Масло в КПП

[Kar-Go]

Надыбал тут Б/У раздатку для экспериментов. Разобрал. На подшипниках маркировка "USSR". На шестернях ни единого скола, ни малейших следов износа. Забраковал 3 подшипника, и одну вилку. Качество остальных такое, что новых сейчас таких не найдёшь. Не думаю, что с советских времён она ходила на синтетике. Появилось подозрение, что проблемы наших машин одним маслом не решить))

Раньше была система качества, КАНАРСПИ - КАчество, НАдежность, Ресурс С Первых Изделий, в этом и суть, как говорится. Ресурс был заложен в изделия такой, что до сих пор все работает.

[vovan34rus]

есть масло разработанное и испытанное для определённых узлов,а есть просто налили и продают ,тут всё зависит от завода,если есть лаборатория и експерты которые своё масло тестируют тут всё понятно,а остальные просто прут присадки в масло и ни как не обосновывают

[Kar-Go]

есть масло разработанное и испытанное для определённых узлов,а есть просто налили и продают ,тут всё зависит от завода,если есть лаборатория и експерты которые своё масло тестируют тут всё понятно,а остальные просто прут присадки в масло и ни как не обосновывают

Странное деление маслопроизводителей... Это получается, у Роснефти со своими лабораториями и "експертами" должно быть масло луше, чем у тех же, допустим, Areca или Fosser, которые изготавливают товарные масла по готовой рецептуре (база+присадки)? Для многих трансмисионных масел, ИМХО, особых испытаний и не нужно проводить, все как раз упирается в качество основы и выбранного пакета присадок. Если уже речь о ОЕМ маслах, не спорю, масло должно пройти жесткие ипытания, и то, данные испытания скорее всего проводит производитель а/м на своих мощностях, и уже говорит "маслоделам" что еще можно изменить в рецептуре, что-то добавить ,чем-то пожертвовать и пр. Например, почему изначально масло LT 71141 было только у Esso/Mobil? Или для некоторых коробок у азиатов прописан Castrol Transmax Z? Получается, только у данных производителей получилось создать именно то масло, которое бы в полной мере отвечало требованиям автопроизводителя.

[FexXxI]

Доброго времени суток! Знаю что много раз задавали данный вопрос, но задам его еще раз.

 

Нужно масло для КПП. Какое лучше? Синтетика или полусинтетика? Рассматриваю зарубежных производителей.

 

Машина ВАЗ 2114. 2011г пробег 22 000 км. По букварю еще до замены далеко, но посмотрев щуп, отметка на минимуме. В движок недавно залил Castrol.

[Сашке]

можно и то и другое , что по карману, главное чтоб сальники не задубевшие были, синтетика зимой густеть меньше будет актуально очень если автозапуск стоит, но и полусинтетика пойдет

Изменено 23 апреля 2012 пользователем Сашке

[yansnow]

Доброго времени суток! Знаю что много раз задавали данный вопрос, но задам его еще раз.

 

Нужно масло для КПП. Какое лучше? Синтетика или полусинтетика? Рассматриваю зарубежных производителей.

 

Машина ВАЗ 2114. 2011г пробег 22 000 км. По букварю еще до замены далеко, но посмотрев щуп, отметка на минимуме. В движок недавно залил Castrol.

У тебя с завода минералка залита-полная фигня.Меняй на полусинь,без разницы производитель,по карману чтобы был,промывать не нужно,нагрузки на коробку нету.

 

Странное деление маслопроизводителей... Это получается, у Роснефти со своими лабораториями и "експертами" должно быть масло луше, чем у тех же, допустим, Areca или Fosser, которые изготавливают товарные масла по готовой рецептуре (база+присадки)? Для многих трансмисионных масел, ИМХО, особых испытаний и не нужно проводить, все как раз упирается в качество основы и выбранного пакета присадок. Если уже речь о ОЕМ маслах, не спорю, масло должно пройти жесткие ипытания, и то, данные испытания скорее всего проводит производитель а/м на своих мощностях, и уже говорит "маслоделам" что еще можно изменить в рецептуре, что-то добавить ,чем-то пожертвовать и пр. Например, почему изначально масло LT 71141 было только у Esso/Mobil? Или для некоторых коробок у азиатов прописан Castrol Transmax Z? Получается, только у данных производителей получилось создать именно то масло, которое бы в полной мере отвечало требованиям автопроизводителя.

Да это все фигня полная.ТОЙОТОВСКОЕ масло делают на заводе и оборудовании МОБИЛ,и че?у них свои присадки?да хрен там,тоже самое,просто бренд ебаный.

[Grey_rnd]

Доброго времени суток! Знаю что много раз задавали данный вопрос, но задам его еще раз.

Нужно масло для КПП. Какое лучше? Синтетика или полусинтетика? Рассматриваю зарубежных производителей.

Машина ВАЗ 2114. 2011г пробег 22 000 км. По букварю еще до замены далеко, но посмотрев щуп, отметка на минимуме. В движок недавно залил Castrol.

Все хорошо, что прописано в РЭ к авто.

Раз уж залили Кастрол, то и в коробку его то ж. Вроде как хорошие отзывы по тнк трансмиссионке были... Машин новый, с сальниками ничего не будет и при синтетике. ИМХО,для коробки синтетика или полусинтетика не принципиально, разве, что первое дороже будет.

Изменено 24 апреля 2012 пользователем Grey_rnd

[Kar-Go]

Доброго времени суток! Знаю что много раз задавали данный вопрос, но задам его еще раз.

 

Нужно масло для КПП. Какое лучше? Синтетика или полусинтетика? Рассматриваю зарубежных производителей.

 

Машина ВАЗ 2114. 2011г пробег 22 000 км. По букварю еще до замены далеко, но посмотрев щуп, отметка на минимуме. В движок недавно залил Castrol.

А я бы еще такой вопросик задал - а манера езды у вас какая? Спокойно-размеренная, или "тапка-в-пол, со светофора самый первый, стрелка в красной зоне"? :) Для первого варианта хватит и п/синтетики, и даже минералки, если зимой машина "в спячке", ну, чтоб не переплачивать. А во втором случае, порекомендовал бы переплатить и взять синтетику GL4/5, так сказать, с запасом прочности. Бренд - на ваш выбор! Кстати, как порекомендовали, Кастрол - один из лучших вариантов в плане цена/качество, только бери в проверенных точках, а не с прилавка на дороге. :nono:

[ABC]

А я бы еще такой вопросик задал - а манера езды у вас какая? Спокойно-размеренная, или "тапка-в-пол, со светофора самый первый, стрелка в красной зоне"? :) Для первого варианта хватит и п/синтетики, и даже минералки, если зимой машина "в спячке", ну, чтоб не переплачивать. А во втором случае, порекомендовал бы переплатить и взять синтетику GL4/5, так сказать, с запасом прочности. Бренд - на ваш выбор! Кстати, как порекомендовали, Кастрол - один из лучших вариантов в плане цена/качество, только бери в проверенных точках, а не с прилавка на дороге. :nono:

Извиняюсь - но полный бред, важна не используемая база а комплекс присадок, синтетические компоненты базы дают выигрыш только в низкотемпературной среде, т.к. вазовская коробка не греется настолько, чтобы включать сюда высокотемпературную стабильность синтетики. Про газы в пол имеет смысл рассуждать на автомате или совсем других коробках, явно не вазовских, противоизносные и противозадирные комплексы присадок-же в одном классе масла вовсе не зависят от используемой базы, более того - уверен что если не брать полный шлак вроде луксойлов - то они вообще несильно различаются между собой. Т.е. выбор элементарный - ездим зимой - льем синь, ездим только летом - льем псинь.

[Kar-Go]

Т.е. выбор элементарный - ездим зимой - льем синь, ездим только летом - льем псинь.

Ну, не знаю-не знаю... Думаю, основа не только зимой роль играет, ведь по классификации и то и то 75w, т.е примерно одного температурного диапазона. А как же прочность масляной пленки? ИМХО у минеральной базы в полусини думаю коэффициент поменьше будет, соответственно в пиковых нагрузках может произойти разрыв масляной пленки, и последующие негативные последствия... Хотя могу грубо ошибаться, конечно, к тому же как узнать сколько процентов минерального и синтетического в п/синт. или в синтетике, на вид и по этикетке и не определишь... Но все же, в случае агрессивного стиля вождения лучше будет залить масло с двойной маркировкой GL4/5.

[Grey_rnd]

Парни какя нафиг зимой одно летом другое? Человек собирается лить масло в КПП. Вы что ему предлагаете сезонно масло и в коробке менять? Зачем? Если мне не изменяет память замена масла в КПП через 5 лет или 75 тыс км.

[Kar-Go]

Парни какя нафиг зимой одно летом другое? Человек собирается лить масло в КПП. Вы что ему предлагаете сезонно масло и в коробке менять? Зачем? Если мне не изменяет память замена масла в КПП через 5 лет или 75 тыс км.

Да не про то мы спорили! Имелось ввиду, если машина эксплуатируется только в летний период, то нет смысла заливать синтетику, а если круглогодично, то лучше ее залить. Я же акцент сделал на стиль вождения. Вот и все.:)

[Den7777]

Может кто подсказать : в сервисной книжке написано что масло в моей 15-хе надо впервые менять при пробеге в 75 тыс.км или через 5 лет эксплуатации (что наступит ранее)

За 5 лет откатал 51 тысячу. Немного не понятно : почему кроме пробега (который резонно определяет износ деталей коробки и соответственно загрязнение масла выработкой ввиде металлической пыли) смена масла ограничена еще и сроком эксплуатации ?

Как именно срок эксплуатации влияет на качество трансмиссионки ?

Изменено 9 мая 2012 пользователем Den7777

[анатолий 52]

Может кто подсказать : в сервисной книжке написано что масло в моей 15-хе надо впервые менять при пробеге в 75 тыс.км или через 5 лет эксплуатации (что наступит ранее)

За 5 лет откатал 51 тысячу. Немного не понятно : почему кроме пробега (который резонно определяет износ деталей коробки и соответственно загрязнение масла выработкой ввиде металлической пыли) смена масла ограничена еще и сроком эксплуатации ?

Как именно срок эксплуатации влияет на качество трансмиссионки ?

Да поменяй ты его!

[Den7777]

Да поменяй ты его!

Вообще-то я ждал более детального ответа :)

[анатолий 52]

Вообще-то я ждал более детального ответа :)

Читай инструкцию по эксплуатации-через 5 лет,в чём загвоздка?Срок подошёл замены-не вижу проблемы,будет только лучше!

[Den7777]

Читай инструкцию по эксплуатации-через 5 лет,в чём загвоздка?Срок подошёл замены-не вижу проблемы,будет только лучше!

Да это и ежу понятно что если в книжке написано то надо менять

Я же хотел разобраться более детально - почему именно срок эксплуатации влияет на свойства трансмиссионного масла

[моисей]

Да это и ежу понятно что если в книжке написано то надо менять

Я же хотел разобраться более детально - почему именно срок эксплуатации влияет на свойства трансмиссионного масла

На банке написано-срок хранения 5 лет,после этого оно теряет свои свойства,а при эксплуатации ещё раньше! Анатолий 52 прав на 100%!

[Den7777]

Залил Liqui Moly 75w-90 полусинтетику - передачки стали по-лучше переключаться

в плане шумности изменений не заметил. Сальники не потекли

Слитое заводское масло было очень темным

[анатолий 52]

Залил Liqui Moly 75w-90 полусинтетику - передачки стали по-лучше переключаться

в плане шумности изменений не заметил. Сальники не потекли

Слитое заводское масло было очень темным

Всё сделал правильно!

[Kar-Go]

Может кто подсказать : в сервисной книжке написано что масло в моей 15-хе надо впервые менять при пробеге в 75 тыс.км или через 5 лет эксплуатации (что наступит ранее)

За 5 лет откатал 51 тысячу. Немного не понятно : почему кроме пробега (который резонно определяет износ деталей коробки и соответственно загрязнение масла выработкой ввиде металлической пыли) смена масла ограничена еще и сроком эксплуатации ?

Как именно срок эксплуатации влияет на качество трансмиссионки ?

5 лет - это все-таки максимальный срок по времени, и в зависимости от типа залитого масла данный срок может быть и меньше, например минеральное масло лучше менять чаще. Все дело в специфике работы МКПП. В условиях перепада температур (зима/лето) и в различных условиях эксплуатации (пробки, высокие обороты и т.п.) срабатываются различные типы присадок. Основные присадки в масле - противозадирные и антиокислительные, а т.к. КПП - далеко не герметичный механизм, то в масло могут попадать (пусть и в малом количестве) пыль и влага. Со временем уровень содержания вредных примесей может стать критичным, и вместо "работающего" масла в коробке у вас будет "маслянистая жидкость", которая не будет выполнять свои функции как положено, и это в лучшем случае. В итоге можно получить задиры и поломку частей КПП, так зачем ждать ремонта, когда можно сменить масло и ездить без забот еще 5 лет? Точно также для моторного масла рекомендована замена каждый год, даже если авто не эксплуатировался! Тормозную жидкость рекомендовано менять раз в 2 года, тосол также, антифриз в зависимости от типа - 3 или 5 лет. В данном случае лучше не экономить на тех.жидкостях, не стоит забывать - от технической исправности автомобиля зависит ваша ЖИЗНЬ и ЖИЗНЬ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ!!!!!

[Den7777]

Спасибо !

Вот такого исчерпывающего ответа я и ждал.

Выходит я свое масло в коробке "передержал" немного. раз оно так сильно потемнело

Спасибо форуму что убедили в замене

P/S/ Правда у меня в сервисной книжке написано что тормозная жидкость меняется не через 2, а через 3 года

Изменено 11 мая 2012 пользователем Den7777

[Kar-Go]

Спасибо !

Вот такого исчерпывающего ответа я и ждал.

Выходит я свое масло в коробке "передержал" немного. раз оно так сильно потемнело

Спасибо форуму что убедили в замене

P/S/ Правда у меня в сервисной книжке написано что тормозная жидкость меняется не через 2, а через 3 года

http://avtomarketkar-go.ru/info/dot-info Это про тормозную жидкость.

А так, незачто, хотя я бы назвал свой ответ в большей степени поверхностным.... В исчерпывающем ответе были бы результаты анализа разных масел, их сопоставление, таблицы-графики, т.е. факты. В моем ответе прослеживается т.н. ИМХО, я же не эксперт, просто привел свою точку зрения, которая возможно будет отличатся от истины, ну или от другого мнения... А по ТЖ, лучше тоже не затягивать, дело-то копеечное...

[shmit88]

подскажите купил машину . 21099I пробег 173 000км масло в двиг поменял кастрол 10в40 полусин .а что в коробку залить??????? такое же и какой обьём заливочный?

[Сашке]

примерно 3.5 литра влезает, на 3мм выше отметки мах нужно лить, лить надо либо минералку либо полусинтетику для трансмиссии, для переднеприводных авто , я зик полусинтетику залил год езжу полет нормальный

Изменено 12 июня 2012 пользователем Сашке