aisd Опубликовано: 22 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2009 Доброго времени суток!Вопрос небольшой - вибрирует педаль сцепления при разгоне авто.Машина только-что (прямо с СТО) с ремонта, а именно - заменили сцепление (комплект Valeo).Что это такое? Может, темку, где обсуждалось такое, ктонить подскажет?
Bach Опубликовано: 22 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2009 Доброго времени суток!Вопрос небольшой - вибрирует педаль сцепления при разгоне авто.Машина только-что (прямо с СТО) с ремонта, а именно - заменили сцепление (комплект Valeo).Что это такое? Может, темку, где обсуждалось такое, ктонить подскажет?поставили сцепу криво. Так не езди, едь туда где делали, пусть переделывают
laleks Опубликовано: 23 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2009 Сцепу заменили,а моховик не посмотрели!!!!!!!!!!!Износ маховика,вот и вибрация
Bach Опубликовано: 23 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2009 Сцепу заменили,а моховик не посмотрели!!!!!!!!!!!Износ маховика,вот и вибрация возможно, но тогда и на старой сцепе тоже самое былобы. Полюбасу снова вскрывать, а там вскрытие покажет. Я поприсутсвовал бы при вскрытии, и дал бы ломастерам волшебного пендаля.
laleks Опубликовано: 24 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2009 Ты не прав,старый диск был притёрт к маховику,думаю вскрывать надо,а то и на сцепу ещё раз мона попасть.Кстати, я Валио год назад ставил,блин палёнка оказазалась.
Bach Опубликовано: 25 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 25 апреля 2009 Ты не прав,старый диск был притёрт к маховику,думаю вскрывать надо,а то и на сцепу ещё раз мона попасть.Кстати, я Валио год назад ставил,блин палёнка оказазалась.у меня после замены стокового сцепления на 40-ка тыках никаких вибраций сцепы не было. Поставил Валио. Все встало хорошо и педаль точно не колбасило. Сцепа криво стоит ИМХО. Солидарен в методе лечения: Вскрывать и переустанавливать. Ездить нельзя.
vovich Опубликовано: 13 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 Сцепа криво стоит ИМХО. Солидарен в методе лечения: Вскрывать и переустанавливать. Ездить нельзя.или корзина с несоосным ( ну в общем брак 100% ) расположением лепестков на 99%
AndreyAM Опубликовано: 30 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2009 Дрожит педаль сцепления в отпущенном состоянии (то есть когда не нажата). Дрожит и на скорости и на холостых оборотах. Если ее немного прижать вибрация пропадает. Сцепление полностью менялось примерно 100 км назад. Дрожь появилась сразу. Что это может быть? Стоит ли ехать обратно в сервис?
P@vel2 Опубликовано: 30 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2009 На холостых поставь на ручник, подними капот, потрогай, есть ли вибрация на рычаге, который на коробке, желательно еще и трос отцепить от педали, это дело одной минуты. Если на рычаге вибрации нет, то дело не в сцеплении.
Serg_x Опубликовано: 30 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2009 На рычаге будет вибрация 100%. Переезжаем...
Видок Опубликовано: 30 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2009 Переезжаем...Куда? В другую тему? А то хотел поделиться, как искал скрип педали сцепления (при нажатии). Всё в салоне перемазал и себя тоже. Тросик-то свежий. Оказалось под капотом пыльник троса соскочил. А в салоне так скрипело! Жуть. :)
Serg_x Опубликовано: 30 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2009 Уже переехали куда надо :)
AndreyAM Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 Вчера прочитал про устройство сцепления, чтобы понять про какой рычаг говорится во втором посте. Сегодня утром открыл капот, посмотрел внутрь и понял что просто так я там ничего не найду. Еще немного погуглил и нашел:"1) В левой части моторного отсека двумя ключами "на 19" ослабляем гайку крепления нижнего наконечника оболочки троса к кронштейну. 2) Выводим наконечник троса из вилки выключения сцепления ". Это нужно будет сделать, чтобы снять трос?
andrew11 Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 Вчера прочитал про устройство сцепления, чтобы понять про какой рычаг говорится во втором посте. Сегодня утром открыл капот, посмотрел внутрь и понял что просто так я там ничего не найду. Еще немного погуглил и нашел:"1) В левой части моторного отсека двумя ключами "на 19" ослабляем гайку крепления нижнего наконечника оболочки троса к кронштейну. 2) Выводим наконечник троса из вилки выключения сцепления ". Это нужно будет сделать, чтобы снять трос?да , снимаешь аккумулятор и воздухан, там из блока торчит лапка, в нее просунут трос с пластмассовой фишкой, ослабляешь гайку и вытаскиваешь трос
andrew11 Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 А что такое воздухан? :)это черная коробка, к которой идет гофрированный шланг , находится чуть левее аккумулятора :)
Видок Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 да , снимаешь аккумулятор и воздухан, там из блока торчит лапка, в нее просунут трос с пластмассовой фишкой, ослабляешь гайку и вытаскиваешь тросда хорош вам, человека запугаете :) АКБ зачем снимать? Я и воздухан не снимал, хотя не удобно расконтривать гайки.
andrew11 Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 мне с АКБ лично неудобно, руки большие и плечи широкие, ладно АКБ оставить, а воздухан мешает реально(но при условии длинных и проворных рук возможно) 1
Serg_x Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 Господа, а зачем вообще какие-то гайки расконтривать??? Скинуть трос с вилки - и все!Не надо ничего снимать и никаких ключей не надо.
Птиц Опубликовано: 17 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2009 да мне тоже кажется что с гайками мудрить не стоит, ведь педаль сцепления не до конца поднята, натянул просто тросик и скинул с вилки, мне кажется так проще.... что касается вибрации, мне кажется на вилке она должна быть сто процентов, ну по крайней мере у меня есть...не знаю
PAIiIKA Опубликовано: 23 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2010 Всем привет. проблема собственно в том что педаль колбасит в отпущенном состоянии, но бьет не всегда..иногда бывает что на 1-ой, 2-ой все ок...на 3-ей колбасит...4-ой все ок...никакой закономерности нету...тросик от вилки отцеплял - бьет вилку. Случилось после замены сцепления. Комплект ВИС. Прежнее сцепление отходило 82000 и было изношенно всего на 2\3. Автомобиль 21102.
dima2000 Опубликовано: 24 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2010 Всем привет. проблема собственно в том что педаль колбасит в отпущенном состоянии, но бьет не всегда..иногда бывает что на 1-ой, 2-ой все ок...на 3-ей колбасит...4-ой все ок...никакой закономерности нету...тросик от вилки отцеплял - бьет вилку. Случилось после замены сцепления. Комплект ВИС. Прежнее сцепление отходило 82000 и было изношенно всего на 2\3. Автомобиль 21102. тебе при замене сцепления должны были вилку в порядок привести. втулки разношены, вот она свободно болтается, от сюда биение.
Redikr Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 тоже на 21124 вибрация на педали сцепления в свободном состоянии и на педали газа тоже вибрации есть! + на скорости около 90 км/ч появляется вибрация по всему кузову и стук какой-то...сервисмены руками разводят- ступичные целые, все резинки целые, диски ровные, колеса отбалансированы...((( хз че такое...
Алекс32 Опубликовано: 28 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 28 июня 2011 У меня тоже вибрирует педаль, когда отпущена. Чуть нажать-все нормально. Сцепление Валио, пробег на нем 10 тыщ примерно, как взял машину, так сразу через неск.дней выжимной развалился, поменял все в сборе, вместе со втулками лапки.