Алексей В-Т

В общем семерка моя не битая и не крашеная, это сто процентов, днище и пороги все абсолютно целые, даже видно в некоторых местах краска на порогах стерта, там все идеально, даже намека на ржавчину нет, зато вот крылья почему то изнутри гниют, фигня какая то, еще предыдущий хозяин показывал, может быть заводской брак такой? вся машина как новая, а вот крылья передние гниют изнутри, как бы краска так вздувается, и в одном месте аж небольшая дырка появилась, и металл там мягкий, фото потом будет. Вот что делать? менять все крыло целиком (кстати по чем это удовольствие стоит?) или можно как то заварить это бяку. Так то не сильно мешает, всеж не дно у машины гниет, но тоже не очень приятно.

тут оказалось все проще, снял дворник, наматал на палку изоленты, одел, стало меньше скрести, потом клеем заклеил дворник в положении на стекле, чуть хуже стал омывать, но зато теперь не скребет) потом новые куплю, как руки дойдут

Спасибо! =)

так, напоминаю, у меня семерка, сзади 2 колонки от центра музыкального, и буфер от домашней акустики, провод от одной колонки кинут на буфер, и он поет, если подключить к выходу саба, то он молчит. Я не особый задрот, чтоб ваз тюнинговать, я на нем поезжу и продам, а пока хочу не вкладывая денег, по максимому улучшить то, что есть. Думаю подключить саб к одной из передних колонок, и потом в магнитоле регулировать подачу, но вот думаю, будет ли толк, если скрутить провода на буфер с обеих колнок передних? и будет ли толк, если провода от буферного выхода магнитолы прикрутить?

да не, я не ошибся веткой, у меня семерка, просто инфу не отредактировал еще. Пятнашку продал и за те же деньги семерку купил, только новее намного. Ладно, с царапинами я понял, а дворники где именно зажать? они новые впринципе, резинка нормальная, просто их слишком сильно наклоняет, и они пластиком задевают стекло.

вот посмотрите, прокатит такой способ? этой пасты я с армии еще домой привез

а в какой ветке надо было писать то? я думал это имеет больше всего отношения к кузову... ну да ладно, в общем самому полировать не вариант, ок... блин не приятно все равно, на уровне глаз такая полоса... дворник просто очень сильно заваливается в бок, надо будет посмотреть что можно сделать.. Может кто то непосредственно сталкивался с таким?

Вобщем обнаружил я тут, что мое стекло лобовое изрядно потерто дворниками, пичаль, думал что это насекомые растертые... Дак вот, можно ли чем то снизить видимость этих потертостей? мозолит глаза... зашлифовать чтоли чемнить, и еще, дворники говорят новые, и сезон не отходили еще, просто они сильно наклоняются, и стекло задевает внешний уголок дворника. Новые купить? или дело в креплении, что так сильно его наклоняет? вобщем помогите кто в теме, буду благодарен за оказанное внимание.

подключил к выходу саба, ничего не работает... наверное надо подключать в передней колонке

мне еще от старого хозяина достались крутые колонки от музыкального центра, которые аккуратно прикреплены к задней полке... может действительно имеет смысл купить усилитель, если он и эти колонки улучшит? а то звук из них мягко говоря совсем не тот, нежели раньше был, когда они были подключены к муз центру

эт логично) только вот саб сам по себе не автомобильный, и в салоне поет намного пизже, чем любая колонка, будучи подключеным через линейный выход. А так да, попробую сегодня воткнуть в выход сабовский

спасибо за совет, я просто посмотрел цены на усилки, в моем районе, и решил, что тратить такие деньги на усилок для буфера с домашней акустики как минимум глупо... тем более раскачивать всю улицу мне не надо, а в салоне долбит так, что начинает болеть голова уже через пол часа как минимум... попробую сегодня скрутить напрямую с проводами от выхода доля буфера, ну а потом если что протяну от передней колонки, у буфера ништяковый динамик стоит, он поет как простая колонка, только очень глубоко и бас глубокий выдает.

в руководстве почему то написано лишь про 45 ват на 4 выхода там вообще напряжение то идет с этого выхода? ведь по идее саб питаться должен от акума

а можно поподробнее?? если не сложно, ещеб фото, былоб супер)

я верю, что может быть лучше, ну а в багажник такой буфер пихать по-моему смысла нет, все равно ничего не услышу... он же слабый для багажника. Ну а в салоне и так норм по идее. Вобщем посмотрим, станет ли работать от сабовского выхода...

да и куда еще то громче... вот щас нашел, на буфере номинальная мощность 50 вт, по-моему тут и не нужен усилок... или нужен?

блин этому буферу тыщу лет... хрен поймешь, какой ему усилок надо... хотяб можность его узнать

а мне понравилось, когда сзади гремит) по всему салону слышно же, зато говорить можно) друг говорит что прикручивал эти провода к выходу для буфера, говорит что не помогло, а так надо просто провода скрутить от буфера с выходом из магнитолы, я правильно понял?

яж говорю... в буфере нету вообще питания, в нем тока 2 провода на магнитолу и все... просто 2 обычных провода, которые раньше шли на колонку, у бефера нету питания никакого

блин ну дак как подключить буфер к выходу буфера? или это нереально? или протянуть провод от передней колонки ? все равно я их не использую

ох еслиб я еще знал, что это... вобщем ладно, если после того как подвеска выравняется звук останется, я обязательно тут отпишусь и скажу что там было

ну да, там и так гнездо, как мне скрутить тупо 2 линейных провода от буфера, с разъемом?

ну дак просто у меня то на сабе тупо 2 провода, без всяких входов, че их разве можно туда в магнитолу завести? я думал там специальное гнездо

блиин, яж сказал уже... звук идет только во время нажатия педали газа... при чем тут локер и брызговик? я могу по кругу задом ездить, но трения нету никакого, пока газ не нажимаю, колесо так же крутится себе спокойно, но не трет, пока на газ не нажму, а вот когджа педаль газа чуть нажимаю, идет действительно хруст, а не трение. Да и при точно таком же положении руля, на первой передаче нет никаких звуков, еслиб обо что то терлось, то звук бы оставался

понятно, но она тут не при чем