Сборка блока

[zzaccard]

Провернуло вкладыш третьего цилиндра шатуна, пострадал коленвал, номинального ремонта. точить не хотел, приобрел себе новый с двумя комплектами вкладишей и купил два новых полумесяца, начал устанавливать , масло не где не желел. после каждого коренного подшипника колено крутиться все слабее и слабее, если только очень сильно раслабить болты коренных подшипников оно прокручивает..

Подшибники устанавливал по меткам, кольца в поршни купил подходящие, вкладиши подходят, думаю в чем может быть проблема ? подскажите.

[sidor-018]

Колено новое? Вкладыши соответствуют размерам? Момент затяжки по мурзилке? Когда собирался низ, колено прокручивал после каждой подтяжки подушки?

[слесарь1965]

Не понял, а колено сразу с шатунами ставилось?

[sidor-018]

Не понял, а колено сразу с шатунами ставилось?

 

 

А Вы подумали что сказали то? Это чисто физически не возможно.

[vik-viktor]

Провернуло вкладыш третьего цилиндра шатуна, пострадал коленвал, номинального ремонта. точить не хотел, приобрел себе новый с двумя комплектами вкладишей и купил два новых полумесяца, начал устанавливать , масло не где не желел. после каждого коренного подшипника колено крутиться все слабее и слабее, если только очень сильно раслабить болты коренных подшипников оно прокручивает..

Подшибники устанавливал по меткам, кольца в поршни купил подходящие, вкладиши подходят, думаю в чем может быть проблема ? подскажите.

Берем микрометр и измеряем колечатый вал,размеры есть в любой мурзилки.Если размеры вала нормальные то собирайте.

[zzaccard]

вкладыши и коленка номинальные, да когда ставил коленку оно крутилось очень даже хорошо, коренные подшибники почему то зажимают. мне еще вкладыши дали какого то нового образна, на блок с прорезом и двумя дырками, а на подшибник без всего!

 

шатунные подшибники крутятся ровно

[vik-viktor]

Вы размеры ЛИЧНО измеряли???От куда родом вкладыши???

[sidor-018]

Да какого нах нового образца, это обычные вкладыши, масло то как то ж должно поступать к шейкам. Мотор впервые самолично собирался чтоль?

[maxxim161]

нужно мерять шейки,проверь размер вкладышей

[слесарь1965]

А Вы подумали что сказали то? Это чисто физически не возможно.

Это вполне возможно, ложим КВ, ставим подушки(не затягивая, а так наживляя), вставляем шатуны с поршнями(и даже не попутав подушки) затягиваем все вместе, не проворачивая, не используя динамометра, и удивляемся почему не крутится.

[sidor-018]

слесарь1965 Ну эт всё же не вместе, вместе это шатуны с поршнями изнутри блока пихать, это как штаны через голову одевать. Ладно ТС мерить шейки, у меня из моей практики разок было что расточник не доточил одну шейку и зажимало.

[Сэмен]

вкладыши и коленка номинальные, да когда ставил коленку оно крутилось очень даже хорошо, коренные подшибники почему то зажимают. мне еще вкладыши дали какого то нового образна, на блок с прорезом и двумя дырками, а на подшибник без всего!

Померить вал, проверить правильность установки крышек. То что выл новый не означает что он в размерах, если нет микрометров отнесите для замеров к расточникам.

Вкладыши ЗМЗ наверно, на них вал всегда очень туго крутится.

[sidor-018]

Всегда ставлю змз вкладыши и не только на сток моторы, но и на спортивные, и на моём турбо дрыгателе тоже. Всё крутится чётко. Когда низ собран и лежит на столе, крутнул за маховик, один оборот делает точно, это разве туго? У ТС что то напутано я предпологаю, либо что то из запчастей не то

[шустрый]

Всегда ставлю змз вкладыши и не только на сток моторы, но и на спортивные, и на моём турбо дрыгателе тоже. Всё крутится чётко. Когда низ собран и лежит на столе, крутнул за маховик, один оборот делает точно, это разве туго? У ТС что то напутано я предпологаю, либо что то из запчастей не то

+100!

[kudrjawcew]

Привет ребята,не знаю даже куда и написать. Вобщем дело такое, друг взял по дешовке 99 с пробитой прокладкой под головой, мы это дело всё разобрали и обнаружили что на головке между третьим и вторым цилиндрами вмятина, отнесли голову на расточку, токарь сделал всё как положено т.к сразу ему сказали, сделай как следует и мы тебе по мимо кассы накинем на пивасик, ладно дело не в этом. Короче поставили всё наместо, протянули голову, положили распредвал со всеми прибамбасами всё подсоединили и вот первый пуск, завелась нормаль даже смотря на то что в цилиндры лили масло и ганяли в ручную, потом плескали бензина и прочихивали. С начала в моторе стоял шелест, потом пропал, я так понял шелестело из за того что масло не везде попало, хотя устанавливая распредвал всё проливали маслом, шелест ушол и примерно через час работы дрыгателя на оборотах от 2000 об,мин появился стук в районе первого цилиндра, мотор не насиловали работал сам по себе,были и перебои но он сам выкорабкивался и начинал работать нормально. Вопрос такой: могутли не отригулированные клапона греметь так сильно(звук похож на разбитый коленвал мотоцикла или примерно схож с ославленной цепью классики) ещё походу забит маслянный заборник т.к лампочко как то долго тухнет, из за этого может стучать? Как стрекочат клапана я знаю но звук вообще другой, и как регулировать клапана на этих моторах? Метки или ещё что нибудь надо выставлять? Буду благодарен за люьую инфу:-)

[sidor-018]

А звук не от помпы случайно? Не перетянут ли ремень? По регулировке полно инфы в сети. Первый попавшийся сайт http://2108.info/rep...juratornom.html

[Vombat16]

Мотор разбирался ранее? Уверен, что именно коренные жмут? Проверь маркировку шатунов. Было подобное, правда на классике - собираем - жмет. Оказалось 1 шатун был не тот, что надо и маркировка на ноге его была наоборот! И именно он жал вал при затяжке

[sidor-018]

Интересно как шатун может быть не тот? Убитый может быть, типа гнутый. А так он имеет четко заданный размер.

[Vombat16]

маркировка другая. И, чтобы он не зажимал вал, его нужно было ставить маркировкой в противоположную сторону остальным трем.

[sidor-018]

Какая нафиг маркеровка? Его как угодно поставь, он не должен зажимать НИКОГДА

[Vombat16]

Сидор, давай каждый при своем останется? Я русским языком писал выше - шатуны были не от классики точно, а хрен знает от чего, уже не помню. У трех одинаковая маркировка, а 4й отличалась. Вот так, брат.

Да, этот 4й шатун НЕ был гнутый если что.

[sidor-018]

Помимаш какая штука, я занимаюсь моторами да и вообще автомобилями разными очень давно, включая сборку всяких далеко не стандартных. Но везде принцип один, поверь, есть размер определённый, он должен быть выдержан, я вот про что. А шатун можно поставить как угодно, и будет всё прекрасно

 

Получается 4 шатун был тупо от другого мотора, а не от одного и того же

[Vombat16]

ХА-РА-ШО!

 

"Получается 4 шатун был тупо от другого мотора, а не от одного и того же"===......они ВСЕ были не от классики! Три - одинаковые между собой, а 4й не одинаковый с этими тремя по маркировке. И когда его перевернули вокруг вертикальной оси - все стало крутиться, нигде не закусывая.

[sidor-018]

Есть чёткая перпендикулярность, и пох как ставить шатун. Лан я смотрю тупиковый разговор.

[KoSTbIL]

Т.е. разворотом на 180 градусов закус исчез? Я б заменил шатун... Ибо что за ерунда получается? Он же равновпихуем действительно