rzdpasha Опубликовано: 15 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2011 Товарищ мой, он же ремонтник авто, советует брать ШРУСы GKN. Спорить не стал, доверяю. Время покажет.
Sydoy Опубликовано: 18 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2011 Ruville 77201S Metelli 15-1081забудете про их существование....
EvilKir Опубликовано: 19 октября 2011 Жалоба Опубликовано: 19 октября 2011 Расскажу свою историю, которая началась в эту субботу. Значит решил я давно уже шрусы поменять, все таки 150 тыщ пробега.. Хотя.. не хрустели и ничего такого. В передней подвеске уже все поменял что только можно, акромя шрусов и подшипников ступицы. И так.В субботу поехал на рынок (южный порт. кто из мск те знают эту дыру) Я почему-то изначально решил брать приводы в сборе, так как по мне если уж менять эти гранаты - так всей кучей. До этого ознакомился с ценами наиболее популярных в мск вазовских магазинов.. в магазах цена обоих приводов приближалась к 5к. В общем получилось так - если брать по отдельности гранаты - то выходило дороже. Решил взять приводы целяком. Почему целяком? да фик знает.. оперся на свое же мнение, раз родные ВАЗовские пробегали 150 тыщ - значит можно верить. Приехал на южку, походил там поспрашивал, в итоге за три тысячи купил оба, т.е. правый и левый. Радосный помчал в сервис, заплатил 1200 (в печатниках) мне их заменили.. Выезжая с подъемника уже понял, что что-то не так, сразу услышал какой-то хруст.. чуть отъехал от сервиса и тут же понял, что фигня, чуть газу даешь - хруст аж люди оборачиваются.. Ну, думаю, брак.. В воскресенье поехал опять на южку.. Говорю мол так и так, хрустит. - Не вопрос приноси назад - поменяю. Дык оно установленно, как доехать. Давай так, я тебе еще полторы - ты мне левый привод, а я бракованый сниму и привезу его тебе в обмен на денежку. На том и порешили. Взял опять у него левый привод, радостный поехал на сервис. Заплатил еще 600р за замену. Выезжаю - опять хруст. Не такой сильный - но явно что-то не так.. Понедельник. Сижу на работе, хочеться нажраться со зла и кого нибудь побить за такое )) Полез читать интернеты, оказываеться!!!! гранаты-то (шрусы) у восьмерок-десяток одинаковые.. А вот сами приводы (те палки железные между шрусами) у десяток почти на полтора сантиметра длинней!!! (это на заметку автору поста) Получилось, что с левой стороны внутренняя граната постоянно была в "растянутом" положении, отсюда сепараторы просто сходили с ума. Все это мне надоело, в итоге взял себе приводы Pilenga. Брал в одном из магазинов холдинга "Техком". До этого - попросил девочку с работы знающую итальянский позвонить туда, к первоисточнику, и распросить как отличить потделку. Мне все нюансы объяснили, кто должен быть импортером и все такое. В общем взял эти приводы, там же в магазе взял визитку ближайшего сервиса (хотелось уже скорее покончить с этой проблемой) там их и вставил. Заодно заменил сальнички в коробке, они по 50р стоят. Теперь все классно! А все три ВАЗовских восьмерочных приводов сегодня вернул продавцу. Расчитывал уже на скандал и даже планирывал как эти приводы вставлю ему в глаза, а третий в еще куда нибудь, и буду проворачивать на равных угловых скоростях, но не пришлось, парни без разговоров вернули деньги, и крайне удивились, что восьмерочные и десяточные приводы, все таки отличаются. Так что, осторожней, ребят. Берите запчасти у компетентных продавцов, обязательно берите чеки. Мне вот пришлось сервисам за работу три раза заплатить. 2
mammoth Опубликовано: 21 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2011 короче взял привода вазовские, а на счет пыльников подскажите кроме брт, опыт использования других есть?
саныч3 Опубликовано: 26 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2011 всем привет. тоже хочу поделиться опытом приобретения ШРУСов- поставил наружний марки HOLA какойто голландской фирмы продавец уверял меня что они надежные но я проехал всего 1500 км и начался стук. я сначала подумал гайка ослабла подтянул результата небыло полез под низ выяснил что стук раздается в сепараторе. всетаки нужно ВАЗовские покупать что непременно сделаю. всем спасибо за советы.
MaDoX Опубликовано: 2 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2012 А Давайте обсудим трипоидные ШРУСы, плюсы, минусы?! смотрю на ваз бывают тока внутренние, почему так? кто то пишет на форумах что они ходят дольше самой машины) так это?Поделитесь кто использовал?
MaDoX Опубликовано: 7 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2012 у переднеприводных ВАЗ одинаковые шрусы (2108-2115)?! в палне гранаты там и сами валы железные?!есть магазинчик www.td-auto.ru - что то там вообще эти шрусы в сборе по 1,5т.р. что то прм как то дешево.в инете наткнулся.. теперь дешёвая цена пугает) интересует тока трипоидный шрус от белмаг)
MaDoX Опубликовано: 11 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2012 подскажите, какие шрусы в сборе чтоб со внутреним трипоидом?И зная что хрустит внутрений короткий, есть смысл менять всё в сборе на 80 тыс.км.?
шустрый Опубликовано: 12 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2012 подскажите, какие шрусы в сборе чтоб со внутреним трипоидом?И зная что хрустит внутрений короткий, есть смысл менять всё в сборе на 80 тыс.км.?Ты же читал мой пост по этим ШРУСам,после чего 2 февраля предложил обсудить плюсы и минусы,а сейчас опять задаешь вопрос о приобретении,я даже выложил фото с указанием производителя!Что тебя не устраивает?Смысла менять в сборе-не вижу,достаточно заменить конкретный ШРУС.
MaDoX Опубликовано: 18 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2012 я вот себе такой поставил внутренний а эти выхи, как что будет дальше не знаю... покатаем увидим. вопрос цены 850 шрус 700 замена.шрус
Putник Опубликовано: 21 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2012 А можно поменять пыльник на наружном шрусе без его снятия если можно то как за ранее благодарю :)
21099i Опубликовано: 21 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2012 А можно поменять пыльник на наружном шрусе без его снятия если можно то как за ранее благодарю :)http://www.youtube.com/watch?v=csOmUfiQD_M
antonkoskov Опубликовано: 21 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 апреля 2012 А можно поменять пыльник на наружном шрусе без его снятия если можно то как за ранее благодарю :)нет.Хотя, если его разрезать вдоль и потом склеить)
Putник Опубликовано: 22 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2012 Ну это уже порнография получиться :) А что это за штука такая каторая пыльник растягивает что то первый раз такое вижу
21099i Опубликовано: 22 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2012 А что это за штука такая каторая пыльник растягивает что то первый раз такое вижуВряд ли ее где-то найдете, сам случайно увидел в сети. Без снятия гранаты, пыльник не поменять.
Putник Опубликовано: 23 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2012 да не плохо бы такой прибор преобрести :rolleyes:
yansnow Опубликовано: 23 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2012 Мне нравится показатель качества ШРУЗА (поставил год назад) а сколько машина то прошла за год?Или может она стояла?У меня на 12ке ШРУЗЫ ходят уже 200000км заводские ещё.Согласен с людьми, которые не советуют переплачивать ибо всё немецкое и итальянское, как водится, имеет узкий разрез глаз в итоге и низкое качество(типа хватило на год)Надо брать либо ВАЗовское либо производства Белоруссии.Пример - на той же 12ке передние стойки "Фенокс"(Белоруссия) прошли 100000км и пока не текут.Брал ШРУЗ на Приору не так давно, он прошел 600000км, но в колесо, которое он крутил, пришёлся удар при ДТП(я ожидал, что долго не протянет), с АБС был только один, без вариантов, а вот на 8ки(они же на 10ку) есть различных производителей в т.ч и белорусские, самое главное это достаточное количестово смазки заложить и следить чтоб пыльник не порвался. Ну прям и не знаю.У меня 110000,шрусы родные,пыльники всегда менял ,не дожидаясь когда порвется,вообщем смотрел за этим делом внимательно,и вот захрустели,почти одновременно наружние.Так что мне кажется 100000 это норма для шрусов,и больше они врятли прослужат.Вот тоже сейчас думаю какой фирмы лучше выбрать.
sanych-sanych Опубликовано: 23 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2012 yansnow, согласен. кстати у нас тольяттинские гранаты - самые дорогие. несмотря на то, что без ни фига - без пыльника, хомутов и смазки.