Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
evgens-nn

Масло в КПП

  

736 пользователей проголосовало

  1. 1. Какое масло вы используете

    • Q8
      1
    • Mannol
      32
    • Liqui Moly
      82
    • Elf
      10
    • Castrol
      73
    • Neste
      6
    • Ravenol
      8
    • Selenia
      1
    • Texaco
      2
    • Total
      2
    • Motul
      7
    • Zic
      99
    • Лукойл
      104
    • Valvoline
      9
    • ТНК
      84
    • Agip
      11
    • BP
      23
    • Chevron
      3
    • Shell
      68
    • Mobil
      43


Рекомендованные сообщения

Опубликовано:
Залил так себе в трансмиссию ликвимоли полусинтетику, надо сказать что результат есть, более мягкий ход коробки чувствуется, вобщем я доволен :)

Копи деньги на кпп

Опубликовано:
Копи деньги на кпп

Да в этой теме у каждого свое мнение, на данные вопросы вот у меня знакомый на 99 и в двигатель и в кпп присадки лил постоянно при каждой замене, и ничего до 150тыс. добегала и работала нормально, и еще бы нварено прошла если бы он ее не разбил

Опубликовано:

http://www.liquimoly.ru/catalog2006/transm...2_stranica.html

 

 

ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

 

Hypoid-Geriebeol TDL SAE 75W-90 TS (GL4/5)

 

Hypoid-Geriebeol TDL SAE 75W-90 TS (GL4/5)

описание на отдельной странице

 

Универсальное полусинтетическое трансмиссионное масло. Относится к классификации TDL - Total Drive Line - для всех типов привода и подходит для большинства трансмиссионных агрегатов: от синхронизированных и не синхронизированных КПП до редукторов с гипоидным зацеплением, благодаря наличию двойного допуска API GL-4/5. Обладает отличными антифрикционными и противоизносными свойствами.

 

Выполняет требования: API GL-4/5; MT-1, ZF TE-ML 01,02B, 05A, 07A, 08A, 12A, DAF, Eaton, MAN 3343 ML, 341 N+ML, 342 N+ML, MB 235.0, MIL-L 2105 D, MIL-LPRF 2105 E, Scania T01/02, Volvo.

Опубликовано:

судя по описанию подходит и для переднего и для заднего, но впринципе я на нем уже 4тыс проехал, может это и небольшой пробег но я пока что доволен, да и в морозы очень порадоволо то что коробка колом не стоит, собественно пока как разработчики этого масла написали так и есть, тихое и плавное переключение скоростей

Опубликовано:

Меня это масло давно интересует, хотел взять, потом засомневался что два класса, взял кастрол, но в мороз коробка была туговата, хочу это ликви моли, но Шрус говорит, что нельзя. Какие еще мнения?

Опубликовано:

Хочу менять масло в коробке и решил спросить! пробег 15 тыс. езжу по городу в основном! и заню то что моторное масло более лучше для синхронизаторов, а трансмисиоонное для шестеренок! я прав?

так что думаю залить всё таки моторное!

помогите! ТОТАЛ Либо 5w40 либо 10w40?

либо всётаки трансмисиионное? я выложил 2 фотки с этими маслсми!

 

помогите пожалуйста!

post-4602-1203954618_thumb.jpg

post-4602-1203954641_thumb.jpg

Опубликовано:
Хочу менять масло в коробке и решил спросить! пробег 15 тыс. езжу по городу в основном! и заню то что моторное масло более лучше для синхронизаторов, а трансмисиоонное для шестеренок! я прав?

так что думаю залить всё таки моторное!

помогите! ТОТАЛ Либо 5w40 либо 10w40?

либо всётаки трансмисиионное? я выложил 2 фотки с этими маслсми!

 

помогите пожалуйста!

 

Лучше всего залить трансмиссионное синтетическое масло GL-4/GL-5, SAE 75W-90. (Mobilube 1 SHC, Castrol SAF-X, Total SY FE и т.п.)

Опубликовано:
Хочу менять масло в коробке и решил спросить! пробег 15 тыс. езжу по городу в основном! и заню то что моторное масло более лучше для синхронизаторов, а трансмисиоонное для шестеренок! я прав?

так что думаю залить всё таки моторное!

помогите! ТОТАЛ Либо 5w40 либо 10w40?

либо всётаки трансмисиионное? я выложил 2 фотки с этими маслсми!

 

помогите пожалуйста!

Прав.

 

Если предстоит буксировка прицепа, перевозка 2-4 человек+багаж, дальние поездки - лучше трансмиссионка Gl-4 или Gl-4/5 п/синт или синтетика 75W-90. Масла Gl-5 не для переднего привода, проверь.

 

Если езда по Днепру, в одиночку, дерганье в пробках - лучше моторное 10w40.

Опубликовано:
Если езда по Днепру, в одиночку, дерганье в пробках - лучше моторное 10w40.

Да все же мне больше по днепру кататься приходиться! эти пробки!! так что все выбираю моторку! а может всё таки 5W40?

Опубликовано:
Да все же мне больше по днепру кататься приходиться! эти пробки!! так что все выбираю моторку! а может всё таки 5W40?

А и зачем? Хочешь проблем с РТИ.

 

В букварях рекомендуют 15W40 или 10W40. Я и сам такое лил. А 5W40 не пробовал. Морозов за -30 у нас нет, моющие свойства для трансмиссионки не важны, главное оптимальная вязкость и трибологические характеристики (нагрузка сваривания, пятно износа, индекс задира и т.д.), а качественные масла 15W40 или 10W40 отвечают классу Gl-4.

Опубликовано:

был вчерв в магазе!!хотел взять в коробку масла!!предлага люли моли какоето!!!стоит 354рубля литр!!скока еадо заливать в каробку??? не дороговатоли оно?? и как его менять то выпускаеш а новае заливаеш и все?? или че другое посоветуешь?

Опубликовано:

Шрус привет!!! ты че гавариш нельзя такое масло заливать??? какое лучше купить?? у меня 14 прошла 2500 тысч !!! что купит синь или полусинь??? gl-4!! да???? я правильно понимаю

Опубликовано:
был вчерв в магазе!!хотел взять в коробку масла!!предлага люли моли какоето!!!стоит 354рубля литр!!скока еадо заливать в каробку??? не дороговатоли оно?? и как его менять то выпускаеш а новае заливаеш и все?? или че другое посоветуешь?

Хорошее масло и цена хорошая, цена всегда больше чем у моторного, дорого, но зато на 60000 км свободен.

Опубликовано:
Хорошее масло и цена хорошая, цена всегда больше чем у моторного, дорого, но зато на 60000 км свободен.

 

я вот смотрю тут все в коробку льют или синтетику или полусинтетику,а че,минералка не катит уже??? настолько хуже????

 

и еще,насколько тыс км хватает полусинтетики в коробке????

Опубликовано:
я вот смотрю тут все в коробку льют или синтетику или полусинтетику,а че,минералка не катит уже??? настолько хуже????

Мниралка хорошо, тока вот уже при -10С густеет слишком, а дальше вообще караул, при -25С уже рычаг КПП не сдвинешь, ну и при запуске двигателя, когда отпустишь сцепления, коробка начинает крутиться и ей очень плохо и износ сильный идет, пока масло не прогреется.

и еще,насколько тыс км хватает полусинтетики в коробке????

Обычно ресурс что у миниралки, полусиньки и синьки одинаковый, 60000 км.

Опубликовано:

Плескается Shell полусинь. При -28 заводится с пол-пинка (через пульт сигналки), при -32/-33 чувствуется возросшее усилие на ручке КПП. Доволен.

Опубликовано:
Ты тут совсем неправ, точнее не прав совсем. Как я писал выше, ВАЗ изначально разработал коробку под моторные масла, потому что раньше и в помине небыло трансмисионных маслел. Количество оборотов совсем тут непоказатель. Одна из состовляющих это температура. Так как в коробке она не достигает и 100 С, моторное масло обеспечивает защиту всего. А в двигетеле ход поршней при 2000 оборотах, сам понимаешь с какой скоростью поршень бегает в минуту и его все успевает смазывать.

 

Как понимать фразу "Ваз изначально разработал коробку под моторные масла"?? Какая разница под какое масло он разрабатывал, да хоть под маргарин! В коробке находяться зубчатые передачи, поэтому туда надо лить что наиболее подходит для смазки зубчатых передач. Вязкость масла должна быть выше, чем в движке, и в коробке нет высоких температур. Так что хорошее масло для коробки однозначно лучше моторного масла! Я полагаю, лучше лить синтетику, она наиболее стабильна при перепадах температур (не густеет на морозе, не становиться слишком жидким в жару).

  • Like 1
Опубликовано:
Как понимать фразу "Ваз изначально разработал коробку под моторные масла"??

Еще раз сначала перечитай и поймешь, чем разработка под моторное масло отличается от трансмиссионное.

Все дело именно в деталях и сплавах из которых запчасти в коробке делают.






×
×
  • Создать...