Цезарь

Привет! Там где стоит бензонасос(под сиденьем),есть отверстие под днище, если бензин подтекает и льется под днище, то вонять вполне может.

Привет! Если стоят светодиоды, то система будет срабатывать точно. В этом случае нужна доработка или реле контроля ламп или блока контроля бортовой системы, точно не помню.

Привет! Если возникло внезапно, то вероятно где-то плохой контакт или лампа какая-нибудь вот-вот сдохнет. А как мерял падение напряжения на аккумуляторе тестером или по компьютеру бортовому и при заведенной машине или нет? Если по компьютеру- то он врет на него не смотри. Можно попробовать еще тормозные лампы в задних фонарях переставить, например с заднего хода. Кстати светодиоды вместо ламп нигде не стоят?? Проверь номиналы ламп. Удачи!

Привет! Я думаю нужно просто забить на это, жара спадет запаха не будет. Главное чтобы бензин нигде не подтекал. Наливную горловину на бензобаке и под задним сиденьем бензонасос смотрел, ничего не течет?

Привет!Это возникло внезапно?? Если да,то- проверь и зачисти зажимы на аккумуляторе и массах, а каждую лампочку тормозную и габаритную вытаскивай, подгибай(зачищай) контакты в колодках и на лампах. Реле контроля это интегральный(электронный) датчик тока , он редко глючит -его меняй последним. У меня такая хрень была из-за плохих контактов колодок ламп задних фар. Сделаны они отвратительно, на жиденьких контактах. Пришлось все хорошенько пропаять, т.е увеличить толщину контактного слоя, который вставляется в колодку. Сейчас все нормально.

Привет!Второй вариант-- вероятно плохо уходит лишний воздух из салона-- через багажник и задние боковые двери. Шумоизоляция под обивкой дверей установлена?

Привет! Сегодня при схожих обстоятельствах попал на переборку КПП. Пробег 70 т.к Результат и причины переборки пока не ясен. Сначала думали что опоры двигателя износились и стучат , но не они оказались. Проверь опоры для начала. У меня стуки передавались на рычаг КПП и начали плохо включаться 2 и 4 передачи, причем это возникло совершенно внезапно. Удачи!

Привет! Проблема видимо в трубке вентилляции бензобака, по ней стравливается избыточное давление паров бензина, когда нет адсорбера(улавливателя) паров бензина. Воняет сильно, когда бензин горячий в баке (когда жарко на улице). Трубка находится где-то под багажником. Все это мне объяснил мастер на сервисе--сам не проверял.

Привет! Не понял как определяешь,что крышка пропускает воздух свободно?? Если она будет пропускать свободно, давление в системе охлаждения будет равно атмосферному и почти сразу закипишь.

Привет! Отцепи колодку с красным проводом на тяговом реле стартера и подай на контакт тягового реле + с аккумулятора при включенном зажигании. Двигатель должен завестись. Если движек заведется -- то проблемы в замке зажигания. Удачи! Привет! Отцепи колодку с красным проводом на тяговом реле стартера и подай на контакт тягового реле + с аккумулятора при включенном зажигании. Двигатель должен завестись. Если движек заведется -- то проблемы в замке зажигания. Удачи!

Привет! Ищи место, где в проводке на форсунки или модуль зажигания разрыв проводов через сигналку сделан, зачастую в "плохих" салонах все провода при установке сигнализации делают на скрутку с изолентой, не делая как положено через обжим и контакные группы. Со временем это все разваливается и как обычно зимой, ночью и далеко от дома. Если сам не рубишь, то заедь по рекомендации к хорошему электрику, чтобы он посмотрел, что к чему. ТО что сигналки глючат-это понятно. Все сигнализации достаточно трепетно относятся к напряжению питания, АКБ должен быть всегда достаточно заряжен, но может и сама сигналка глючить особенно навороченная--изучай, как правильно сделать начальную установку. Удачи!

Привет! Вообще-то ее назначение поддерживать рабочее и стравливать избыточное давление, чтобы бачек или шланги не разорвало на горячей машине. А как видно что крышка гоняет воздух туда-сюда, что через крышку тосол гонит??

Привет! Смотри ремень ГРМ и колодку (провода) датчика положения коленвала, находится справа внизу возле шкива генератора.

Привет! Лампа "Проверь двигатель" не горит в движении??. Если в машине в электронике и электрике не рубишь, гони на диагностику, иначе все по очереди будешь менять. Хотя регулятор холостого хода, стоит почистить перед диагностикой (обрастает грязью шток) Удачи!

Привет! Утром на холодную машину попробуй аккуратно открутить крышку бачка, если есть "пшик"--система герметична. Если термостат, крышка, помпа исправны, то тогда радиатор забит грязью(накипью) от плохого тосола и циркуляция тосола через него слабая. Возможна и воздушная пробка в системе, погоняй движек без крышки бачка. Удачи!

Просто фишки дергать бесполезно, проверяй контактные группы замка многократным включением/отключением.

Привет! Вероятно ремень перетянут, на горячей машине натяжку проверь.

Шлейф идет справа по полу в ногах водителя, но туда лучше не лезь. Может контакты замка зажигания барахлят??А аварийный вариант сделай лучше от проводов питания задних фар.

ПРивет! На ходу это после пробки на светофоре, когда вентиллятор работает. Хотя не думаю, что эффект с 8-ми лопастным вентиллятором будет очень значительный. Главное в охлаждении движка чтобы помпа гоняла уверенно,термостат хорошо открывал большой круг охлаждения и крышка бачка давление держала.

ние Привет! Ну а остальное в системе охлаждения исправно??, например термостат, крышка бачка, помпа нормально гоняет тосол, уровень тосола в норме и не уменьшается??

Для начала смени реле в ногах переднего пассажира, за защитной панелью их там три штуки. По- моему, которое самое правое. Если не поможет, снимай заднее сиденье,откручивай люк к бензонасосу, смотри колодку на бензонасосе.

Для начала смени реле в ногах переднего пассажира, за защитной панелью их там три штуки. По- моему, которое самое правое. Если не поможет, снимай заднее сиденье,откручивай люк к бензонасосу, смотри колодку на бензонасосе.

Привет! Бедная смесь(есть проблемы в системе управления двигателем),свечи, провода,плохой бензин. Смени заправку, свечи, если не поможет, на хорошую!!!(лучше по рекомендации опытных друзей) диагностику. Удачи!

Привет! Ну вероятней всего тогда- термостат. Со временем место у штока термостата, обрастает грязью типа накипи в чайнике (у самого так было). Сними термостат и проверь, но лучше поменяй его. И еще один вариант, попробуй погонять движек без крышки бачка, до открытия термостата--возможно пробка воздушная в системе охлаждения. Качество термостата при покупке проверь дома-кинь в кастрюлю с водой поставь кипятиться и смотри как выдвигается шток(должен выдвинуться на 1 см. Удачи!

Привет! Думаю, что эффект будет, но не сильно большой. Ведь главное охлаждение движка делает помпа, за счет циркуляции тосола, если циркуляция останавливается, то 8-ми лопостной вентиллятор, конечно усилит охлаждение, но никогда не заменит помпу. Но на ходу движек будет конечно быстрее входить в нормальный температурный режим.