ВЖИК306 Опубликовано: 23 января 2014 Жалоба Опубликовано: 23 января 2014 здрасти!такая беда!на холостом ходу двигатель работает нормально!но...стоит тронуться и проехать 500-700 метров в спокойном режиме он глохнет!причина-нет топлива в карбюраторе!подкачиваю в ручную,заводится работает отлично!стою!тронулся-история повторяется!смотрю на топливный фильтр....он почти пустой но слегка бензин поступает!глушу двигатель...топливный наполняется сам....завожу и вижу-в фильтре иногда появляются пузыри воздуха,а с самого фильтратопливо уходит на минимум но двигатель работает!работает очень долго и без всяких замечаний!глушу-фильтр опять наполняется!ЧТО ЭТО???
сделай сам Опубликовано: 23 января 2014 Жалоба Опубликовано: 23 января 2014 Если при откручивании пробки бензобака услышите ПШИК-значит в баке ваккум.Вторая версия не работает бензонасос,возможно из за штока.
VMSP Опубликовано: 24 января 2014 Жалоба Опубликовано: 24 января 2014 все проще, надо проверить давление на выходе бн, и разряжение на входе.можно сделать самому (купив два прибора) или обратиться к нормальному мастеру по карбюраторам или к диагносту.
akcvital Опубликовано: 29 января 2014 Жалоба Опубликовано: 29 января 2014 или где то воздух подсасывает раз говоришь что пузырьки
Бредман Опубликовано: 2 февраля Жалоба Опубликовано: 2 февраля Сильно течёт топливо из под левой части подкапотного пространства, топливо льётся с начала левого лонжерона. На заглушенном двигателе сильной течи невидно, а вот на заведённом просто льётся. Однако машина с такой течью ехала без ощутимой потери мощности. Подскажите пожалуйста с чего начать искать утечку? Автомобиль ВАЗ 2113 инжектор 1,6 л, 2011 год выпуска. В топливной системе есть абсорбер.
Сэмен Опубликовано: 3 февраля Жалоба Опубликовано: 3 февраля Начать с покупки огнетушителя. Топливные магистрали проходят по днищу ничем не закрытые, место утечки легко обнаруживается путем осмотра глазами.
Бредман Опубликовано: 3 февраля Жалоба Опубликовано: 3 февраля 49 минут назад, Сэмен сказал: Начать с покупки огнетушителя. Топливные магистрали проходят по днищу ничем не закрытые, место утечки легко обнаруживается путем осмотра глазами. Смотрел, смотрел да так и не углядел. Без подъёмника, ямы или эстакады это непросто сделать. Не хочется в сервис ехать.
Бредман Опубликовано: 9 февраля Жалоба Опубликовано: 9 февраля Нашел место где течёт бензин. Свищь на металлической топливной трубке. Буду теперь решать чего с этим дальше делать. Для начала попробую замотать место течи синей изолентой. Если течь не будет, то выбор из двух вариантов: ремонт в автосервисе или продажа в срочный выкуп авто. Пока склоняюсь больше ко второму варианту.
ars-lan911 Опубликовано: 30 апреля Жалоба Опубликовано: 30 апреля Лучше насадить отрезок бензостойкого резинового шланга и сверху и затянуть широким хомутом.
Бредман Опубликовано: 30 апреля Жалоба Опубликовано: 30 апреля 10 часов назад, ars-lan911 сказал: Лучше насадить отрезок бензостойкого резинового шланга и сверху и затянуть широким хомутом. Хороший вариант ремонта, я о таком варианте думал, но выбрал другой способ временного ремонта. Там межу топливной трубкой и лонжероном очень мало места, а шланг всё таки толстый + хомут, не уверен что влезет. Ещё изгиб усложняет такой монтаж. А также я опасался расшатать эту очень ржавую тормозную магистраль, что она вообще оторвётся. Выбрал другой вариант ремонта. Замазал место откуда течёт бензин холодной сваркой Поксипол. Старался обмазать вокруг трубки и площадь побольше, чтобы прилипло получше. Выждал неделю пока основательно затвердеет и завёл машину. Завелась машина не сразу. Заводится и сразу глохнет, видимо воздушная пробка получилась, воздух попал в топливопровод. Но раза с десятого двигатель устойчиво запустился. Визуально и на ощупь проверил качество ремонта - не течёт. После чего машину продал. Покупателя о сём факте предупредил.
