Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
evgens-nn

Масло в КПП

  

736 пользователей проголосовало

  1. 1. Какое масло вы используете

    • Q8
      1
    • Mannol
      32
    • Liqui Moly
      82
    • Elf
      10
    • Castrol
      73
    • Neste
      6
    • Ravenol
      8
    • Selenia
      1
    • Texaco
      2
    • Total
      2
    • Motul
      7
    • Zic
      99
    • Лукойл
      104
    • Valvoline
      9
    • ТНК
      84
    • Agip
      11
    • BP
      23
    • Chevron
      3
    • Shell
      68
    • Mobil
      43


Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Да я уже не парюсь(уже 5 самара),заливаю моторку полусиньку,как и в движок на зиму 5 на лето 10.Все эти трансмиссионные масла на самары,просто развод на бабки.Сугубо мое мнение.

Это раньше так делали,причем с завода, за неимением нормальных трансмисионных масел. Господствующее в то время ТАД-17 просто "съедало" синхронизаторы КПП переднеприводных авто, из-за того, что те были сделаны из особых сплавов цветных металлов. Но и моторка не делает работу коробок оптимальной, поэтому ваш случай, как говорится, из серии "I'm back in to the USSR". :pleasantry: В 90-х специально для АвтоВАЗа разработали масла типа ТМ-4(GL-4) для переднеприводных и ТМ-5(GL-5) для "классики". И то и другое масло рассчитаны на использование в гипоидных передачах, разница лишь в противоизносных присадках, которые в бОльшем объеме содержатся в GL-5, и "изъедают" синхронизаторы в КПП, для котрых предусмотрено GL-4. (это правило относится ко всем а/м, а не только к ВАЗам). Но время идет, технологии совершенствуются, и в настоящее время те "агрессивные" противоизносные присадки, ранее содержащиеся в GL-5 заменены на присадки, совместимые со всеми типами синхронизаторов, отсюда и рост трансмисионных масел с двойной маркировкой GL-4/GL-5, которые одинаково сработают и в КПП, и ведущих мостах.

Опубликовано:

-23С! Ravenol TSG75W-90 :good: Не скажу, что на холодную ручка переключения КПП прям "болтается", как заливал тут кто то про LM TDL (чему я кстати не верю),но без затруднения вывел в нейтраль и завелся с первого разу без выжимания сцепления.

  • Like 1
Опубликовано:

-23С! Ravenol TSG75W-90 :good: Не скажу, что на холодную ручка переключения КПП прям "болтается", как заливал тут кто то про LM TDL (чему я кстати не верю),но без затруднения вывел в нейтраль и завелся с первого разу без выжимания сцепления.

Как правило, порог застывания для трансмисионных масел SAE 75W около -40, поэтому ничего удивительного в легком пуске мотора нет. Да и понятие "болтается" скорее всего прямо пропорционально силе, приложенной к рычагу. :haha: Кто-то говорит на минералке "..й рычаг сдвинешь!" Другой скажет "ну, чуть посильней нажал и все.." :yes:

Опубликовано:

по ушам ездят, что через сальники потечет, хотя у меня знакомый синтетику в движек ВАЗ2103 залил и ничего!=)

У меня "Кастрол" синтетика уже 45 тышш бегает, залил в 65000км, что было неизвестно, в -25 как летом и масло ни разу не доливал, хотя коробка гудит п....ц (подшипник первичного вала), в -17 с автозапуска заводится после ночи.

Опубликовано:

У меня "Кастрол" синтетика уже 45 тышш бегает, залил в 65000км, что было неизвестно, в -25 как летом и масло ни разу не доливал, хотя коробка гудит п....ц (подшипник первичного вала), в -17 с автозапуска заводится после ночи.

А сколько залито в коробку? и какой именно Кастрол?

Опубликовано:

А сколько залито в коробку? и какой именно Кастрол?

Залил чуть больше уровня, по совету старших товарищей, а марку масла гляну, самому интересно стало.

Опубликовано:

Как правило, порог застывания для трансмисионных масел SAE 75W около -40, поэтому ничего удивительного в легком пуске мотора нет. Да и понятие "болтается" скорее всего прямо пропорционально силе, приложенной к рычагу. :haha: Кто-то говорит на минералке "..й рычаг сдвинешь!" Другой скажет "ну, чуть посильней нажал и все.." :yes:

Да, согласен присутсвует большая доля субъективизма. Насчет застывания, я невидел еще напрочь застывшего масла, но вот нечто ранее залитое в мою коробку дубело уже при -5..-8 да так, что надо было прикладывать усилие конкретно, особенно на холодную. Да и ехала машина до полного прогрева как будто привязали сзади чугуний.

 

Залил чуть больше уровня, по совету старших товарищей, а марку масла гляну, самому интересно стало.

Красава! Сперва залил, потом посмотрел че залил... :haha:

Опубликовано:

Красава! Сперва залил, потом посмотрел че залил... :haha:

Дык было в 2008году, а одна баклажка(1л)лежит всегда в багажнике с моторкой, вообщем посмотрел- Castrol TAF manual, написано полностью синтетическое, соответствует GL-4+ .

Опубликовано:

Про это тоже отпишись при случае. :rolleyes:

Морозы кончились.

По утрам всего -15. Всё работает почти как летом.

Но до -10 у меня и с тем проблем не было.

А вот порог нащупать неудалось - резко за -20 вдарило.

Вобче о том феликсе у меня сложилось самое положительное впечатление, как о хорошей минералке,

вполне подходящей для летней эксплуатации.

ЛМ порадовал удобной расфасовкой, и ассортиментом. Но дорого, зараза. :unsure:

Опубликовано:

-23С! Ravenol TSG75W-90 :good: Не скажу, что на холодную ручка переключения КПП прям "болтается", как заливал тут кто то про LM TDL (чему я кстати не верю),но без затруднения вывел в нейтраль и завелся с первого разу без выжимания сцепления.

У меня LM TDL, при -23 ручка тугая, ничего там не болтается, а запустить без выжима сцепления не реально. Рад за Ravenol, на следующую зиму буду менять масло в коробке, пока не решил какое лить, но Ravenol рассматриваю как вариант.

Опубликовано:

Сегодня -22 было, провёл эксперимент, завёл с автозапуска. Завелась с третьего раза, но это потому, что стартер крутит по 2-3 сек (так в сиге запрограммировано). В коробке синька, в двигле 5W40, ну и бодрый аккумулятор.

P.S. Лучше так стартер не гробить.

  • Like 1
Опубликовано:

Сегодня -22 было, провёл эксперимент, завёл с автозапуска. Завелась с третьего раза, но это потому, что стартер крутит по 2-3 сек (так в сиге запрограммировано). В коробке синька, в двигле 5W40, ну и бодрый аккумулятор.

P.S. Лучше так стартер не гробить.

:good: Думаю, твоя десяточка ласково шепчет тебе "спасибо, хозяин", а не рычит "ууууууух,гад!".. :crazy:

Опубликовано:

У меня LM TDL, при -23 ручка тугая, ничего там не болтается, а запустить без выжима сцепления не реально.

-22 сегодня. Запустил без выжима.

Больше ради спортивного интереса, т.к. аккум на последнем издыхании :blush2:

  • Like 2
Опубликовано:

-22 сегодня. Запустил без выжима.

Больше ради спортивного интереса, т.к. аккум на последнем издыхании :blush2:

А в этом случае тихое недовольство Нивы уже становится еле слышно... :yes: За спортивный интерес +1! :crazy:

Опубликовано:

-22 сегодня. Запустил без выжима.

Больше ради спортивного интереса, т.к. аккум на последнем издыхании :blush2:

Ладно попробую без выжима, но очень маловероятно. Еще зависит сколько простояла машина, но после ночной стоянки, ручка тугая однозначно.

Опубликовано:

Да Скорпион просил потестировать.

Потестировал. Нормально. :grin:

Спасибо.

Просьба появилась не просто так,а в связи со слишком,на мой взгляд,противоречивыми отзывами о TDL.

То ли как упоминал АВС,непостоянство партий,то ли чья-то предвзятость во мнениях прослеживается.

Адептом ЛМ не являюсь,просто был интерес взвесить различные аргументы.

Опубликовано:

Ладно попробую без выжима, но очень маловероятно. Еще зависит сколько простояла машина, но после ночной стоянки, ручка тугая однозначно.

Без выжима сцепления заводить в такой мороз это принципиально важно или только из спортивного интереса?Инта - это ведь довольно-таки северный город?

Опубликовано:

Просьба появилась не просто так,а в связи со слишком,на мой взгляд,противоречивыми отзывами о TDL.

Один момент: брал в литрухах, т.к. менял только в КПП. Если это, конечно, имеет значение.

Опубликовано:

Без выжима сцепления заводить в такой мороз это принципиально важно или только из спортивного интереса?Инта - это ведь довольно-таки северный город?

Всегда запускаю при выжатом сцеплении. Просто говорят, что на масле LM TDL в коробке можно запустить при -23 без выжима, у меня это вызывает большие сомнения, поэтому и хочу попробывать один раз.

Опубликовано: (изменено)

Всегда запускаю при выжатом сцеплении. Просто говорят, что на масле LM TDL в коробке можно запустить при -23 без выжима, у меня это вызывает большие сомнения, поэтому и хочу попробывать один раз.

У меня в гараже много всяких остатков масел.

Могу сказать, что из того, что есть, это на морозе самое жидкое.

Правда синтетики и п/синтетики там не так уж и много: ЛМ, Лукойл, Маннол, GЭнерджи.

В данном случае покупал не из-за предпочтений к бренду, а из-за того, что было в наличии, и в широком ассортименте.

Был бы в наличиии Лукойл - купил бы лукойл. Тоже не самое густое, и уж всяко жиже, чем минералка.

Изменено пользователем shurdjan
Опубликовано:

Всегда запускаю при выжатом сцеплении. Просто говорят, что на масле LM TDL в коробке можно запустить при -23 без выжима, у меня это вызывает большие сомнения, поэтому и хочу попробывать один раз.

Я в -25 заводил без каких-либо последствий, поэтому не думаю что должно что-либо катастрофическое произойти. Как помню у меня был спор в прошлом году с форумчанином, что авто не должно попытаться поехать или иметь сколь-либо значимой просадки по оборотам. Возможно дело в аккумуляторе, если двигатель разкрутить не может. Tdl к -27 насколько помню только начинает густеть, что ощущается по увеличившемуся усилию, что приходится тогда прилагать к ручке кпп.

Aral в этом году только при -25 удалось попробовать, авто пару суток морозилась при этой t (ну технически ночью за -30 было, но днем до -25 было, ниже не было), так для него это детская разминка. У меня больше чехол на ручке кпп дубел и мешал, чем само масло.

  • Like 1
Опубликовано:

Я в -25 заводил без каких-либо последствий, поэтому не думаю что должно что-либо катастрофическое произойти. Как помню у меня был спор в прошлом году с форумчанином, что авто не должно попытаться поехать или иметь сколь-либо значимой просадки по оборотам. Возможно дело в аккумуляторе, если двигатель разкрутить не может. Tdl к -27 насколько помню только начинает густеть, что ощущается по увеличившемуся усилию, что приходится тогда прилагать к ручке кпп.

Aral в этом году только при -25 удалось попробовать, авто пару суток морозилась при этой t (ну технически ночью за -30 было, но днем до -25 было, ниже не было), так для него это детская разминка. У меня больше чехол на ручке кпп дубел и мешал, чем само масло.

В том то и дело, что при -25 масло густеет очень сильно, я уже писал об этом. И просадка оборотов, при отпускании сцепления, большая.






×
×
  • Создать...