Suslik 2114

Всем привет! Не знаю там ли создал тему, если что, уважаемые модераторы, переместите пожалуйста. Теперь суть вопроса. В Украине до сих пор производят девятки и девяностодевятые модели ВАЗа с салоном ВАЗ-2114. Есть огромное желание приобрести такой автомобиль и пригнать его в Россию. Посоветуйте в каком городе и в каком автосалоне лучше это сделать, и сколько денег будет стоить растаможить авто. Заранее спасибо!!!

Может конечно не совсем в тему, но все равно напишу. У меня появились стуки в задней подвеске, заменил стойки на СААЗ и все прошло, но не надолго через примерно 5 тыщ км застучала левая стойка я их снял и выбросил. Сейчас поставил стойки ЗМЗ масло (удивлен производителем этот завод двигатели на Волги собирает). На сегодняшний день проехал 11 тыщ км, тфу 3 раза стойки не стучат. Они немного мягче СААЗа и с пружинами с переменным шагом работают идеально. Разница в цене СААЗ и ЗМЗ 50р за шт. Думаю стойки ЗМЗ хорошая альтернатива на замену СААЗ. При замене стоек поставил бублики от СС20. У них интересная особенность в том что нижний бублик изготовлен вместе с разрезной втулкой, которая тоже обрезинена. Единственный минус этих втулок в том что они на морозе замерзают и начинают поскрипывать.

Поищи для себя ДМРВ с номером 037 т.к. со 116-м они невзаимозаменяемы. Как все соберешь отпишись как завелась и как холостой держит.

я тоже почти полгода так езжу никаких изменений троит секунд 5 после запуска а потом норм все

Залей в коробку хотя бы полусинтетику, а лучше синтетику и все норм будет.

Попробуй патрубок на герметик посадить мне помогло!

Проблемы могут возникнуть при такой переделке. На сколько я знаю световое оборудование ранее не устанавливаемое на авто допускается устанавливать на старую модель в том случае если оно снято с производства(имею в виду передние фары). А на ВАЗ-2109 всю оптику еще выпускают и еще лет 10 будут выпускать. Лучше всего с таким вопросом обратиться в местное ГИБДД.

ДМРВ скорее всего разные по номерам сравни обязательно. А РХХ ищи Калужский, тема в датчиках где то была, и перед установкой обязательно почисти место установки РХХ. Обычно там грязи много бывает.

Попробуй ослабить трос педали газа и смазать его может где заедает

ДТОЖ проверь или замени на заведомо исправный.

При исправных ДМРВ, ДТОЖ и свечах их заливает из-за форсунок. Скорее всего они не полностью закрываются. Промывка в таком случае помогает, но не всегда.

А шланги не трогал руками? Горячие ли они? Может еще крыльчатка у помпы развалилась.

По поводу вязкости масла на зиму я думаю лучше заливать 0W30 или 5W30 на лето лучше 10W40, т.к у 0W и 5W низкая вязкость при низких температурах, что облегчает запуск двигателя в морозы, исключая масляное голодание двигателя в первые секунды пуска. Летом лучше лить 10W40 это масло по гуще и летом при высоких температурах будет лучше держать масляную пленку в трущихся деталях. На прогрев или перегрев двигателя масло практически не влияет при условии исправной СОЖ.

Проверь нет ли подсоса воздуха на шланге ВУТ

Правильно уровень и поднялся так сильно из-за сильного нагрева. Если нет льда в бачке то может он в шлангах или радиаторе. Проверь шланги на печку при открытом кране нагреваются или нет, попробуй их помять руками и шланги на радиатор тоже. Была у меня у знакомого такая же беда, пока не отогрел машину и не сменил тосол проблема не прошла. Кстати как давно тосол менялся?

Может тосол хреновый замерз и не циркулирует по системе. Посмотри в расширительном бачке наличие льда.

Я бы свечи попробовал заменить.

если свечи сырые то скорее всего это форсунки льют, а давление низкое может быть из-за РДТ.

Привет! Я по образованию инженер-механник по специальгости автомобили и астомобильное хозяйство, а работаю инженером-конструктором совсем в другой сфере.

Я тоже сегодня заказал. Буду надеяться что не затеряется на просторах родины и придет. Спасибо доброму человеку, кто этим занимается!!!

Проверь и почисти все массы особенно ту которая на коробку прикручена

Если педаль сцепления провалилась и передачи не включаются или плохо включаются это скорее всего корзина. Лепестки на корзине теряют эластичность и проваливаются, тем самым диск не отжимается от маховика и изнашивается. Как правило провалившиеся лепестки видно при снятии коробки, но можно и не увидеть, т.к. при вытаскивании первичного вала из диска можно лепестки зацепить и разогнуть их обратно.

Спасибо за совет! Но до НГ точно времени не хватит посмотреть. Еще корпоратив сегодня. А вот после можно будет и попробовать это сделать.

Да свечи таким образом просушиваются. Но у меня проблема явно не в свечах. Я пробовал и прокаленные свечи ввернуть в холодный двигатель. Все равно троит. И все это происходит когда влажно на улице. Мне кажется вода куда то попадает и ппц.

Спасибо! Нада по пробовать будет.