При торможении глохнет.дайте совет.

[Константин099]

Иж каблук вазовская начинка инжектор.

1.нажимаю педаль газа в пол,3к оборотов начинает скакать стрелка оборотов как будто срабатывает отсечка. прочихается начинает работать нормально. на холостых работает сначала нормально потом каждые 30-60 сек резко сбрасывает обороты до 0 и подымает их на норму.горит лампочка давления масла.может сама по себе заглохнуть.

2. когда едешь и останавливаешься перед перекрестком или влюбом другом месте машина сама  по себе глохнет.

подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.

 

[111]

Нужна диагностика ЭСУД!

[Константин099]

А может быть такая канетель из-за лямбда зонд быть????

[111]

А может быть такая канетель из-за лямбда зонд быть????

Нет! Проверить работу РХХ, ДМРВ, подсосы воздуха на впуске.

Изменено 19 ноября 2013 пользователем 111

[Сэмен]

Попробуйте патрубок ВУТ заглушить.

[Константин099]

Регулятор холостого хода новый.ДМРВ как проверить работает он или нет???

[almin777]

Если глохнет и на месте на ХХ при нажатии на педаль тормоза то

Попробуйте патрубок ВУТ заглушить.

Он (шланг) может протереться, соскочить или ВУТ пора менять.

[Константин099]

В том то и дело когда стою на месте на холостых машина работает и жму много раз на педаль тормоза ни чего не происходит.(обороты остаются на месте.)

[Константин099]

Грешу на датчик ДМРВ,сейчас снял его.siemens vdo 5wk9 7014.Подскажите как его можно проверить работает ли он?

[almin777]

В том то и дело когда стою на месте на холостых машина работает и жму много раз на педаль тормоза ни чего не происходит.(обороты остаются на месте.)

Значит не вакумник.

[almin777]

Грешу на датчик ДМРВ,сейчас снял его.siemens vdo 5wk9 7014.Подскажите как его можно проверить работает ли он?

Вроде как он проверяется заменой на новый исправный датчик или на специальном стенде. Но я могу ошибаться.

Изменено 19 ноября 2013 пользователем almin777

[Практик]

В том то и дело когда стою на месте на холостых машина работает и жму много раз на педаль тормоза ни чего не происходит.(обороты остаются на месте.)

Как сказали надо проверить новый РХХ, проверяется подачей импульса напряжения 12 В на его контакты, у него должен выходить/заходить шток. Потом этими подачами импульсов необходимо обратно задвинуть шток, чтобы не повредить РХХ при установке. Я бы снял патрубок воздушный с дроссельного узла и проверил как работает заслонка, заодно прочистил бы его. Чек случайно не горит?

Ещё один момент, бывают глючат контакты на разъёме к контроллеру, можно его отдёрнуть и вновь воткнуть, только перед этим отсоединить "-" АКБ.

ДМРВ обычно сразу не выходит из строя, перед этьим возникают многочисленные глюки и потеря мощности у движка, загорается чек.

Изменено 19 ноября 2013 пользователем Практик

[almin777]

Грешу на датчик ДМРВ,сейчас снял его.siemens vdo 5wk9 7014.Подскажите как его можно проверить работает ли он?

Попробуйте его промыть, может поможет.

[Константин099]

Как сказали надо проверить новый РХХ, проверяется подачей импульса напряжения 12 В на его контакты, у него должен выходить/заходить шток. Потом этими подачами импульсов необходимо обратно задвинуть шток, чтобы не повредить РХХ при установке. Я бы снял патрубок воздушный с дроссельного узла и проверил как работает заслонка, заодно прочистил бы его. Чек случайно не горит?

Ещё один момент, бывают глючат контакты на разъёме к контроллеру, можно его отдёрнуть и вновь воткнуть, только перед этим отсоединить "-" АКБ.

ДМРВ обычно сразу не выходит из строя, перед этьим возникают многочисленные глюки и потеря мощности у движка, загорается чек.

Чек не горит..Глюки потеря оборотов при разгоне педалью в пол после 3-3.5 тысяч,стрелка тахометра начинает скакать как бешеная. 

[Практик]

Чек не горит..Глюки потеря оборотов при разгоне педалью в пол после 3-3.5 тысяч,стрелка тахометра начинает скакать как бешеная. 

Пока не понятно мене как эти глюки выглядят, лучше конечно видео выложить. И вопрос, я уже 3.5 года на классике, понять не могу - для чего жать педаль газа в пол, если так делать, то у меня не только до 3 и3,5 тыс. обороты поднимутся, но и выше. Что-то вы не договариваете или не так выражаетесь, при педали в пол обороты будут намного выше.

[Schulz 21043]

А как бензонасос? Может он не создает давление, или сетка в баке забита, или фильтр топливный, по этому двигатель при "газ в пол" не набирает положенных оборотов - (5,6т.об\мин) ? И кстати, генератор выдает нормальное напряжение?

Мы 15-ку как то перегоняли с Москвы в Елец, без генератора (нерабочий был) так там когда акб садился такая же картина, не развивает полной мощности, и глохнет при нажатии на тромоз из-за загорания стоп сигналов... Но это так всё мои размышления...

 

У меня был карбовый иж ода, так я вот на этом форуме много чего полезного смотрел. Там и про инжектор есть, думаю помогут подскажут...

http://2126.ru/forum/

[Константин099]

Пока не понятно мене как эти глюки выглядят, лучше конечно видео выложить. И вопрос, я уже 3.5 года на классике, понять не могу - для чего жать педаль газа в пол, если так делать, то у меня не только до 3 и3,5 тыс. обороты поднимутся, но и выше. Что-то вы не договариваете или не так выражаетесь, при педали в пол обороты будут намного

Этот глюк у меня прошел, при педали в пол машина чихает и подтраивает.а до этого было что до 3 тысяч поднимаются а дальше как отрезает, как будто отсечка срабатывает и дальше обороты не подымаются.

[Константин099]

А как бензонасос? Может он не создает давление, или сетка в баке забита, или фильтр топливный, по этому двигатель при "газ в пол" не набирает положенных оборотов - (5,6т.об\мин) ? И кстати, генератор выдает нормальное напряжение?

Мы 15-ку как то перегоняли с Москвы в Елец, без генератора (нерабочий был) так там когда акб садился такая же картина, не развивает полной мощности, и глохнет при нажатии на тромоз из-за загорания стоп сигналов... Но это так всё мои размышления...

 

У меня был карбовый иж ода, так я вот на этом форуме много чего полезного смотрел. Там и про инжектор есть, думаю помогут подскажут...

http://2126.ru/forum/

Бензанасос ставил другой проблема не пропала..А насчет гены не думаю.АБК  слабенький когда подсядет,гена его махом заряжает.Проблема в том что когда едешь и перед светофором убираешь ногу с газа просто или начинаешь тормозить машина глохнет.

[111]

 при педали в пол машина чихает и подтраивает.а до этого было что до 3 тысяч поднимаются а дальше как отрезает, как будто отсечка срабатывает и дальше обороты не подымаются.

Проверять состояние задающего диска, мерять давление топлива, а лучше попасть к диагносту на прием, иначе можно гадать очень долго...

[Schulz 21043]

Бензанасос ставил другой проблема не пропала..А насчет гены не думаю.АБК  слабенький когда подсядет,гена его махом заряжает.Проблема в том что когда едешь и перед светофором убираешь ногу с газа просто или начинаешь тормозить машина глохнет.

Ну могу предположить, что может как в Глории у друга, катализатор сорвался со своего места в банке, и заткнул трубу выпуска. Машина то вроде бы ничего, а то не едет, глохнет, пока не разрезали и не вынули его, так ничего путного не получалось. А выдавал ошибку кстати, что нет достаточного давления в топливной системе... Но здесь то наверное вряд ли...

 

А так да, может датчики, но с ними практически дел не имел, по этому к сожелению ничего путного подсказать не могу...