Масло в КПП

[vovan34rus]

примерно 3.5 литра влезает, на 3мм выше отметки мах нужно лить, лить надо либо минералку либо полусинтетику для трансмиссии, для переднеприводных авто , я зик полусинтетику залил год езжу полет нормальный

 

у самого кпп на зике,срок подходит менять,буду тоже зик лить

[Kar-Go]

примерно 3.5 литра влезает, на 3мм выше отметки мах нужно лить, лить надо либо минералку либо полусинтетику для трансмиссии, для переднеприводных авто , я зик полусинтетику залил год езжу полет нормальный

да уж, совет что надо... Про минералку лучше и не думать, чтобы в морозные деньки не поминать "добрым словом" таких вот советчиков. Залить масло можно любого бренда, классификация масла Gl-4, GL-4+, Gl-4/5, вязкость 75w90, п/синтетику либо синтетику, это уж по бюджету смотреть надо. про объем верно, по книжке написано 3.3 литра, но необходимо залить чуть больше, это для 5й передачи. Кстати, какими маслами пользовался предыдущий владелец? И вообще, при покупке авто с рук, желательно сменить все тех. жидкости - и моторное масло, и в КПП, и охл.жидкость, и тормозуху, особенно когда история машины - большая тайна, и даже когда продавец "честно клянется", что все недавно менял. Поэтому вам еще будет не лишним обратить внимание на сист.охлаждения, если визуально там все в порядке, и по ареометру с плотностью все в порядке, можно и не трогать, если есть сомнения в качестве залитой ОЖ, лучше сменить с промывкой, для машины это лишним не будет.

[Kar-Go]

Тема для передачи "Невероятно, но факт" (если бы она до сих пор существовала :) ) Приходит наш постоянный клиент Валерий(владелец известной СТО в Ульяновске) с каким-то мужиком и говорит: "Вот ему на Патриот надо масло в мотор и трансмиссию - коробка, раздатка, мосты, что получше будет?" По большому счету, в мотор - синтетику, в трансмиссию - и п/синт достаточно будет, вопрос в деньгах, т.е, какого бренда взять масла. Сказали, чтобы не очень дорого (т.е Мотюль отпадает) и не самое дешевое (ТНК тоже отпало), на выбор остались Motor Gold и Aral. Прикинув, клиент решился на второе. В мотор залили Hitronic 5w40, в трансмиссию EP Synth GL 4+, отоварился почти на 5 т.р, стал немного недовольным, типа дороговато, УАЗик того не стоит, и т.п., но все же расплатился и они уехали менять все на СТО. Про этот случай мы бы забыли, если бы не одно но - через неделю Валерий говорит "Приезжал тот, на Партиоте, говорит упал расход топлива. Раньше полного баллона газа хватало на 430-450км, теперь 500 проезжает, говорит, получается сэкономил, залив дорогое масло" До этого он ездил на п/синтетике в моторе и минералке в коробке и мостах, так что можно сказать, что разница между минералкиой и синтетикой не только в температурном диапазоне, гораздо больше отличий, и по интервалу замены, и по разнице работы узлов и т.д.

[Сашке]

хм может на уазике и будет разница, я на зик сменил , лишь из за того что в -30 не мог ручку кпп сдвинуть , и нейтраль поймать, а так разницы не заметил вообще не какой по сравнению со старым маслом, мне кажется из за того что на старом ушатали мою коробку(, старое масло было серым

Изменено 7 июля 2012 пользователем Сашке

[shurdjan]

Я даже на ниве разницы не чуствую.

Расход прыгает, от состояния дорог, разных заправок, и моего нажатия на педаль газа.)))

Залил сейчас в мосты Лукойл - после ЛМ вобче разницы не ощутил.

В раздатке минералка GL5. В КПП полусинь ЛМ GL 4/5

Лить в УАЗ GL 4 - по моему очень смело))

Изменено 7 июля 2012 пользователем shurdjan

[Сашке]

батя в газель что то заливает в кпп, что то там тад в зеленой канистрочке)) и ездит эта кпп , не знаю как ездит... но только батя тысяч 160 на ней наездил точно, неизвестно сколько до него проехали , а и лукоил в нее в двигатель льет,проехал 80тысяч на новом двигателе, так что потом когда нибудь расскажу сколько двигатель этот проехал), с нуля в двигателе булькается лукоил ,но эт в другую тему

Изменено 7 июля 2012 пользователем Сашке

[Kar-Go]

Я даже на ниве разницы не чуствую.

Расход прыгает, от состояния дорог, разных заправок, и моего нажатия на педаль газа.)))

Залил сейчас в мосты Лукойл - после ЛМ вобче разницы не ощутил.

В раздатке минералка GL5. В КПП полусинь ЛМ GL 4/5

Лить в УАЗ GL 4 - по моему очень смело))

Коробка там корейская, поэтому и прописана GL-4. Залитый Арал имеет классификацию Gl-4+ (там же на канистре написано Gl-4/5), так что и в коробку и мосты - самое то! Кстати, в мануале некоторых иномарок (точно на КИА одной встречал) прописано даже так: для топливной экономии особо рекомендованое заводом масло GL-4 75w85, однако, при отсутствии в регионе таких масел, разрешено использовать транс.масло по классификации Gl-4 с вязкостью 75w90, в принципе, в книжках у Патриота в КПП тоже особо рекомендовано 75w85, но обычно к такому маслу относятся с опаской и предпочитают "залить везде одинаковое".

[SAFARY]

говорит упал расход топлива. Раньше полного баллона газа хватало на 430-450км, теперь 500 проезжает

И в самом деле верится слабо. Многое зависит и от того насколько внимательно он рассчитывал расход топлива. Но все равно -50 , а то и 70 километров с одного бака ? Может водитель на солнце перегрелся ?

Изменено 11 июля 2012 пользователем SAFARY

[shurdjan]

И в самом деле верится слабо. Многое зависит и от того насколько внимательно он рассчитывал расход топлива. Но все равно -50 , а то и 70 литров с одного бака ? Может водитель на солнце перегрелся ?

Не 50 литров, а 50 км с одной заправки.

Для УАЗа это литров 8-10.

На газе вобче расход не предсказуем. 50 - 70 км с заправки у меня прыгает на одном и том же масле.

 

Коробка там корейская, поэтому и прописана GL-4.

Я не про коробку. Я про мосты.

Хотя УАЗ имеет большой запас прочности. Переварит))

[Kar-Go]

Что-ж, вполне возможно, просто раньше не сталкивался с таким случаем, да и по личному опыту сказать нечего. Может действительно другие факторы сыграли на экономию топлива, но произошло это именно после смены масла.))

[Grey_rnd]

подскажите купил машину . 21099I пробег 173 000км масло в двиг поменял кастрол 10в40 полусин .а что в коробку залить??????? такое же и какой обьём заливочный?

Открываем РЭ к авто и внимательно изучаем последние страницы... Все необходимые параметы там указаны. В общем случае льем 75W-90

[Саня99]

Сейчас залито Liqui Moly TDL 75W90, полусинтетика. Как уже и писал, в прошлую зиму масло показало себя ужасно, существенно густело уже при -25, а при -35 ручка коробки дубела окончательно. Всвязи с этим, сейчас хочу поменять масло, перед зимой. Посоветуйте что залить, зимой морозы часто бывают за -40. Хочется чтобы масло сохраняло свою текучесть при таких морозах, и при этом не теряло свои основные свойства - противоизносность и т.д.

[ABC]

Сейчас залито Liqui Moly TDL 75W90, полусинтетика. Как уже и писал, в прошлую зиму масло показало себя ужасно, существенно густело уже при -25, а при -35 ручка коробки дубела окончательно. Всвязи с этим, сейчас хочу поменять масло, перед зимой. Посоветуйте что залить, зимой морозы часто бывают за -40. Хочется чтобы масло сохраняло свою текучесть при таких морозах, и при этом не теряло свои основные свойства - противоизносность и т.д.

Трансмиссионки с t замерзания под -60 начинают дубеть под -30. То что у тебя псинка стала густеть при -25 - это нормально, ты писал вроде про -17 если я не путаю. Из масел с хорошим сочетанием цены/качества/наличия в магазинах - Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Я себе залил Aral EP synth 75w90 и в принципе не жалуюсь, правда у меня и морозов ниже -35 не наблюдалось. Как оно зимой - уже не помню, но сцепление выжатым точно при t -30 не держал.

Motul к слову раньше на Gear 300 обещал pourpoint до -60 но сейчас вдруг резко заменил ее t изменения текучести.

Изменено 11 сентября 2012 пользователем ABC

[скорпион-828]

Сейчас залито Liqui Moly TDL 75W90, полусинтетика. Как уже и писал, в прошлую зиму масло показало себя ужасно, существенно густело уже при -25, а при -35 ручка коробки дубела окончательно. Всвязи с этим, сейчас хочу поменять масло, перед зимой. Посоветуйте что залить, зимой морозы часто бывают за -40. Хочется чтобы масло сохраняло свою текучесть при таких морозах, и при этом не теряло свои основные свойства - противоизносность и т.д.

Где вы хоть находите такой ЛМ?!

[shurdjan]

Где вы хоть находите такой ЛМ?!

При -40 любое масло густеет. Кроме того дубеет всё - резинки, пыльники, сальники, смазка во втулках и подшипниках... - тоже не способствует проворачиваемости ручки КПП.

Вобче эксплуатация авто в таких температурах, это довольно экстремально.

[Grey_rnd]

Вобче эксплуатация авто в таких температурах, это довольно экстремально.

Народ а при каких отритцательных температурах вы авто жалеть начинаете? Т.е. не то что не завелось, а смотрите на градусник там к примеру -27 и говорите себе "Да ну на...иду пешком". :fie:

[shurdjan]

Народ а при каких отритцательных температурах вы авто жалеть начинаете? Т.е. не то что не завелось, а смотрите на градусник там к примеру -27 и говорите себе "Да ну на...иду пешком". :fie:

Я, лично, ни при каких. Если завелась - значит можно ехать))

Но я не в Инте живу. -35 в Московской обл бывает раз лет в 50 - заводил в такие морозы 11-ю, и ехал.

Но было ощющение, что это её предел. Правда, заводил я её всё на той же полусиньке 10W40, и с полусинтетикой в КПП.

Может на синтетике "везде" можно было и ещё несколько градусов опустить.

Всё-равно непредсказуемо - у меня, например начало течь уплотнительное кольцо на входе в топливную рампу.

Аммортизаторы тоже в ту зиму умерли.

[скорпион-828]

При -40 любое масло густеет. Кроме того дубеет всё - резинки, пыльники, сальники, смазка во втулках и подшипниках... - тоже не способствует проворачиваемости ручки КПП.

Вобче эксплуатация авто в таких температурах, это довольно экстремально.

Было указано,что в -25 уже дубеет.

[анатолий 52]

Я, лично, ни при каких. Если завелась - значит можно ехать))

Но я не в Инте живу. -35 в Московской обл бывает раз лет в 50 - заводил в такие морозы 11-ю, и ехал.

Но было ощющение, что это её предел. Правда, заводил я её всё на той же полусиньке 10W40, и с полусинтетикой в КПП.

Может на синтетике "везде" можно было и ещё несколько градусов опустить.

Всё-равно непредсказуемо - у меня, например начало течь уплотнительное кольцо на входе в топливную рампу.

Аммортизаторы тоже в ту зиму умерли.

У меня под Шатурой на даче бывает и 42 причём с интервалом 2-4 года! Держиться дней 5 , когда такой расклад -снимаю на ночь АКБ в дом ,проблем с утренней заводкой не было.

[Саня99]

Трансмиссионки с t замерзания под -60 начинают дубеть под -30. То что у тебя псинка стала густеть при -25 - это нормально, ты писал вроде про -17 если я не путаю. Из масел с хорошим сочетанием цены/качества/наличия в магазинах - Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Я себе залил Aral EP synth 75w90 и в принципе не жалуюсь, правда у меня и морозов ниже -35 не наблюдалось. Как оно зимой - уже не помню, но сцепление выжатым точно при t -30 не держал.

Motul к слову раньше на Gear 300 обещал pourpoint до -60 но сейчас вдруг резко заменил ее t изменения текучести.

При -15 уже туговато, просто запомнился один день, когда машина несколько дней простояла при -25, а потом сел, а ручка еле двигается, и потом после запуска минут 5 держал выжатым сцепление, иначе глохнет, при полном подсосе. На счет Aral, помоему такого у нас нет, а вот Кастрол наверняка есть, нужно посмотреть.

Где вы хоть находите такой ЛМ?!

В магазине, фото упаковки уже выкладывал, обычный LM. Поэтому не советую его для северных районов.

У меня под Шатурой на даче бывает и 42 причём с интервалом 2-4 года! Держиться дней 5 , когда такой расклад -снимаю на ночь АКБ в дом ,проблем с утренней заводкой не было.

Аккумулятор не снимаю, маслает при такой температуре нормально, после 6-8 секунд прокрутки запускается. Правда один косяк - дубовая коробка, ну сейчас наверное и с этим справлюсь))

[shurdjan]

У меня под Шатурой на даче бывает и 42 причём с интервалом 2-4 года!

Не верю.)) У меня под Ногинском прошлой зимой даже - 30 ни разу не было. И позапрошлой тоже.

Последний раз -36 было в 2005 году по-моему - ездил в Москву, в Коломну - там было так же.

Аккумы не снимаю принципиально - лучше пусть не заведётся возле дома, чем потом чёрт знает где.

[Саня99]

Аккумы не снимаю принципиально - лучше пусть не заведётся возле дома, чем потом чёрт знает где.

Согласен. Аккумулятор и при -40 крутит зашибись, у меня если и машина не запускалась, то это было не по причине того что сел аккумулятор.

[Grey_rnd]

Аккумы не снимаю принципиально - лучше пусть не заведётся возле дома, чем потом чёрт знает где.

У меня прошлой зимой заглушки повыбивало, пока разбирался ремонтил на морозе, машинка простояла 4 дня. Акком разрядился, но машинку завел без проблем, а потом я уж подзарядил. Было что то около -24.

[анатолий 52]

Не верю.)) У меня под Ногинском прошлой зимой даже - 30 ни разу не было. И позапрошлой тоже.

Последний раз -36 было в 2005 году по-моему - ездил в Москву, в Коломну - там было так же.

Аккумы не снимаю принципиально - лучше пусть не заведётся возле дома, чем потом чёрт знает где.

Можешь и не верить, но садовые участки в советское время давали на неудобьях,бывших торфоразработках и прочих гавёных местах - обычно в низинах ! Деревни и прочии населенные пункты обычно ставились на возвышеностях и в местах удобных для проживания и ведения хозяйства, на втором участке в Павлово-Посадском р-не яблони вымерзают и сажать их перестали все! А дер. Васютино в 5 км всё прёт и не вымерзает! Кстати чёрт знает где у меня хороший дом с отоплением и я в мороз сильный 36лет как снимал АКБ так и буду делать!

[shurdjan]

Кстати чёрт знает где у меня хороший дом с отоплением и я в мороз сильный 36лет как снимал АКБ так и буду делать!

Чёрт знает где у меня обычно на работе. Т.е. когда машина опять целый день простоит на улице.

А от Павло-Посада до меня 15 км - всё-равно не верю, что б температура так разнилась.