filosof77

На брелке нажимаю как в инструкции написано "нажать кнопку (открытие багажника) до звукового сигнала, затем еще один раз, после этого сирена издаст три звуковых сигнала и парковочные огни вспыхнут три раза", вес делаю как положено, огни огни вспыхивают три раза, сигнала три раза пищит, а замок не срабатывает. Еще пробовал подключать на место моторчика лампочку, тоже тишина. А может быть такое, что в блоке сигналки этот канал накрылся?

Здравствуйте. У меня такая проблема: на машине (ваз 2115) установлена сигнализация "cenmax vigilant v-6a new", приобрел электропривод замка багажника, все установил, подсоединил (через реле), кнопку поставил от ваз 2110(трех кантактную), плюс подключил напрямую к АКБ с предохранителем, теперь замок с кнопки из салона открывается, а с брелока сигнализации нет, пробовал настраивать как написанно в руководстве для сигнализации, ни чего не выходит. Подскажите, в чем может быть проблема? В руководстве к сигнализации схемы подключения нет. Провод из блока сигналки идет "-" (доп.канал 1). Подключал по этой схеме (рис.) Заранее благодарен за помощь.

у диагноста был две недели назад, он карб немного настроил, но сказал что пока две недели не пройдет (гарантия карба) лезть в него не будет. а может быть из -за того что тормозной вакуумник накрывается, настройщик карба сказал мне что 4-й цилиндр воздух сосет из вакуумника. вакуумник новый есть, только еще пока не ставил.

карб новый стоит, всего три недели назад ставил

добрый день форумчане. ваз 2115 (карб), такая проблема: машина отказывается ехать, нажимаю на педаль газа обороты поднимаются до 6тыс. (до этого до 7 - 7,5 поднимались спокойно) и падают, машина глохнет. после этого плохо заводится, долго приходится гонять зажигание. знакомый сказал что проблема может быть в крышке трамблера, говорит снять и почистить контакты шкуркой-нулевкой.

летом расход был 6,8л, сейчас точно сказать не могу, но больше, 8-8,5л где-то

Доброго всем времени суток. У меня ваз 2115 (карб). Проблема вот в чем: на холостом ходу двигатель работает хорошо, но при нажтии на педаль тормоза поднимаются обороты двигателя. При движении на 1-й едет хорошо, но на 2-й, 3-й и 4-й передачах начинаются рывки когда обороты от 2-х до 3-х тыс. (раньше такого не быдо), после 3-х тыс. рывки прекращаются, но машина не развивает полной мощности, еще иногда при таких рывках бывают хлопки из глушителя. Зажигание выставленно по меткам, свечи новые, воздушный фильтр новый, не меняный только топливный фильтр. Помогите советом, в чем может быть проблема и с чего начать.

Спасибо maks52. А сколько по деньгам примерно обойдется все это?

Понятно. Если самому эти шайбы вставлять там же определенное колличество надо я так понимаю, и определенного диаметра. А в чем может быть еще причина выхода резинки? Я точно не уверен, но друг мне сказал что походу машина была битая в крыло в эту сторону (в водительскую).

А эти шайбочки на обеих сторонах должны стоятить или нет?

В сервис я полюбому поеду, надо сход-развал делать. Затянул я хорошо. У меня когда старый краб стоял, то была такая же проблема (почему я и менял их), на другой то стороне не вылезло же ни чего, затягивал одинаково правую и левую сторону.

maks52, я когда их поменял они так и выглядели, только на следующий день (я проехал с момента замены где -то около 150-180 км) резинку втянуло во внутрь.

Я когда менял их (крабы), там было две шайбы, одна спереди другая сзади, они по размеру почти как резинка (на милиметров пять в диаметре поменьше чем резинка)

Так она стоит там...

Вот вид спереди, как просил.