Suslik 2114

Сейчас указатель в приборке уже есть.

У нас 92-й 30,40, кто больше?

Все что не делается - все к лучшему, неприятно конечно но не сильно страшно, золотые руки сделают лучше прежнего!

Будет интересно посмотреть процесс вдыхания второй жизни в этот пруль!

Точно, лучше средства предпологаемые на перекрас потратить на что нибудь другое. Я вот всегда мечтал о черной машине, купил, теперь вот не то чтобы сожалею, но не очень то и рад. Единственный + черного цвета это то что пятен битумных не видно.

Черный цвет конечно красиво, но и уход за ним нужен очень хороший, чтобы помыть машину без косяков нужно очень постараться, если это не пугает и есть возможность и желание, то можно и перекрасить.

Разъемы продаются отдельно нет ничего сложного поменять самому.

Теперь понятно почему матадор этой модели у нас так подешевел (в прошлом году 1800 стоила покрышка 13-ти дюймовая в этом за 1500 можно найти) , будем надеяться на качестве это не отразится.

ну ну не такой я и старый 30 еще нет))) какой там совдеповской закалки))) лет 8-10 назад так делали просто

Раньше на девятке себе делал так на сквозь сверлил резонатор и вставлял туда шпильку или болт и стягивал его, получалось как бы сплющивал его еще сильнее. Внутри резонатора идет перфорированная труба, она отваливается и начинает бренчать. Стягивая болтом мы как бы зажимаем эту трубу стенками резонатора и все наступает тишина. С таким резонатором я проездил более 40 тыщ км.

Все правильно! Включить дворники в первое положение!

Все понятно, спасибо!

У меня знакомый ездил на пирелли, вроде не жаловался особо, смотря ведь кто как ездит и по каким дорогам. А вот то что стирается быстро возьму на заметку.

Однозначно лучше кордианта.

+1

Это грантовский 8-ми клапонный мотор с облегченной ШПГ. Сейчас на автовазе не ставят безвтыковые движки, а ремкомплект ГРМ вроде такой же как и на старых добрых безвтыковых восьмиклопах.

Посмотрим что из этого получится, по крайней мере внешний вид вроде ничего.

там же ответил))) кстати где то на предыдущих страницах писал уже отзыв про нее.

Ну скажем так испытано на себе. В прошлом году ездил на Украину (2500 км от нас) дороги там местами ужас просто, ну и мне удалось залететь в ямищу такую что в течении 5 секунд после залета машину рулем ловил. Думал хана колесу, а оказалось даже грыжи на колесе нет, только руль на 90 градусов вывернуло. Вот вам и слабая боковина. Единственно что не очень понравилось в этой резине, то что шумновата она по шершавому асфальту.

Этот Датсун будет производиться на платформе Гранты, будут ли смысл переплачивать?

Посмотри в место кордианта лучше матадор стелла 2, должен в эти деньги влезть. Только брать нужно произведенные в Словакии. Кордиант довольно дубовая резина и стирается быстро, в общем не очень. Я в прошлом году ездил на матадоре, довольно не плохая резина, мягонькая, и как ни странно износоустойчивая, с крепкой боковиной (для плохих дорог самое оно). Жаль что пришлось продать вместе с машиной, на нынешнюю по размеру не подходит. Вот ссылка на посмотреть http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=4933219&hid=90490

На сколько знаю придется снять левую пластиковую накладку стойки около лобового и приборку саму тоже. Если мне не изменяет память, то провода от антенны подключаются к приборной панели.

Ителма, вроде ограничилась годом гарантии на навигацию(((

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=57026 вот тема по штатной приборке с навигатором рекомендую почитать.

Тут скорее всего калина первая еще, т.к. пока вроде на вторые штатно навик не ставят, а на первую могла уже и кончиться гарантия.