Алексей В-Т

еще никто не жаловался, не мигал и прочее

да дело не в этом, сломан сам регулировочный механизм

эээй, вы чего? никого она не слепит! Она так же практически мне под капот херачит, ездил на других машинах, моя сейчас дальним светит, как дай бог ближний любая другая машина! Потому и езжу осторожно, не быстро, никого не ослепляю. Ну а судя по тому, что вы тут написали, мне самому туда ползти смысла нет, опять же при моем опыте работы и инструменте, + отсутствие гаража, на улице вечером я только все сломаю! Ну а летом у нас белые ночи... Продам может к этому времени, за 2 года вторую машину сменил, я без фанатизма к этому отношусь, начинает ломаться, сразу скидываю, при чем сразу честно на все недостатки указываю. Обычно людей это не смущает, наоборот говорят, вот мол сразу видно, человек продавать не собирался, а то придешь покупать машину, а там аж лаком все вылизано, сразу мол видно, что что то не так)))

мда... у меня есть один товарищ, я ему комп ремонтировал, а он машины ремонтирует, лучше потом к нему съезжу, если еще залипать будет, сделает =) А по поводу тросика капота, я точно его сменю? там на сколько минут работы? А то капот открывать плоскогубцами не комильфо

конечно умею, просто мне в моих условиях и с моим инструментом это нереально. Работаю я до 6 вечера, после этого уже темень у нас, на улице мороз, гаража нету, из инструментов лишь элементарный набор ключей. Ну вот что я смогу там снять и починить? Если я стартер сегодня пол часа искал... я же не авто мастер, я начинающий водитель, 2 года стаж. Посмотрим как дальше себя вести будет машина, может по ходу дела придется докупить инвентарь и заняться заменой втягивающего..

ура, гаечным ключем подолбил куда смог достать, завелась родимая. Тросик легко менять? ну у меня гаража нету, на улице мороз, после работы уже темно. В таких условиях с минимальным знанием машины я смогу его заменить?

дак это замена стартрера...

Такс, значит нашел я стартер, он действительно весь закрыт металлом, видно лишь чуть чуть со стороны акума, и чуть чуть со стороны салона. Куда именно надо бить, чтоб заработало? Мне в любом случае надо её как то завести

а по поводу тросика капота? проще нвоый купить или старый сваркой прикрепить

мне бы сам стартер найти для начала

может он не всегда ставится с права внизу?

просто нету его вроде там, где должен быть судя по рисункам.

короче с помощью щипчиков для ногтей, я положа голову на педаль тормоза, кое как расковырял миллиметр пластикового провода, и таки умудрился вытянуть струну пассатижами, итого капот я уже открыл... кстати вопрос, тросик меняется без особых проблем? или проще старый холодной сваркой к ручке прилепить? и вторая проблема так и осталась нерешенной, я вот чем больше читаю тем про залипание стартера, тем меньше понимаю, каким образом раньше помогал прогрев релюшек в салоне под бардачком? если крутит стартер но цепляет двигатель... все это очень странно. И да, я ваще в машинах не очень разбираюсь, подскажите уважаемые, где найти этот стартер, по которому надо ударить? и что еще можно попробовать сделать с реле, если это то самое, что возле бачка с омывайкой прикручено... его отсоединял, все равно крутит

смотрел я, это который рядом с бачком для омывайки? оно что с ним, что без него крутит, попробовать заменить? А вообще меня заебало это корыто уже, сейчас появилась проблема посеръезнее, оторвался тросик от ручки открывающей капот.... как туда теперь попасть? пытался металличский провод плоскогубцами зацепить, практически нереально....

дак не под бардачком же приварились?

да это стартер походу, но он просто жужжит, то есть не прокручивает двигатель, противное такое жужжание... щас читаю другие форумы, много у кого такое, надо ударить по втягивающему, где оно блин? и всеж, почему раньше помогал прогрев реле под бардачком...

семерка инжектор. Тут погуглил, пишут что надо ударить по втягивающему, где оно находится то? это втягивающее? И второй более любопытный вопрос, почему раньше помогал прогрев реле под бардачком???

ну не могли же все разом полететь? как узнать что именно крутит?

В общем проблема такая.. может сталкивался кто уже. Накидываю клемму на аккумулятор, и тут же начинает крутиться какая то хрень в районе двигателя, при том зажигание выключено. Позвонил предыдущему хозяину, тот сказал что было такое, он вытаскивал релюшки что под бардачком, грел, вставлял обратно и все было норм, но у него такое бывало лишь при температуре под -40, у меня же -20 сейчас. Вчера его совет мне помог, сегодня уже нихрена не помогает, что можно сделать? отбуксировать в ремонт машину не имею возможности, и ко мне никто ремонтировать её не приедет

Во блин чувак! завтра же посмотрю, судя по картнке, руль точно такой же самый!

нашел я этот болт, он так далеко... неужели без него не снять ту кнопку, что сигнал дает?

хм, кстати да, возможно где песок надо поглубже ковырнуть. Еще задам вопрос не по теме маленько... чтоб новую тему не постить, никто с такой напастью не сталкивался? Вот аккум снимал на ночь, подзарядил, так как не ездил неделю, сел полностью, накидываю значит клемму, и тут начинает что то то ли качать, то ли крутить в районе двигателя. Машина не заводится, звук противный, позвонил старому хозяину, говорит что бывало такое на морозе, мол релюшки сними под бардачком, дома погрей, вставь, все будет путем. Ну поколдовал пол часика, все заработало. Что за напасть? минус 20 всего то было. Правда неделю как машина стояла без хода

она вроде на защелках держится, так как с трех сторон я отгибаю её легко, а вот с одной не поддается... болтов вроде нету, что за руль блин такой..

вот

блин, напомните как у вас тут картинки грузить