Алексей В-Т Опубликовано: 19 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2013 Добрый день, продал я свою пятнашку и взял в намного более лучшем состоянии семеру за те же деньги. Дак вот, хозяин говорил что менял пружину, и я заметил, что одно переднее колесо на несколько см ниже чем другое переднее, это ниче? как бы со стороны если обратить внимание заметно. И еще заметил, если вывернуть руль до упора в право, и сдать назад, то слышен какой то хруст, но если сдать вперед при таком же положении руля, то все норм, что это? машину всю проверяли перед продажей, все что было не так, все заменено, покупал у друга, он то ли не обращал внимания, то ли такого не было.
Schulz 21043 Опубликовано: 19 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2013 Привет! В смысле ниже, они же на асфальте стоят... :) Или расстояние от кромки крыла, до колеса с одной стороны выше а с другой ниже? К слову, пружины то парой меняются, потому то у них если по отдельности менять, разная жесткость получается. Та что новая она естественно жестче, чем старая. А это сказывается на управлении... Я недавно тоже из-за одной пружины парой менял, а заодно и шаровые... И амортизаторы...Вообще, если честно, очень рекомендую поменять и вторую на новую.А хруст, ну это может подъубиты салентблоки, и колесо за подкрылок цепляется, немного гуляя с рычагом, но тогда резину бы жрало сильно. Или подшпники ступицы... А хруст постоянный, пока движется машина, или только в момент троганья?
Алексей В-Т Опубликовано: 20 июня 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Привет! В смысле ниже, они же на асфальте стоят... :) Или расстояние от кромки крыла, до колеса с одной стороны выше а с другой ниже? К слову, пружины то парой меняются, потому то у них если по отдельности менять, разная жесткость получается. Та что новая она естественно жестче, чем старая. А это сказывается на управлении... Я недавно тоже из-за одной пружины парой менял, а заодно и шаровые... И амортизаторы...Вообще, если честно, очень рекомендую поменять и вторую на новую.А хруст, ну это может подъубиты салентблоки, и колесо за подкрылок цепляется, немного гуляя с рычагом, но тогда резину бы жрало сильно. Или подшпники ступицы... А хруст постоянный, пока движется машина, или только в момент троганья? привет) вобщем да, разное расстояние, вчера еще раз уточнил у владельца бывшего, машина по идее вся в идеальном состоянии, все что там было не так, там заменили с его слов, было что то не так с задней левой пружиной, и её заменили, говорят объезди и будет норм, другие пружины мол и так збс, а то я вчера весь на измену сел, на асфальте присмотрелся, всю тачку аж перекосило)). А так хруст этот слышен только тогда, когда руль до упора на право (заменена задняя левая пружина) и жмешь на газ при задней передаче, газ отпускаешь, хруста нет, вперед газу даешь, тоже хруста нет, хруст есть непосредственно в момент нажатия педали газа с задней передачей на вывернутом в право до упора руля. Может пост эффекты от накренения кузова? говорят до меня никто с этой пружиной не ездил
сделай сам Опубликовано: 20 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Разная высота может не только из за пружин,но и из за резинок под пружинами (они бывают разной высоты),а также из за не правильно установленной ( в паз) пружины - отсюда и звуки колеса об пружину.Еще вариант по звуку-колесо об локер - смотрите следы трения.
Алексей В-Т Опубликовано: 20 июня 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Разная высота может не только из за пружин,но и из за резинок под пружинами (они бывают разной высоты),а также из за не правильно установленной ( в паз) пружины - отсюда и звуки колеса об пружину.Еще вариант по звуку-колесо об локер - смотрите следы трения. ну говорят что заднюю левую заменили, и судя по тому, как кузов накренило в право, я им верю) а что такое локер? и почему именно только когда сдаешь назад, при том именно в момент нажатия педали газа
boreesich Опубликовано: 20 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 ну говорят что заднюю левую заменили, и судя по тому, как кузов накренило в право, я им верю) а что такое локер? и почему именно только когда сдаешь назад, при том именно в момент нажатия педали газаЛокер - это защита колесной арки)))
Алексей В-Т Опубликовано: 20 июня 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Локер - это защита колесной арки)))понятно, но она тут не при чем
сделай сам Опубликовано: 20 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Вы пишите о звуке трения при вывернутом ДО УПОРА руле вправо.Если неправильно отрегулирована рулевая трапеция,то в одну сторону колесо (у вас вправо) будет выкручиваться до задевания о брызговик(смотрите следы трения),а в другую сторону угол выворота колес будет меньше.Это версия-надо проверить. 1
boreesich Опубликовано: 20 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Можно проверить путем разворота в право и влево, радиус должен быть одинаковым, если нет, то в ту сторону где радиус разворота меньше и выставили не правильно и как написано выше может задевать о локер или брызговик!
Алексей В-Т Опубликовано: 20 июня 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Вы пишите о звуке трения при вывернутом ДО УПОРА руле вправо.Если неправильно отрегулирована рулевая трапеция,то в одну сторону колесо (у вас вправо) будет выкручиваться до задевания о брызговик(смотрите следы трения),а в другую сторону угол выворота колес будет меньше.Это версия-надо проверить.Можно проверить путем разворота в право и влево, радиус должен быть одинаковым, если нет, то в ту сторону где радиус разворота меньше и выставили не правильно и как написано выше может задевать о локер или брызговик! блиин, яж сказал уже... звук идет только во время нажатия педали газа... при чем тут локер и брызговик? я могу по кругу задом ездить, но трения нету никакого, пока газ не нажимаю, колесо так же крутится себе спокойно, но не трет, пока на газ не нажму, а вот когджа педаль газа чуть нажимаю, идет действительно хруст, а не трение. Да и при точно таком же положении руля, на первой передаче нет никаких звуков, еслиб обо что то терлось, то звук бы оставался
сделай сам Опубликовано: 20 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Вы слышите этот звук,а мы нет-вот и гадаем,а делов его найти 5 минут.Посмотрите штаны о рулевую тягу не задевают? 1
Алексей В-Т Опубликовано: 20 июня 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Вы слышите этот звук,а мы нет-вот и гадаем,а делов его найти 5 минут.Посмотрите штаны о рулевую тягу не задевают? ох еслиб я еще знал, что это... вобщем ладно, если после того как подвеска выравняется звук останется, я обязательно тут отпишусь и скажу что там было
Shuriman Опубликовано: 20 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Добрый день, продал я свою пятнашку и взял в намного более лучшем состоянии семеру за те же деньги. Дак вот, хозяин говорил что менял пружину, и я заметил, что одно переднее колесо на несколько см ниже чем другое переднее, это ниче? как бы со стороны если обратить внимание заметно. И еще заметил, если вывернуть руль до упора в право, и сдать назад, то слышен какой то хруст, но если сдать вперед при таком же положении руля, то все норм, что это? машину всю проверяли перед продажей, все что было не так, все заменено, покупал у друга, он то ли не обращал внимания, то ли такого не было.Было такое.За передними колесами есть болты которые крепят балку к кузову или как-то так. Вот их надо затянуть.
Алексей В-Т Опубликовано: 20 июня 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 Было такое.За передними колесами есть болты которые крепят балку к кузову или как-то так. Вот их надо затянуть.а можно поподробнее?? если не сложно, ещеб фото, былоб супер)
Практик Опубликовано: 20 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2013 а можно поподробнее?? если не сложно, ещеб фото, былоб супер)Это поперечина передней подвески, с каждой стороны по два болта, их надо протянуть. Иногда болты гуляют и слышится звук скрежета. Ещё может пружину поставили без металлической чашки сверху (защиты), если её нет, она может через резиновую проставку скрежетать по металлическому кузову (в случае проколотой проставки). А почему в момент нажатия газа: всё просто, в момент нажатия педали машина начинает от скорости, равной 0 ускоряться до определённой скорости, возникает толчок, а во время движения она движется стабильно. Во время выше описанного толчка начинают выбираться зазоры и слышен хруст.Вот схема, вид снизу, стрелкой показана поперечина:
Алексей В-Т Опубликовано: 14 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июля 2013 Это поперечина передней подвески, с каждой стороны по два болта, их надо протянуть. Иногда болты гуляют и слышится звук скрежета. Ещё может пружину поставили без металлической чашки сверху (защиты), если её нет, она может через резиновую проставку скрежетать по металлическому кузову (в случае проколотой проставки). А почему в момент нажатия газа: всё просто, в момент нажатия педали машина начинает от скорости, равной 0 ускоряться до определённой скорости, возникает толчок, а во время движения она движется стабильно. Во время выше описанного толчка начинают выбираться зазоры и слышен хруст.Вот схема, вид снизу, стрелкой показана поперечина:что то я не смог найти этот болт... еще когда еду по "стиральной доске", слышен стук с правой стороны, может то же самое место стучит? или что там еще может греметь
Практик Опубликовано: 15 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2013 что то я не смог найти этот болт... еще когда еду по "стиральной доске", слышен стук с правой стороны, может то же самое место стучит? или что там еще может греметьТак защиту снять может надо, вобщем смотрите внимательней. Может вообще это шаровая "выкарёживаетсся". 1
Алексей В-Т Опубликовано: 2 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 2 августа 2013 болты все затянуты туго, мужичек знакомый смотрел на эстакаде, защиту снимал
Практик Опубликовано: 4 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2013 болты все затянуты туго, мужичек знакомый смотрел на эстакаде, защиту снималСложно сказать, может колесо за брызговик задевает, может так сайлент блок правой подвески выработан, может скрипит стабилизатор поперечной устойчивости, может крепление амортизатора разболталось, надо на яме ещё внимательней смотреть, смотрите, кроме Ваших глаз и рук теперь никто не поможет.
Алексей В-Т Опубликовано: 6 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 6 августа 2013 Сложно сказать, может колесо за брызговик задевает, может так сайлент блок правой подвески выработан, может скрипит стабилизатор поперечной устойчивости, может крепление амортизатора разболталось, надо на яме ещё внимательней смотреть, смотрите, кроме Ваших глаз и рук теперь никто не поможет. не не, какой брызговик... тут явно другой звук, я уже поездил год на ведре.. (пятнашка добитая) я в звуках кузова теперь сходу разбираюсь, но тут что то механическое 100%. Еще тут до дачи ездил, помял маленько пыльники, от этого мог появиться левый звук в кабине на холостых?
Практик Опубликовано: 7 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2013 не не, какой брызговик... тут явно другой звук, я уже поездил год на ведре.. (пятнашка добитая) я в звуках кузова теперь сходу разбираюсь, но тут что то механическое 100%. Еще тут до дачи ездил, помял маленько пыльники, от этого мог появиться левый звук в кабине на холостых?Я так понимаю, речь идёт о "семёрке"? Тогда какие пыльники вы меняли?
boreesich Опубликовано: 7 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2013 Ага, точно и какие звуки от пыльников, могут появиться на ХХ а кабине?????????? :dntknw:
Алексей В-Т Опубликовано: 7 августа 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 7 августа 2013 да, сейчас езжу на семерке, пыльники никакие не менял, но их погнуло в сторону двигателя, может они резонируют от его работы? или я бред пишу? я честно далекий от авто дел человек, просто я живу в деревне, и большую часть авто дел приходится самому осваивать, я вообще программист по образованию. Эстакады своей нету, ездил к товарищу одному, он ничего странного не услышал, но я то замечаю, что левые звуки слышно на холостых оборотах... может с опорами что, ну а по поводу хруста хз, я заметил что правое колесо смотрит в правую сторону чутка, может изза этого? сход развал не делал, его тут тупо негде делать, но старый хозяин с этим год ездил, резину не жрет, так и оставили, это ведь не критично? хотя может звук при вывернутом в правую сторону руле изза этого и идет?
Практик Опубликовано: 8 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 8 августа 2013 да, сейчас езжу на семерке, пыльники никакие не менял, но их погнуло в сторону двигателя, может они резонируют от его работы? или я бред пишу? я честно далекий от авто дел человек, просто я живу в деревне, и большую часть авто дел приходится самому осваивать, я вообще программист по образованию. Эстакады своей нету, ездил к товарищу одному, он ничего странного не услышал, но я то замечаю, что левые звуки слышно на холостых оборотах... может с опорами что, ну а по поводу хруста хз, я заметил что правое колесо смотрит в правую сторону чутка, может изза этого? сход развал не делал, его тут тупо негде делать, но старый хозяин с этим год ездил, резину не жрет, так и оставили, это ведь не критично? хотя может звук при вывернутом в правую сторону руле изза этого и идет?Проверить надо люфт ступичных подшипников. В принципе можно на весу машины схватиться одной рукой за верх колеса, а другой за низ и попробовать покачать туда-сюда колесо в поперечной плоскости, если почувствуешь хоть маленький люфт или стук, значит надо либо регулировать подшипник, либо его менять. Кстати и сравнить этот люфт с левым колесом.
