160685 Опубликовано: 20 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2013 Проблема появилась зимой, появился провал. При снятии кастрюли обнаружилось, что карб располовинен. Затянул, провал почти исчез, но жрать стала безбожно. Как я понял там был подсос воздуха обеднявшего смесь, поэтому тачка ехала и расхода не ощущалось.Потом снял перебрал отшлифовал основание на камне, был маленько поведён. Поменял все прокладки и пружины.Не могу отрегулировать ХХ. либо он есть и тачка просто летает но жрёт как ракета, либо плавает но ХХ скачет от 750 до 900. При всём этом реагирует на отключение электроклапана.Всё облазил подсоса воздуха не нашёл. В чём может быть причина. Канал вентиляции картерных газов (тоненький шланг от крышки ГБЦ) заглушен, но раньше и без него регулировалось.
сделай сам Опубликовано: 20 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2013 Проблема появилась зимой, появился провал. При снятии кастрюли обнаружилось, что карб располовинен. Затянул, провал почти исчез, но жрать стала безбожно. Как я понял там был подсос воздуха обеднявшего смесь, поэтому тачка ехала и расхода не ощущалось.Потом снял перебрал отшлифовал основание на камне, был маленько поведён. Поменял все прокладки и пружины.Не могу отрегулировать ХХ. либо он есть и тачка просто летает но жрёт как ракета, либо плавает но ХХ скачет от 750 до 900. При всём этом реагирует на отключение электроклапана.Всё облазил подсоса воздуха не нашёл. В чём может быть причина. Канал вентиляции картерных газов (тоненький шланг от крышки ГБЦ) заглушен, но раньше и без него регулировалось.Гуляет уровень в поплывковой камере-замените игольчатый клапан и настройте уровень по остаточному уровню бензина. 1
160685 Опубликовано: 20 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2013 Кстати вспомнил, там между половинками карбюратора есть резиновое колечко на трубке, если оно неплотно сидит, может ли вызвать неустойчивый ХХ.
сделай сам Опубликовано: 20 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2013 Кстати вспомнил, там между половинками карбюратора есть резиновое колечко на трубке, если оно неплотно сидит, может ли вызвать неустойчивый ХХ.Пока не нашли причину-все может,даже худая диафрагма распределителя.
vik-viktor Опубликовано: 20 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2013 Кстати вспомнил, там между половинками карбюратора есть резиновое колечко на трубке, если оно неплотно сидит, может ли вызвать неустойчивый ХХ.Это колечко стоит на канале ХХ и на прямую влияет на работу ХХ. 2
160685 Опубликовано: 21 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2013 Пока не нашли причину-все может,даже худая диафрагма распределителя.Благодарю за помощь, допёр своим умом. Расход большой перепутал местами воздушные жиклёры, а холостой нормализовался после замены этой мелкой резинки. Теперь холостой в районе 750-765.Кстати уровень топлива выставил миллиметра ниже чем в мурзилке, в районе 27-28мм. Счас покатаюсь посмотрю на расход, хотя едет ровно без провалов, но такой пёрки уже нет.
160685 Опубликовано: 21 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2013 Ещё заметил такую фичу. Иногда когда газ отпускаешь холостые не 750 а 650-680, и держаться пока не перегазуешь. Не зависит от степени прогрева двигателя и положения подсоса.
lexa163 Опубликовано: 21 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2013 (изменено) Помогите пожалуйсто кто знает, возникла пробле начали плавать обороты от 0 до 2000 думал проблема в клапане хх поменял глохнуть перестала а обороты плавают от 500 до 2000\. газует как будто сама в чем может быть пригина? благодарю всех заранее. (Карбюратор) Изменено 21 апреля 2013 пользователем lexa163
vik-viktor Опубликовано: 21 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2013 Для проверки вешаем проводок от плюса аккумулатора до ЭМК,если не поможет моем и продуваем карб. 1
lexa163 Опубликовано: 21 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2013 спасибо завтра попробую. а вариантов кробеме снятия и чистки карбюратора больше нет т.е. только в нем может быть дело
vik-viktor Опубликовано: 21 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2013 спасибо завтра попробую. а вариантов кробеме снятия и чистки карбюратора больше нетДа не бойтесь вы карба он любит чистоту и мыться и продуваться ему на пользу.Когда снимете крышку карба обязательно смотрим резиновое колечко и меняем прокладку. 1
lexa163 Опубликовано: 23 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2013 Спасибо за помощь проблема прошла после чистки карб.
Mix_64 Опубликовано: 8 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2015 Доброго времени суток, проблема такая. ВАЗ 2109 карбюратор. Двигатель сходит с ума в дождь, или когда просто мокрое дорожное покрытие. Плавают обороты либо вообще глохнет. Бывает даже при полностью вытащенном подсосе обороты 800-900. Чистка и настройка не помогает.
111 Опубликовано: 8 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2015 Проверить систему зажигания, состояние ВВ проводов, крышку трамблера.
Mix_64 Опубликовано: 8 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2015 (изменено) Проверить систему зажигания, состояние ВВ проводов, крышку трамблера.всё новое, в двух экземплярах. кроме катушки. только ее не пробовал менять. читал что ещё генератор может давать такие помехи Изменено 8 декабря 2015 пользователем Mix_64
111 Опубликовано: 8 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2015 (изменено) всё новое,Коммутатор тоже? Состояние разъемов трамблера и коммутатора, ЭПХХ? Изменено 8 декабря 2015 пользователем 111
Mix_64 Опубликовано: 8 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2015 (изменено) Коммутатор тоже? Состояние разъемов трамблера и коммутатора, ЭПХХ?Всё вычищено, "вылизано", блестит! ))) но правильно всё равно не работает Изменено 8 декабря 2015 пользователем Mix_64
Mix_64 Опубликовано: 8 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2015 (изменено) комутатор тоже менял, и ещё одно реле которое рядом с комутатором тоже менял Изменено 8 декабря 2015 пользователем Mix_64
Mix_64 Опубликовано: 8 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2015 завтра заменю, повторюсь-генератор может быть виновником?
111 Опубликовано: 8 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2015 Можно проверить и влияние генератора - снять ремень
Mix_64 Опубликовано: 10 марта 2016 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2016 Можно проверить и влияние генератора - снять ременьИзвиняюсь, пропал на 4 месяца. Заменил катушку- не помогло. Поставил новый ремень генератора(без зубьев), сразу пришла в норму зарядка и двигатель стал работать как надо. До этого стоял зубчатый ремень, он был натянут, но зарядка в нагрузке была 12,3В(возможно проскальзывал), сейчас зарядка 14,1В. Покатаюсь по лужам, если что то изменится отпишусь.
