27andrei Опубликовано: 9 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2012 вопрос .. заливаю в основном 92 ..заливаю сразу до полного ..каждый раз после очередной заправки атом едет по разному ..то как резвая лошадка .. а то как полудохлый ослик ..это относитса к качеству бензина ..и вот я думаю .. если лить 92 + 98 пополам .. как поведет себя движок .. не умрет ? 95 лить не хочу .. он у нас сплошная присадка ..
hypeR! Опубликовано: 9 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2012 95 лей, на 98 у тебя ничего не получится, либо смени заправку.
drag1976 Опубликовано: 9 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2012 95 лить не хочу .. он у нас сплошная присадка ..Поверь, 98 еще хуже. Весь бензин из 92 поднимают присадками. Я лично доверяю только крупным компаниям при выборе высокооктанового топлива.
Cleric Опубликовано: 9 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 9 мая 2012 95 лить не хочу .. он у нас сплошная присадка ..А что, бывает по-другому? :) Если вы заправились некачественным бензином, можете смело заливать ацетон в бак из рассчета 100-200 мл ацетона на 40 литров топлива.
igba Опубликовано: 10 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 10 мая 2012 А что, бывает по-другому? :) Если вы заправились некачественным бензином, можете смело заливать ацетон в бак из рассчета 100-200 мл ацетона на 40 литров топлива.что это даст!?
Cleric Опубликовано: 10 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 10 мая 2012 Октановое число повышается и испаряемость
27andrei Опубликовано: 10 мая 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 10 мая 2012 а движок ацетоном не убьеш ?
Woolif Опубликовано: 11 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2012 вопрос .. заливаю в основном 92 ..заливаю сразу до полного ..каждый раз после очередной заправки атом едет по разному ..то как резвая лошадка .. а то как полудохлый ослик ..это относитса к качеству бензина ..и вот я думаю .. если лить 92 + 98 пополам .. как поведет себя движок .. не умрет ? 95 лить не хочу .. он у нас сплошная присадка ..интересно,а заправку,вы не пробовали поменять ???Чтоб не мутить в баке,и не убивать дрыгатель непонятно чем его питая !!!
27andrei Опубликовано: 11 мая 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 11 мая 2012 конечно пробовал .. везде одна и та же история ..
VRhymer Опубликовано: 11 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2012 при этом в скором времени ослиную мочу будут продавать за 35 рублей, если Путятину верить...
mad&bad Опубликовано: 11 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2012 конечно пробовал .. везде одна и та же история .. В бак загляни, мож там лишнее чего плавает и к сетке то прилипнет, то отлипнет.Насчёт смешивания бензина - к 95 подливать 92 или наоборот ещё туда-сюда, двигло маслать может и на одном и втором, так спроектировано, но среднее арифметическое из марок бензина - это не то правило, которым стОит руководствоваться. Касательно примешивания остальных марок скорее действует правило "если смешать ведро бензина и ведро дерьма - получится два ведра дерьма".Насчёт ацетона в бак - не приходилось пробовать, камнями бросаться не стану.
27andrei Опубликовано: 11 мая 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 11 мая 2012 в в общем все понятно.. нечего изобретать надо лить одно и тоже ...92 .и точка ..
drag1976 Опубликовано: 11 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2012 в в общем все понятно.. нечего изобретать надо лить одно и тоже ...92 .и точка ..Ты бы давление в рампе померил на всякий случай. Фильтр давно менял?
Cleric Опубликовано: 11 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2012 Насчёт ацетона в бак - не приходилось пробовать, камнями бросаться не стану.А вы попробуйте =)а движок ацетоном не убьеш ?Опель Аскона не убился, пятнашка и нексия пока тоже живы. Ацетон заливался чисто в целях эксперимента, да и дозы там гомеопатические 0,25 - 0,5%. Во всех случаях эффект приятно удивлял.
igba Опубликовано: 11 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2012 (изменено) я вот 95 лью тока когда на дальняк еду, имеется ввиду более 100 км по трассе, как то приятнее движок работает и на оборотах динамичнее при обгонах, в городе разницы с 92 не заметил, только по деньгам на заправке Изменено 11 мая 2012 пользователем igba
drag1976 Опубликовано: 12 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2012 C 95-м расход поменьше, если конечно не совсем дерьмо, так что по деньгах тоже самое.
Алтаец22 Опубликовано: 14 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 на 95 у меня по деньгам экономичнее получается и в городе и на трассе
VRhymer Опубликовано: 14 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 свечи и клапана как себя ведут на 95 относительно 92??? Есть сведения, что горят быстрее, потому как октана число космическое там
Сэмен Опубликовано: 14 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 свечи и клапана как себя ведут на 95 относительно 92??? Есть сведения, что горят быстрее, потому как октана число космическое тамЭто сплетни. Быстрее ничего не прогорает.
lxl Опубликовано: 14 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 насчет 95го: у нас не европа, думаю просто 92й догоняют присадками. В качестве присадок может быть и тетраэтилсвинец (хотя не факт), но например для иномарок - это важно, т.к. убивает двигатель. Поэтому лью 92й, в иномарку тоже 92й (хотя рекомендуют 95й) - ничего, бегают обе замечательно. Кроме изопропилового спирта (в межсезонье) больше ничего не добавляю.Насчет прогорания, наоборот от низкооктанового бензина (80го) клапана прогарают, высокооктановый (92й и выше) предпочтительней, т.к. он сгорает медленней и именно сгорает, а низкооктановый бензин в современных двигателях с большой степенью сжатия горит "взрывообразно", т.е. детонирует, двигатель постукивает, машина подергивается.
drag1976 Опубликовано: 14 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 насчет 95го: у нас не европа, думаю просто 92й догоняют присадками. В качестве присадок может быть и тетраэтилсвинец (хотя не факт), но например для иномарок - это важно, т.к. убивает двигатель. Поэтому лью 92й, в иномарку тоже 92й (хотя рекомендуют 95й) - ничего, бегают обе замечательно. Кроме изопропилового спирта (в межсезонье) больше ничего не добавляю.Это важно для всех двигателей, не только для иномарок, по этому этилированный бензин у нас запрещен.На счет спирта согласен, хотя сам добавлял этиловый - доступнее.
Cleric Опубликовано: 14 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 14 мая 2012 (изменено) насчет 95го: у нас не европа, думаю просто 92й догоняют присадками.А в европе как делают? Чем плох бензин, "догнанный присадками"?В качестве присадок может быть и тетраэтилсвинец (хотя не факт), но например для иномарок - это важно, т.к. убивает двигатель. и где же вы ТЭС найдете нынче? Проще бензин "довести" ферроценом (который тоже ушел в подполье) или МТБЭ (котрый безопасен для двигателя и скружающей среды). ТЭС не столько убивает двигатель, сколько катализатор и окружающую среду.Поэтому лью 92й, в иномарку тоже 92й (хотя рекомендуют 95й) - ничего, бегают обе замечательно.да, только иномарка ездиет в режиме "защита от дурага" с заниженными УОЗ, и после стояния на светофоре вы начинаете движение с детонацией в двух цилиндрах.Насчет прогорания, наоборот от низкооктанового бензина (80го) клапана прогарают, высокооктановый (92й и выше) предпочтительней, т.к. он сгорает медленней и именно сгорает, а низкооктановый бензин в современных двигателях с большой степенью сжатия горит "взрывообразно", т.е. детонирует, двигатель постукивает, машина подергивается.92 бензин действительно горит медленнее 80. По этому если 92-й бензин залить в двигатель предназначенный для 80-го, на такте выпуска бензин будет продолжать гореть и обжигать выпускные клапаны. От этого они и прогарают. При заливании низкооктанового бензина в двигатель, предназначенный для работы на высокооктановом - происзодит разрушительная детонация. Изменено 14 мая 2012 пользователем Cleric
VRhymer Опубликовано: 15 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2012 "В нашем 95 (да и не только) много свинца, поэтому так быстро дохнут движки у иномарок с "Никасиловым" покрытием цилиндров, которое попросту растворяется под действием свинца. Поршни начинают тереться о голый аллюминий, разрушая блок. После чего редко можно "загильзовать" блок." (с)
synapce Опубликовано: 22 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2012 на пятнахе отъездил до ТО-2 на лукойловском А-95. на ТО-2 механик который сделал диагностику спросил: "Как машина? проблемы есть?" Ну говорю так мол и так- проблем особо нету - правда вот на горячую иногда не заводится - приходится несколько раз ключом покрутить. он мне посоветовал попробовать лить 92. было как-то страшновато - но я так и сделал - залил тоже на лукойле 92 и о чудо. заводится стала с первого раза на горячую, идет резвее, и что удивительно по БК мгновенный расход на примерно на четверть- поллитра меньше при тех же самых режимах. в итоге и общий средний расход снизился в среднем с 7.6 до 7.3 литра на 100км. как так - не понимаю. и не наступит ли нейтрализатору скорая хана от заправок 92-ым пусть даже неэтилированным?
Cleric Опубликовано: 22 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2012 залил тоже на лукойле 92 и о чудо. заводится стала с первого раза на горячую, идет резвее, и что удивительно по БК мгновенный расход на примерно на четверть- поллитра меньше при тех же самых режимах. в итоге и общий средний расход снизился в среднем с 7.6 до 7.3 литра на 100км. как так - не понимаю. и не наступит ли нейтрализатору скорая хана от заправок 92-ым пусть даже неэтилированным?то, что вы пишите скорее всего говорит о низком качестве используемого 95-го бензина. Возможно, он пользуется на этой заправке низким спросом и по этому долго хранится и портится. Попробуйте заправиться на другой заправке.Если бензины сделаны с соблюдением всех норм, то нейтрализатору пофигу какой 95-й вы используете: новый или старый. ГОСТ регламентирует разное содержание сернистых соединений в 92 и 95 бензине, а они со временем не распадаются.
