Eton989 Опубликовано: 26 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2011 Здорово форумчане,являюсь владельцем ваз 21093,8кл,январь 5.1,в эту зиму столкнулся с проблемой огромного расхода топлива 25 литров на 100 км.и систематическим выходом из строя свечей зажигания,ставил и денсо и нжк и бриск разницы нет срок неделя даже в минус пять не заводилась свечи заливало,ставил новые и машина с пол тычка что в минус 5 что в минус 25,проверял свечи после этого на двух очень слабая искра на двух вообще нет,на 2 и 3 целиндре,Начал с диагностики проблем не выявило,отстреляли зажигание все в норме,начал шерстить топливку поменял насос,фильтра,помыл форсунки,давление в рампе на холостых 2,9 не помогло,поменял модуль зажигания,и датчики охлождающей жидкости,глав провода,приблуду которая отвечает за давление топлива стоит на рампе не знаю как называеться,эффекта ноль,массовик в норме,сегодня опять не завелась,на улице минус 6,поменял свечи и с пол оборота,уже не знаю куда кинуться.помогите советом а то с таким расходом и ценами на свечи 400руб комплект,дешевле ездить на такси.жду ответа
mig-13 Опубликовано: 26 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2011 Вот рекомендую http://www.oktja.ru/forum/Пообщайся с PAULUS.
mad&bad Опубликовано: 27 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2011 компрессию замерь поюзай поиск:http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=59948
111 Опубликовано: 27 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2011 давление в рампе на холостых 2,9 Это много! 2,4 -2,45кг должно быть на ХХ! Еще проверять состояние ДМРВ и ДТОЖ!
Valeriy Pus Опубликовано: 27 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2011 Из вышесказанного можно сделать вывод: у тебя быстро засираются свечи. Чем? Маслом (не держат кольца - проверь компрессию), охлаждайкой (понаблюдай за уровнем охлаждайки - может дыма и не быть, а по капельке да и будет сочиться - ищи пути), несгоревшим бензом (льют форсунки. почистить-почистили, а клапан у них не закрывается, ибо вымыли грязь с контакта "клапан-седло" и получилась щель - вот и льёт) или сильно обогащённая смесь (как поживает датчик кислорода? не отпал-ли проводок?)
111 Опубликовано: 27 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2011 (изменено) (как поживает датчик кислорода? не отпал-ли проводок?) ваз 21093,8кл,январь 5.1,ДК здесь не живет! Изменено 27 декабря 2011 пользователем 111 1
RiDDDiK Опубликовано: 27 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2011 ДМРВ 99%у меня в точ точ тоже самое было.целый ящик свечей :-)
Eton989 Опубликовано: 27 декабря 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2011 компрессия в норме по 13 в каждом котле сегодня замерил СО выше нормы в 3 раза,выставили по норме,проехал 10 км выкрутил свечи ни какого нагара не стало масло не ест,колпачки и один клапан вот поменял,антифриз не добавлял
Valeriy Pus Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 сегодня замерил СО выше нормы в 3 раза,выставили по норме,...В целях повышения образованности: а как регулируется СО на "инжекторах"? :blush2:
alex6327 Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 В целях повышения образованности: а как регулируется СО на "инжекторах"? :blush2:потенциометр есть около монтажного блока, над вакуумником. 1
Сашке Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 мне через комп делали , у мну потенциометра нет
111 Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 потенциометр есть около монтажного блока, над вакуумником.На самых ранних моделях так было, впоследствии "СО" регулировалось со сканера!
Cleric Опубликовано: 28 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2011 впоследствии "СО" регулировалось со сканера! А совсем в последствии вообще не регулировалось :-D
