KoSTbIL Опубликовано: 10 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2013 Спинка не откинулась или диван?Если не откинулась спинка - то там развлекухи прибавится )))
Авилон Опубликовано: 10 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2013 Не так всё смертельно ;)Состояние почти идеальное :)Бывает и хуже...
denis1979777 Опубликовано: 11 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 11 июля 2013 Спинка не откинулась или диван?Если не откинулась спинка - то там развлекухи прибавится ))) Не откинулся сам диван, там защелка есть, она и не дает, диван стоит намертво, а спинка откидывается.
denis1979777 Опубликовано: 11 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 11 июля 2013 Вроде веревочка должна быть, за которую дергаешь, и диван должен откинуться. Но если веревки этой нет, тогда как быть? Два болта на кронштейнах я открутил, диван щас приподнимается.
Максим Левин Опубликовано: 11 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2013 Бодренький кузов, хорошее состояние.
denis1979777 Опубликовано: 11 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 11 июля 2013 Всем привет! Снял я сегодня заднюю сидушку. Вскрыл пол сзади салона. Все сфотал, вот фотки. Как видно на фотках, внизу днища касяков больше.
KoSTbIL Опубликовано: 11 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2013 Хня это... Соединители порогов и рем вставки в дно - и гоняй дальше. Сварщику одно удовольствие - вари сколько влезет - целого металла много.
Авилон Опубликовано: 11 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2013 ага, порог и поддомкратник один точно менять, поковырять надо посильней, там где вспучено, а то может там и с двух сторно менять надо.
denis1979777 Опубликовано: 12 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 12 июля 2013 Привет всем! Как видно, машина у меня готова к сварным работам, хоть щас ее гони. Но назначена встреча с автоэлектриком и очередь, к сварному, надо ждать. А пока я думаю начать уберать ржавчену со стороны салона, я думаю этим можно заниматься перед сварочными работами. Подскажите, чем лучше убирать ржу, у меня есть преобразователь ржавчены, т.е. кистью смазывать как следует и тряпкой протирать, или наждачной бумагой лучше?И еще, когда вчера лазил под машиной и фотал, то вроде низ днища обработан антигравием, но как-то по козлячьи, его, похоже просто нанесли на метал, предватительно не обработав его и не почистив. Вопрос, когда буду антикорить, днище от антигравия, наверно, придется отчищать все дно, так как там почти везде ржавчина? Заранее спасибо за ответы!
Snajper Опубликовано: 12 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2013 Всю ржавчину снимайте до чистого металла проволочными щетками и наждачкой. Химией обработаете после сварки. "Антигравий" - это заводской пластизоль, материал достаточно прочный и ударо-абразивостойкий, но пропускающий влагу, из-за чего днище может выглядеть снаружи нормально, но под слоем пластизоля будет труха вместо металла. Отчищайте дно от него во все местах вызывающих хоть малейшее подозрение, хорошим помощником будет металлический шпатель.
denis1979777 Опубликовано: 12 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 12 июля 2013 У меня преобразователь ражавчены, он только ее снимает, снимает хорошо, у ребенка, за зиму велосипед заржавел, я его почистил преоразователем, хорошо ржу снял. Вот и спрашимаю, чем лучше?
denis1979777 Опубликовано: 12 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 12 июля 2013 Начал сегодня счищать ржу с днища со стороны салона, водительское место. Работал 2,5 часа. Ржавчина достаточно глубоко въелась в металл. Поэтому с начало обрабатывал преобразователем, протирал тряпкой и чистил наждачкой. И вот что получилось (см. фото).
Сашке Опубликовано: 12 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2013 там по жоще че то надо , корщетку, а лучше дрель с насадкой, там бывают такие штуки вроде металл , а вскроешь ржавчина
denis1979777 Опубликовано: 12 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 12 июля 2013 проволчная щетка подойдет?
слесарь1965 Опубликовано: 12 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2013 проволчная щетка подойдет?Вполне, только если обороты регулируются(болгарка, дрель) + костюм + щиток на лицо. Проволока вылетает!
denis1979777 Опубликовано: 12 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 12 июля 2013 понятно, мужики, спасибо
denis1979777 Опубликовано: 13 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 13 июля 2013 Сегодня после работы пошел в гараж, предварительно купил набор щеток проволчных на дрель. Стал зачищать ржу. Все сфотал. Во время работы вылезли еще касяки, а именно, ржавчина глубоко въелась в металл, и при зачистке появилось несколько дырок. Прошу подсказать нормально ли я вычестил ржу и что можно сделать с этими дырками?
Авилон Опубликовано: 13 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2013 (изменено) предварительно купил набор щеток проволчных на дрель. Стал зачищать ржу. Все сфотал. Во время работы вылезли еще касяки, а именно, ржавчина глубоко въелась в металл, и при зачистке появилось несколько дырок. Прошу подсказать нормально ли я вычестил ржу и что можно сделать с этими дырками?Эти щетки на дрель для финишной дочистки хороши и снятия лако-красочных покрытий, для ржи хорошо болгарку и солнышко стальную, вот это вещь. а так получается ржавчина полируется. Если возьмешь наждачку и хорошо потрешь, то увидишь - что внизу опять же ржа. хорошо еще болгарку с регулируемыми оборотами, и на маленьких оборотах диском около 2мм посрезать всю эту ржу, но дырок станет больше, и они увеличятся в размерах. Вообщем - это косметика а не зачистка, дырки чистить до нормального-живого металла, варить латки. Либо колхозить, можно заклеить виброй со стороны салона, со стороны днища мастика, на какое-то время хватит, это как времянка. Изменено 13 июля 2013 пользователем Авилон
KoSTbIL Опубликовано: 13 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2013 Берёшь отвёртку и хреначь до дырок :) Сварщик пускай вырежет эти места и приварит рем. вставку. Рем. вставки бывают: 1\4 пола (пол лев зад,пол прав зад, пол лев перед, пол прав перед), 1\2 (правая, левая половина), целый пол. Соединители порогов целые и готовые есть, поддомкраткини в сборе есть, есть частями. В общем всё, что отправляется к сварщику, отправляется с указанием всех (!!!) мест, где он должен вырезать и вварить железо. Если дырка маленькая - заварится. Если дырочек много - вырезай его нахрен сам или обводи мелком чтоб вырезал сварщик.
Stasendro Опубликовано: 13 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2013 Woolif ты меня удивил такими рассуждениями... Плёнку масленую может и хрен смоешь, где нить в сухих регионах, а вот у нас в СПБ - её через пол года уже и след простынет (если только пороги не задраить, и двери целиком не залить отработкой и загерметизировать до состояния аквариума)!Если залить в сырую машину, то результата будет 0, я свою купил 3 года назад, разобрал и сушил 2 недели в теплом гараже (за окном зима), потом смешал дизельную трансмиссионку с мазутом и захеракал в пороги, на днище изнутри и во все полости, в т. числе и арки этой парашей намазал, сегодня проводил ревизию - все как было, так и осталось коррозии нет, арки только обновил, поскольку езжу без локеров, и вся эта каша за 3 года ссохлась от грязи и песка. Я не утверждаю что это хорошо и правильно, консерванты на много шагов впереди!! Просто данный метод имеет право на существование. У меня тогда не было денег вообще, думаю у всех рано или поздно бывают такие моменты, а делать надо, вот и пользовался тем, что было нахаляву. Дед мой кстати, так же свою 7-ку обрабатывает уже 13 лет, каждые 2 года обновляет где нужно, и машина ржавчины не видала ни разу.ЗЫ: за полгода масляная пленка исчезнет если в пороги полные влаги лить масло, а если в сухие - ничего не будет, хотя бы мой пример тому доказательство.
denis1979777 Опубликовано: 14 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июля 2013 Эти щетки на дрель для финишной дочистки хороши и снятия лако-красочных покрытий, для ржи хорошо болгарку и солнышко стальную, вот это вещь. а так получается ржавчина полируется. Если возьмешь наждачку и хорошо потрешь, то увидишь - что внизу опять же ржа. хорошо еще болгарку с регулируемыми оборотами, и на маленьких оборотах диском около 2мм посрезать всю эту ржу, но дырок станет больше, и они увеличятся в размерах. Вообщем - это косметика а не зачистка, дырки чистить до нормального-живого металла, варить латки. Либо колхозить, можно заклеить виброй со стороны салона, со стороны днища мастика, на какое-то время хватит, это как времянка. А если дрели добавить оборотов и щетку прижимать сильнее?
Авилон Опубликовано: 14 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июля 2013 А если дрели добавить оборотов и щетку прижимать сильнее?сильней прижмутся проволочки и будут сильней полировать. на щетке оно видно, как они загибаются, реверс спасает ненадолго, их закручивает в другую сторону. надо болгарку - солнышко и чашка из стальной проволоки, с солнышком средства защиты обязательно.
Snajper Опубликовано: 14 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июля 2013 Чашку не советую - очень быстро разлетается + вибрирует неподеццки - ушатывает подшипники болгарки. "Солнышко" из витой стальной проволоки - самое то.
Авилон Опубликовано: 14 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июля 2013 Чашку не советую - очень быстро разлетается + вибрирует неподеццки - ушатывает подшипники болгарки. "Солнышко" из витой стальной проволоки - самое то.чашка нужна для "нестандартных" мест, где солнышко не берёт.
denis1979777 Опубликовано: 14 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июля 2013 сильней прижмутся проволочки и будут сильней полировать. на щетке оно видно, как они загибаются, реверс спасает ненадолго, их закручивает в другую сторону. надо болгарку - солнышко и чашка из стальной проволоки, с солнышком средства защиты обязательно. А можно посмотреть на эту чашку из стальной проволоки? (Фотку). Солнышко я представляю, это диск с длинной проволокой в разные стороны темного цвета, завтра ее куплю, а вот про чашку не слышал.
