Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
RUMATA-M

Переходим на ГАЗ

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

всем привет кто посоветует покупал новогрудку для 2141 с простакой под карб. хотел поставить на девЯтку с приподнятиесм карбо над колектором на 1 см. чтобы сектор газа не задевал проставку те колектор проставка и сверху карб, не охото сверлить карб кто что подскажет зарание спасибо

Опубликовано:

В связи с катастрофическим подъемом цен на бензин, у нас литр 92-го стал 22,50 руб., газ 11 руб/литр, возникло непреодолимое желание экономить. Вот подумал что надо попробовать поставить газовое оборудование. Но так как экономика должна быть экономной, сначала решил все взвесить. Итак вопрос. Сколько в среднем газа кушает автомобиль на 100 км. обоих режимов (город, трасса) в сравнении с бензином? Отсюда каждый может посчитать экономию. Насколько сокращается ресурс двигателя (прогорают клапана через N км., редуктор накрывается тазом медным через N км, еще что нибудь)? Вероятность погибнуть от взрыва газа (тоже немаловажный факт)? Насколько падает мощность и как с этим бороться? Сколько стоит установка лицензированного газового оборудования?

Опубликовано:
Насколько сокращается ресурс двигателя (прогорают клапана через N км., редуктор накрывается тазом медным через N км, еще что нибудь)?

а почему редуктор?

Опубликовано:
я имел в виду газовый редуктор. Типа из-за того что газ бодяжат там все накрывается

 

Могу сказать одно, вопрос о самом газе - дешёвом, уже не сильно актуален, ребята новости надо читать. Со следующего года Газпром повышает цены чуть ли не на 30% для внутреннего потребления, конечно реально так не дадут повысить, но рост будет однозначно.

 

Само оборудование + легальная установка тоже не такие уж и дешёвые, цены этого года не могу назвать, но в 2001 на Москвич всё это обошлось в 10 000р.

Балон занимает достаточно много места в багажнике. Смысл установки газа есть только в том случае, если реально много ездишь ;) чтобы оно окупилось.

 

Насчёт ходовых характеристик... ну Москвич ездит до сих пор :lol: на газу после бензина падает мощность, но сама эксплуатация становится чище чтоль, свечи менять приходится реже, масло тоже медленней чернеет... :) А больше никаких изменений ни я, ни дядя, который щас ездит на нём не заметили.

Опубликовано:

Минусов для механики никаких, минус финансовый тысяч эдак в 15, экономить начнешь гдето после 20тык, но это при нынешних ценах, а если повысят, так может и через 50тык.

Опубликовано:

Переход на газ без вопросов только для таксистов. Читал, что рационально и выгодно переходить на газ, если годовой пробег более 50 тыс.км.

Опубликовано:

Начинаем подбивать бабки.

Расход на бензиновом питании: 22,50 руб. за 10 км. пробега. Мой расход на текущий момент

20 литров на неделю.Мой планируемый расход на летние три месяца составит не менее 45л./неделя. В течение 3х месяцев(~12недель)

составит 45*12=540литров. В денежном эквиваленте 540*22,5=12150руб (при нынешних ценах, примем что в будущем

цены увеличиваться не будут:)).

Расход на газовом питании: Установка газового оборудования (единовременный платеж) - у нас не более 6000р.

(самое простое итальянское оборудование). Теперь считаем расход на газ. Потребление газа по отношению к бензину

составляет как раз те самые +10% которые теряются в мощности двигателя (вчера всех распрашивал у кого газ стоит

цифры примерно одинаковые что для инжектора 9 газа против 8 бензина, 11 газа против 10 бензина на классику.

Т.е. 10 литров бензина=11литрам газа.Отсюда следует. Для моего расхода 540литров бензина=594литров газа.

Итак расход на газу в руб. 594*11(цена газа)=6534руб.

С учетом установки ГО 6534+6000=12534руб. Отсюда следует что через три месяца при моих расходах топлива

установка ГО себя окупает и дальше я катаюсь за полцены.

Если учесть что в следующем году цены на газ поднимутся на 30% что составит 11+11*0.3=14.3руб то даже решив

что бензин подниматься не будет, во что мне крайне слабо верится, на каждом километре экономится ~(22,5-14,3)/10=0,82руб.

соответственно на 10 км. - 8,2руб., на 100 км, - 82 руб и т.д.

А какой у вас расход? И на чем вы ездите?

Из всего вышеизложенного я делаю для себя вывод что сегодня я еду ставить ГО.

И все таки жалко что тему переместили. Как никак питание двигателя. И многих этот вопрос очень интересует. Ну да ладно. Кто ищет то всегда найдет.

Опубликовано:

Да цены в Москве конечно от наших отличаются. Ну то МАСКВА, а тут глубинка :) 10000 против 6000 тоже не плохо.

Вот еще дополнительная инфа оттуда. Заполнение газового баллона не более 80-85% от его емкости. Если я хочу баллон на 50 литров, то заправлять буду max 42 литра. Дабы не стать космонавтом.

Опубликовано:

Цена газа для автомобиля никак не связана с ценой газа Газпрома, так как она привязана к цене бензина (не более половины стоимости какой-то марки бензина (не помню какой)). Эта привязка зафиксирована постановлением правительства еще в 90-х годах.

Так что газ всегда будет дешевым по отношению к бензину.

 

Газ для авто не добывают, а получают во время перегонки нефти на фракции.

Опубликовано:

Вобщем сегодня в 16:00 по москве иду ставить ГО. Цена 6500 р. - Tomazetto (италия) . 7000 - Lovato (италия). К нам из других городов приезжают, т.к. цены меньше.

полезное чтиво http://www.varshavka45.ru/

Опубликовано:
Вобщем сегодня в 16:00 по москве иду ставить ГО. Цена 6500 р. - Tomazetto (италия) . 7000 - Lovato (италия). К нам из других городов приезжают, т.к. цены меньше.

полезное чтиво http://www.varshavka45.ru/

Кто-то тут писал, что уже "Итальянское" ГБО делают в России.

У газа есть и минусы (по крайней мере у нас):

- Мало газовых заправок;

- Газ в основном плохого качества.

И еще ГБО надо проверять периодически, а это тоже не бесплатно.

Опубликовано:

ГБО тоже нужно ТО как и автомобилю, больше с ним никаких проблем не возникает, если конечно ставить в нормальной фирме и ормальное оборудование.

Качество газа в нашей стране (по крайней мере Москве) находится на нормальном уровне. У накомых, которые ездят на газе проблем не возникало

Опубликовано:

Посчитайте регулировку клапанов каждые 20.000(600р),голова новая 6000р+2000р с.у.Так что выводы преждевременные.

Опубликовано:

Насчет всей этой мнимой экономии. Никто не считал, за сколько автомобиль окупает себя перед общественным транспортом? У меня получилось 50 лет без учета бенза и расходников.

 

6000 за все...

Вы знаете, у нас тоже установка, ну, тысяч 8. А итальянское ГБО около 20-25.

Еще не знаю, какая от него польза на наших морозах.

P.S. У нас в городе его используют только на рабочем транспорте типа такси и грузовых Газелей.

Опубликовано:
Насчет всей этой мнимой экономии. Никто не считал, за сколько автомобиль окупает себя перед общественным транспортом? У меня получилось 50 лет без учета бенза и расходников.

ты красава хорошую идею кинул!

я подсчитал у меня получилось 30-40 лет без расходников! я прикололся!!!

 

а кто то считал колько уходит за год на сигареты? я посчитал у меня получилось что за год на сигареты уходит больше чем месячная зарплата!

Опубликовано:
Еще не знаю, какая от него польза на наших морозах.

Ну заводишься на бензине, а потом на газ переключаешь...

 

Я знаю двух человек, которые поездив на газу потом сняли его и решили больше не связываться ним :)

 

а кто то считал колько уходит за год на сигареты? я посчитал у меня получилось что за год на сигареты уходит больше чем месячная зарплата!

я подсчитал, вышло 0,00 р. 00 к. :lol:

Опубликовано:

Итог, кто ПРОТИВ тот так и будет ПРОТИВ!!! Если вам не нравиться данная процедура, то зачем все портить в теме? Андрей настроился, а пришли... и начали толкать теорию что это всё г... Проще не заходите в данную тему!!!

Мне вот интересно почитать отзывы и ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ мнения, хотя все инетересующие меня вопросы я могу и из первых уст узанть, но все равно инетересно мнение народа!!!

А кто ЗА тот пускай своими мнениями делиться и т.д.

Опубликовано:

Почитал значит всё что выше и захотелось высказаться....

Окупаемость ГБО за три месяца, как говорит автор поста - это не реально...

Собственный опыт - поставил ГБО Lovato в конце октября прошлого года за 11,5 тыр - итого 7 месяцев езжу на газе, проехал около 14 тыс. км., после каждой заправки прикидываю сколько бы мне понадобилось бенза для такого же растояния, итого получаю какую-то цифру экономии в рублях. На сегодняшний день эта экономия составила около 8 тыр, ну мож чуть больше...

То что расход газа больше расхода бензина всего на 10% не верю, ибо до этого ездил тока на бензе - расход был 8,5 город, 6,5 трасса... на газу 10,5-11 литров на сотню, при этом пофигу хоть по городу хоть по трассе... итого расход газа больше процентов на 20 точно... разговаривал с некоторыми таксистами в городе, они рассказывают, что если покупают наши семёрки, то ищут авто карбюраторное, якобы карбюратор газа хавает меньше инжектора...

Получилось так, что после того как я сжёг первый балон газа прикинул растояние и подохерел малость, приехал в фирму Lovato-центр, типа парни чёт не так расход почти 11 л на сотню, а рядом был таксист на такой же семёре как у меня, вот он и сказал что инжектор так и хавает газ...

Но вообще-то я доволен, ибо терпеть не могу когда красная лампочка начинает моргать - меня это нервирует почему-то... А сейчас я закачиваю балон под завязку и около 500 км еду, кончился газ - на бензине до следующей заправки. Зимой где-то раз в месяц наливал по ведру бенза, сейчас и того реже, бенза у меня всегда около 3/4 бака... лампочка вообще никогда не мигает... да и запрваить полный балон газа стоит всего около 550 руб. - меня не напрягает, а бензин у нас уже 23,6 руб. стоит - я 95-ым заправляюсь...

Ну а для скептиков могу сказать, что к тому времени когда придёт пора чинить головку я уж стока денег сэкономлю... да и вообще смотрел недавно в магазине - мой движок ВАЗ-21063 новый стоит всего 28 тыс. в сборе.

Итого: на 14 тыс. км - экономия 8 тыс. руб.

на 100 тыс. км - 57 тыс. руб. (в нынешних ценах)

а уж сотню тысяч я по любому проеду на этом двигателе, учитывая ВАЗовское "качество" и прочие сомнения скептиков...

ПыСы: Не помню уже в какой-то теме рассказывал - у меня была "копейка", её движочек прошёл более 500 000 км. и продал я её в отличном состоянии в 2003 году за 32 тыс. руб.

Опубликовано:
Ну заводишься на бензине, а потом на газ переключаешь...

что, при любой минусовой? У нас частенько в течение зимы ниже -15 не опускается.

 

Мне вот интересно почитать отзывы и ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ мнения, хотя все инетересующие меня вопросы я могу и из первых уст узанть, но все равно инетересно мнение народа!!!

тогда и надо было называть тему "положительные отзывы о газе".

А так действительно бы хотелось прочитать ответы на вопросы автора о затратах.

Опубликовано:

Все поставил. Итого 6500р (пришлось дополнительно взять новые свечи и воздушный фильтр) с работой. Все сертифицировано, ТО, 20000 пробега или 2 года гарантии. Газовый баллон попался с номером 6666 ;). Мощьность чуть упала, но заметно это только на прямой передаче, когда с 80 км. хочешь выйти на обгон. Разгон в этом случае плавный, но уверенный. Расход пока не скажу. решил отмотать 200 км. осталось еще 50. потом на заправку и результат выложу. Насчет клапанов. Зазор должен быть чуть больше примерно 0,17, но так как такого щупа не нашел отрегулировал с помощью 0,15 и 0,2. 0,15 свободно 0,2 не лезет. Если для кого то проблема в динамике на обгонах то в любой момент можешь переключить на бензин, обогнать и переключить на газ. Работа двигателя на ХХ более стабильная. У меня электроный стоит тахометр плавает от 910 до 930 об. Данные о зазорах были получены от людей которые не один год отмотали на газе и которые обслуживают большое количество таких автомобилей. И ни у одного клапана не прогорели и тем более головку не покоробило. Доверять этим сведениям я могу на 100%. т.к. близкие друзья. На диком морозе (да и вообще при минусовой температуре) двигатель нужно прогреть на бензине. А на счет экономии относительно общественного транспорта - так можно и пешком ходить, а можно по реке на плоту сплавляться абсолютно бесплатно.

"Посчитайте регулировку клапанов каждые 20.000(600р),голова новая 6000р+2000р с.у.Так что выводы преждевременные."

накачать колесо 5 руб., поменять лампочки 50р. + расходники. Напится и вызвать эвакуатор 2500р. Так ведь можно все делать самому и не пить за рулем. А если не регулировать клапана (каждые 30000км) то и на бензине их будешь менять чаще чем воду в бачок омывателя заливать. Минусы конечно есть, но и плюсов тоже хватает. А такие фразы что надо "голову менять, прокладки пробивает" надо с умом говорить. даже если такие случаи имеют место быть (что встречается и на бензиновом питании) то это единицы из сотен тысяч. А вы представляете это как неизбежное. И то что у нас уже весь общественный транспорт и 50% частного переведен на газ тоже о чем то говорит. Я думаю что транспортники в условиях жесточайшей конкуренции вряд ли будут ставить газ ради "понтов". Все делается для экономии. Ну это я отвлекся. Вобщем надеюсь тема не умрет. А я постараюсь чаще писать свои ощущения, расход и т.п. от пользования ГБА.






×
×
  • Создать...