной калины,хотя ланосов 2003-2007 года за 6-8 тыщу.е.-хоть ж..пой кушай,да и Яма(наш главный авторынок) ими забита. Делаем выводы...

3.-человек выше писал,что если не дождавшись включения компьютера попытаться запустить-может заблокировать бензонасос( может я чего-то не так понял,но уж после классики не обижайтесь на меня.)

Ничего себе как все замудрено,мне после классики аж стремно,хотя у меня на четверке стоял обычный "мангуст",работала эта хрень через раз,на удар практически не реагировала. С Калиной конечно надо чтоб все было на уровне. По обсуждению понял так: 1. Активировать иммо обязательно.(при этом про автозапуск можно забыть,хотя в Одессе мне по большому счету он-как зайцу стоп-сигнал. 2.Желательно параллельно запитать штатку(типа того же мангуста :) на удар). 3.При запуске дождаться оживления бортовухи-иначе на СТО. 4.А в остальном- как на "классике". Я прав?

Ни за что не убедишь,чтоб четверка без капа 285 тыщ прошла! Хотя бы кольца менял точно. Хоть "золотое" масло лей,всё равно,минимум при самой щадящей эксплуатации на 150-170 тыщ залегают кольца.

Можно,еще как можно! У моего знакомого мастера( четверку свою бывшую у него обслуживал,в том числе и движок по полной капиталил) оборудование в гараже не хуже чем на приличных мотористов на СТО. Так я реально знаю человек 10,которые капиталились на матерых станциях,а он потом переделывал ихние "бока".По крайней мере у меня после ремонта(замена поршневой группы,расточка под первый ремонтный,новый распредвал ит.д.) движок как новый,даже не грелся при обкатке. И по деньгам получше выходит.

Проблема в бензине-однозначно.

Нормальные дебаты! Касаемо заднего сиденья скажу,при моих 1м75см в калине сзади удобнее,с учетом переднего сиденья "под меня" отрегулированного и в 11-й и в калине.Сам в автосалоне перепробовал. Касаемо ездовых характеристик(впечатлений позитивных или негативных) как куплю-отпишусь. А вообще все правильно:"каждый кулик свой сарай хвалит". Это нормально.