MetallugA Опубликовано: 19 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2010 вот еще незадача...после перебора подвески сделали развал-схождение, машина ехала ровно и приятно. рулилась хорошо - на парковках я спокойно крутил руль одной рукой (усилителя нет). переобулся в летние колеса - и пипец. такое же легкой вращение на угол +-15-20 градусов, а дальше как будто свинец какой-то. парковаться одной рукой просто нереально. при въезде во двор с непривычки чуть забор не снес - не смог одной рукой, как обычно, довернуть нужный угол. по поведению машины - появился увод вправо. попробую поменять колеса местами для начала. но, возможно, опять придется посетить СТО на развал-схождение. почему такое может быть?зимние колеса - штамповка R13х5, резина Gislaved NordFrost; летние - литье R13x5,5, резина Yokohama. кстати, нюанс - резина летняя - бескамерка, но одна покрышка с боковым порезом, варить не стал, запихал камеру. это колесо стоит слева спереди. на шиномонтажке чувак сказал, влиять не будет такой косяк. наврал?
Gretsay Опубликовано: 19 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2010 ехай в шиномонтаж на балансировку, с порезом лучше на зад поставить, а еще лучше выбросить.
_Lelik_ Опубликовано: 19 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2010 +1. Такую резину только назад ставят! В шиномонтаж на баллансировку. А еще напиши какая резина летняя и какая зимняя. Я имею ввиду не только диаметр и ширину посадочного места. Полностью. Давление проверь во всех колесах. Обычно тяжело крутить, когда давление маленькое в колесиках.
MetallugA Опубликовано: 19 апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2010 колеса перед установкой отбалансированы. на скорости биений нет, крутятся ровно.порез там мизерный, он сбоку, заклеен. просто резина уже не новая, этот сезон еще отезжу и на замену. давление проверил, 1.9 во всех колесах.
Gretsay Опубликовано: 19 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2010 дело хозяйское, стояли летние гудьер, вылезла маленькая грыжа, решил поставить заплатку и камеру, при скорости 90км/ч при повороте колесо разорвало и камера не помогла, чудом удержал машину на обочине уже :)
Klakson Опубликовано: 6 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2010 вот еще незадача...после перебора подвески сделали развал-схождение, машина ехала ровно и приятно. рулилась хорошо - на парковках я спокойно крутил руль одной рукой (усилителя нет). переобулся в летние колеса - и пипец. такое же легкой вращение на угол +-15-20 градусов, а дальше как будто свинец какой-то. парковаться одной рукой просто нереально. при въезде во двор с непривычки чуть забор не снес - не смог одной рукой, как обычно, довернуть нужный угол. по поведению машины - появился увод вправо. попробую поменять колеса местами для начала. но, возможно, опять придется посетить СТО на развал-схождение. почему такое может быть?зимние колеса - штамповка R13х5, резина Gislaved NordFrost; летние - литье R13x5,5, резина Yokohama. кстати, нюанс - резина летняя - бескамерка, но одна покрышка с боковым порезом, варить не стал, запихал камеру. это колесо стоит слева спереди. на шиномонтажке чувак сказал, влиять не будет такой косяк. наврал?У меня тоже самое один в один,тож подвеска с перебора на зимней резине весной по асфальту как с усилителем было,переобулся с подъемника съезжать двумя руками с усилием пришлось выруливать.Я думаю это связано с хорошим сцеплением летней резины по сравнению с шиповкой!Щас привык.
melok2008 Опубликовано: 27 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2010 У меня тоже самое один в один,тож подвеска с перебора на зимней резине весной по асфальту как с усилителем было,переобулся с подъемника съезжать двумя руками с усилием пришлось выруливать.Я думаю это связано с хорошим сцеплением летней резины по сравнению с шиповкой!Щас привык.А я думаю, что это болезнь, и ее как то можно вылечить. слазили посмотреть состояние шаровой, открутили два опорных болта, шаровую пошевелили, она как каменная, менять не стали (но надо), закрутили болты обратно. Руль стал тяжелым. через неделю заменили гранаты, тоже крутились эти болты, потом тяжесть руля пропала. колеса не менялись. Поэтому думаю что это болезнь.
Бэд2 Опубликовано: 30 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2010 вот еще незадача...после перебора подвески сделали развал-схождение, машина ехала ровно и приятно. рулилась хорошо - на парковках я спокойно крутил руль одной рукой (усилителя нет). переобулся в летние колеса - и пипец. такое же легкой вращение на угол +-15-20 градусов, а дальше как будто свинец какой-то. парковаться одной рукой просто нереально. при въезде во двор с непривычки чуть забор не снес - не смог одной рукой, как обычно, довернуть нужный угол. по поведению машины - появился увод вправо. попробую поменять колеса местами для начала. но, возможно, опять придется посетить СТО на развал-схождение. почему такое может быть?зимние колеса - штамповка R13х5, резина Gislaved NordFrost; летние - литье R13x5,5, резина Yokohama. кстати, нюанс - резина летняя - бескамерка, но одна покрышка с боковым порезом, варить не стал, запихал камеру. это колесо стоит слева спереди. на шиномонтажке чувак сказал, влиять не будет такой косяк. наврал?При смене колес , может быть, но еще может быть при ремонте слесаря могли подтянуть рейку, т.е. внизу под рейкой есть болтик, который для подтяжки рейки.И еще может быть опорные подшипники подизносились.У меня тоже самое было после каждого сезона, еще шаровые начинают скрипеть.Лечил потихоньку, опорные подшипники СС-20 мастер, маслянные стойки Каяба премиум, шаровые Трек с силиконовыми пыльниками...итог руль крутится не плохо, но кончилась рейка, при этом руление не плохое.
Bach Опубликовано: 30 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2010 А я думаю, что это болезнь, и ее как то можно вылечить. слазили посмотреть состояние шаровой, открутили два опорных болта, шаровую пошевелили, она как каменная, менять не стали (но надо), закрутили болты обратно. Руль стал тяжелым. через неделю заменили гранаты, тоже крутились эти болты, потом тяжесть руля пропала. колеса не менялись. Поэтому думаю что это болезнь.Это не болезнь, это выбор производителей запчастей подвески. Дело в том, что чудес не бывает, по крайней мере в твоём случае. Что ты хочешь, если шаровые "мёртво стоят"? естественно руль тяжёлый будет, если концы поменяешь на новые - тоже руль утяжелится. Болезнь - это когда нет зависимости от производителя запчастей, дефект конструкции. У меня тоже до установки усилителя (ГУР) руль тяжёлый был. Но и с ГУР разница лето/зима офигенно ощутима (Зима - ШИПЫ, и это всё объясняет).
Бэд2 Опубликовано: 30 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2010 Это не болезнь, это выбор производителей запчастей подвески. Дело в том, что чудес не бывает, по крайней мере в твоём случае. Что ты хочешь, если шаровые "мёртво стоят"? естественно руль тяжёлый будет, если концы поменяешь на новые - тоже руль утяжелится. Болезнь - это когда нет зависимости от производителя запчастей, дефект конструкции. У меня тоже до установки усилителя (ГУР) руль тяжёлый был. Но и с ГУР разница лето/зима офигенно ощутима (Зима - ШИПЫ, и это всё объясняет).По поводу шипов, и всего остального целиком и полностью поддерживаю.
MetallugA Опубликовано: 3 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 3 июня 2010 в общем, ответ найден.таки реально бОльшее сцепление летней резины с чистой сухой поверхностью, чем зимней. проверил просто - в первый же ливень рулиться стала как будто с ГУРом. как подсохло - снова в норму. кстати и дополнительный вывод для "гонщегофф" - ВО сколько раз падает сцепление с дорогой при дожде. =)
Бэд2 Опубликовано: 9 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2010 в общем, ответ найден.таки реально бОльшее сцепление летней резины с чистой сухой поверхностью, чем зимней. проверил просто - в первый же ливень рулиться стала как будто с ГУРом. как подсохло - снова в норму. кстати и дополнительный вывод для "гонщегофф" - ВО сколько раз падает сцепление с дорогой при дожде. =)Тут и до аквапланирования не далеко,а с этим шутить не стоит. Да, кстати может быть еще поменять смазку в рулевой рейке, тоже помогает.Надо посмотреть шаровые и концы рулевые как писали выше, и еще опорники проверить...
dvoynin Опубликовано: 20 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2010 (изменено) вот еще незадача...после перебора подвески сделали развал-схождение, машина ехала ровно и приятно. рулилась хорошо - на парковках я спокойно крутил руль одной рукой (усилителя нет). переобулся в летние колеса - и пипец. такое же легкой вращение на угол +-15-20 градусов, а дальше как будто свинец какой-то. парковаться одной рукой просто нереально. при въезде во двор с непривычки чуть забор не снес - не смог одной рукой, как обычно, довернуть нужный угол. по поведению машины - появился увод вправо. попробую поменять колеса местами для начала. но, возможно, опять придется посетить СТО на развал-схождение. почему такое может быть?зимние колеса - штамповка R13х5, резина Gislaved NordFrost; летние - литье R13x5,5, резина Yokohama. кстати, нюанс - резина летняя - бескамерка, но одна покрышка с боковым порезом, варить не стал, запихал камеру. это колесо стоит слева спереди. на шиномонтажке чувак сказал, влиять не будет такой косяк. наврал? сцепление летней резины с асфальтом как бы не в два раза плотней чем зимней с тем же асфальтом.. плюс зимняя куда мягче и протекторы гнутся как угодно.. таково строение шин.. и так правильно.. соответственно и руль крутится в два раза трудней.. вот.. Изменено 20 октября 2010 пользователем dvoynin
MetallugA Опубликовано: 25 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 25 октября 2010 ребята, спасибо за мнения!пришла осень, начались заморозки - и вопрос решился. поставил зимние колеса - и руль как-будто заимел ГУР. =)))кручу одной рукой, прям офигеваю. =))
KOCTA Опубликовано: 25 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2010 ребята, спасибо за мнения!пришла осень, начались заморозки - и вопрос решился. поставил зимние колеса - и руль как-будто заимел ГУР. =)))кручу одной рукой, прям офигеваю. =)) От резины многое зависит,тоже такая беда была.На зимних шинах и управляемость повысилась,и расход поменьше стал,зато тормозной путь вродь увеличился.
sashka017 Опубликовано: 31 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2010 всем привет. на десятке тяжёлый руль,сделал развал схождение(тянуло в лево),на сто сказали что руль тяжелый из за того что у меня стоят опорники сс-20. может такое быть?если да то какие опорники лучше поставить?
MetallugA Опубликовано: 31 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 31 октября 2010 имхо, чушь сказали. в опоре на тяжесть руля могут повлиять только подшипники. если они убиты (закисли, туго вращаются), то пофиг, какая фирма их выпустила.проверь - вывеси перед машины (чтобы оба колеса висели) и за колесо поворачивай. если относительно легко крутится (как и должно быть), то дело в резине. если тяжело - то ищи причину. в основном это может быть из-за закисших шаровых, закисших опорных (не слышал о таком), перетянутой рейки.
koot Опубликовано: 11 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2011 Все ПРИВЕТ!!! у меня ваз 21113 ,с годами стал тяжелый руль при повороте как на лева так и на права!!! Заменил опоры стоек и нижние и верхний, перетряс всю подвеску полностью, люфта на руле нет , но результата не дало!!! Подскажите кто чем может, может проблема в рейке рулевой и как её смазать !!!
авто ВАЗ Опубликовано: 11 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 11 мая 2011 Все ПРИВЕТ!!! у меня ваз 21113 ,с годами стал тяжелый руль при повороте как на лева так и на права!!! Заменил опоры стоек и нижние и верхний, перетряс всю подвеску полностью, люфта на руле нет , но результата не дало!!! Подскажите кто чем может, может проблема в рейке рулевой и как её смазать !!!я думаю ты сам себе создаёшь проблему,вывеси перед и покрути руль если крутится легко то ездий и не парься,ну можешь в фитнос записатся
