Мелочевка

[t808]

Спасибо!

Достаточно того,что ты нажал кнопку "спасибо".ПисАть уже не обязательно.

 В поменяных лампах(в самих не было контакта, даже в новых). С помощью батарейки все сделал(вытаскивал стекляшки и усики расправлял). Получилась одна не рабочая. По всей видимости с ближнего света. Ее выкинул. Теперь все рабочие лампочки поставил на место. Ближний свет заработал. 

Вот ты и научился находить повреждения в патронах ламп. 

С одной лишь оговоркой -

в приборке нет лампы контроля ближнего света.

Эта зеленая лампочка показывает включен ли габаритный свет.

Ты же не думаешь,когда едешь с дальним и горят обе лампочки (синяя и зеленая),что включены и дальний,и ближний свет?  :no:

 сама подсветка панели не горит. Так же нет  подсветки гнезда прикуривателя и рычагов управления печкой. А раньше помню горели. Где то год назад пропала подсветка панели и печки.

Подскажите что делать, чтоб подсветки работали?

Сначала проверь не повернута ли ручка регулятора подсветки до отказа против часовой стрелки.

Если НЕ повернута,то нужно добраться до двухконтактного разъема регулятора.

Удобнее это делать,сняв накладку для левого динамика и открутив динамик,если он установлен.

Теперь расстыковываешь двухконтактный соединитель регулятора и вместо регулятора в колодку от бортсети вставляешь проволочную перемычку.

Если теперь при включении габаритов загорятся и лампочки подсветки,то регулятор неисправен.

Его тоже можно починить,но для этого нужно снять.

 

Подскажите - лампочка в печке такая же как на панели приборов?

Лампочка такая же,а вот патрон у неё свой с двумя клеммами "папа" на которые одевается колодка.

[Саня 15]

На ТЫ общаться проще. 

А массы здесь,на шпильках крепления задней крышки распредвала

 

 

Все это время машина работала я и не трогал ничего, тут на днях заглох и проблема повторилась.

ПОтом опять зпглох и опять повторилась.

Не нашел коричневые провода, о которых вы говорили, почистил минус от аккумулятора который идет к двигателю (который у вас правее коричневых проводов, толстый такой), то?

Потом машина завелась, заглушил и она опять не стала заводиться, достал сканер, просканировал, показало ошибку "Р1514 цепь управления регулятором холостого хода обрыв или замыкание на +12в"

 

Потом завелась и щас все нормально.

 

Не подскажите, где этот обрыв/замыкание происходит?

 

У прежнего хозяина выяснил, что года два назад машина перестала тянуть, (глучила, иногда хорошо ехала, а иногда в напряг), он у какого-то спеца поменял прошивку, и машина перестала глючить. Можно ли как-то скинуть прошивку на заводские установки или поменять прошивку не снимая ЭБУ? А то иногда прям чувствуется что едет бодро, а то прям не хочет.

Изменено 11 октября 2014 пользователем Саня 15

[Саня 15]

 

Вот фото

[111]

показало ошибку "Р1514 цепь управления регулятором холостого хода обрыв или замыкание на +12в"

Проблемы с РХХ и есть причина остановки мотора. Проверить  РХХ и проводку к нему.

 

 Можно ли как-то скинуть прошивку на заводские установки

Можно!

 

 или поменять прошивку не снимая ЭБУ?

Зависит от типа ЭБУ! Но чаще приходится снимать.

[Саня 15]

Проблемы с РХХ и есть причина остановки мотора. Проверить  РХХ и проводку к нему.

 

Можно!

 

Зависит от типа ЭБУ! Но чаще приходится снимать.

 

Как проверить проводку? Понимаю что тестером. Но не подскажите а каком случае там должен появляться или пропадать сигнал, чтоб я понял как проверить его. Сам датчик совсем недавно менял, думал из-за него шла вибрация большая, оказалось от блока, от которого провода на свечи идут, шла вибрация

 

Через OpenDiagFree скидывал ошибки, делал сброс контроллера, сброс ЭБУ с инициализацией. Это и есть скинуть на заводские установки?

При сбросе контроллера и эбу машина глохла, так и должно быть?

Изменено 11 октября 2014 пользователем Саня 15

[111]

Как проверить проводку? Понимаю что тестером.

Правильно понимаете. Проверить 4 провода между разъемами ЭБУ и РХХ на предмет обрыва и замыкания.

 

 а каком случае там должен появляться или пропадать сигнал, чтоб я понял как проверить его.

Здесь нужен осциллограф.

 

Через OpenDiagFree скидывал ошибки, делал сброс контроллера, сброс ЭБУ с инициализацией. Это и есть скинуть на заводские установки?

 

Нет! Это всего лишь сброс временных адаптаций памяти ЭБУ. Для замены ПО (заводское или "тюн") необходимы специальные программы, шнуры, и само ПО (прошивка).

 

При сбросе контроллера и эбу машина глохла, так и должно быть?

[Саня 15]

Тут сказано мультиметром можно проверить:

 

См. Карты неисправностей.

1. Заглушите двигатель. Отсоедините колодку жгута от регулятора. Включите зажигание. С помощью мультиметра проверьте сопротивление обмоток регулятора холостого хода. 

Сопротивление между контактами регулятора холостого хода "A" и "B", и "C" и "D" должно быть 40..80 Ом. Если сопротивление иное, регулятор холостого хода неисправен. 
Если я правильно понял, значит надо мультиметром выбрать контакты самого РХХ "А" и "В" и проверить их сопротивление? Потом также проверить "С" и "D" так?
2. С помощью мультиметра проверьте напряжение на контактах колодки жгута относительно массы. Если на всех контактах напряжение 4..6 В, слабое соединение в колодке жгута регулятора холостого хода. 
А здесь минусом выбрать массу, а "+" поочередно выбирать контакты пластмассового крепления проводов идущих к РХХ?
3. Выключите зажигание. Отсоедините колодку жгута от контроллера. Мультиметром проверьте сопротивление провода между тем контактами колодки жгута, на котором напряжение не равно 4..6 В, и соответствующим контактом колодки контроллера. 
А здесь получается надо проверить полностью провода идущие от ЭБУ к РХХ ?
Если сопротивление менее 1 Ом, неисправен контроллер. 

Если сопротивление более 1 Ом, устраните обрыв цепи.

 

 

 

Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Запустите двигатель. С помощью меню "Ошибки" проверьте, активен ли код неисправности в данный момент. 

Код Р1514 - непостоянный. В контроллере МР7.0Н используется драйвер управления регулятором холостого хода, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или перегрузка цепи управления. 

При возникновении кода неисправности Р1514 драйвер прекращает управлять регулятором холостого хода.

После устранения неисправности драйвер возобновляет управление регулятором холостого хода только при выключении/включении зажигания.

 

То есть если ошибка не активна в настоящее время я не смогу проверить?

Изменено 12 октября 2014 пользователем Саня 15

[111]

По 1-му пункту ни разу не встречал РХХ с нарушениями электрической части. Чаще поломки чисто механические (заклинил, отсутствие смазки,грязь, или износ шестерен), 2-й пункт можно игнорировать, без осциллографа - бес толку!  По 3-му проверить сопротивление проводов. ИМХО проще подменить РХХ.

Изменено 12 октября 2014 пользователем 111

[Автодед-46]

В 90% неисправность РХХ - закоксовывает реечку, неонократно разбирал полностью, промывал, смазывал жидкой смазкой и все приходило в норму. Просто шаговый двигатель слабенький и тащить грязную рейку тяжело.

Изменено 12 октября 2014 пользователем Автодед-46

[Саня 15]

По 1-му пункту ни разу не встречал РХХ с нарушениями электрической части. Чаще поломки чисто механические (заклинил, отсутствие смазки,грязь, или износ шестерен), 2-й пункт можно игнорировать, без осциллографа - бес толку!  По 3-му проверить сопротивление проводов. ИМХО проще подменить РХХ.

 

А если в проводах проблема, то замена РХХ ничего не даст.

Просто грешу на провода т.к. проблема началась после того как пошебушил провода.

Да и РХХ новые относительно, месяца 3 назад менял, но по другой причине.

Попробовал проверить провода, тестером, плюс на 1 провод, минус на массу, напряжения не было, также и с третим проводом, а во втором и четвертом +12В

[111]

Попробовал проверить провода, тестером, плюс на 1 провод, минус на массу, напряжения не было, также и с третим проводом, а во втором и четвертом +12В

Правильно провода проверять с помощью омметра! Сопротивление измеряется между контактами разъема РХХ и разъема ЭБУ. Сопротивление исправного провода "0", а не исправного- большое сопротивление (плохой контакт) или бесконечность (обрыв) . Желательно поменять разъем РХХ, в нем тоже могут быть проблемы (плохой контакт).

[t808]

Попробовал проверить провода, тестером, плюс на 1 провод, минус на массу, напряжения не было, также и с третим проводом, а во втором и четвертом +12В

РХХ импульсный шаговый двигатель и таким методом провода не определяют,как правильно 111 отметил.

[Саня 15]

Желательно поменять разъем РХХ, в нем тоже могут быть проблемы (плохой контакт).

 

Это имеется ввиду пластиковое крепление с четырьмя проводами к РХХ? Менять как, обрезать провода и примотать новый?

[111]

Менять как, обрезать провода и примотать новый?

 

Провода необходимо припаять!

[Саня99]

Есть такой модуль управления запуском двигателя Starline 02-12. Его можно использовать в качестве самостоятельного автозапуска, т.е. без дополнительной сигнализации?

[nst]

парни, подскажите как подключить цифровой тахометр - вольтметр на ваз 2115

[t808]

 как подключить цифровой тахометр - вольтметр на ваз 2115

Смотря какая модель тахометра.Имеет ли он низковольтный вход.

А кроме того нужно знать тип ЭБУ установленного на авто.

[1310]

День добрый,уважаемые форумчане!! У меня такая проблемка: при открывании дверей салона(любой двери) не загорается плафон освещения салона. Включал от руки-светит. В чём может быть причина?? И ещё вопросик: при включении задней передачи не загораются фонари заднего хода. Лампочки проверял рабочие. Почистил контакты фишки, которая на датчик заднего хода,который на коробке стоит,поменял датчик на новый,а никаких эмоций. В чём же может быть дело? Подскажите пожалуйста,и в первом и во втором случае. Заранее благодарен.

[t808]

 

при включении задней передачи не загораются фонари заднего хода. Лампочки проверял рабочие. Почистил контакты фишки, которая на датчик заднего хода,который на коробке стоит

Вариантов может быть несколько.

Для начала вставь в эту фишку перемычку,включи зажигание и глянь горят ли фонари.

 при открывании дверей салона(любой двери) не загорается плафон освещения салона. Включал от руки-светит. В чём может быть причина?

Тоже несколько.

Открой сразу пару левых дверей,нажми пальцем и резко брось концевики выключателей на стойках.

Если плафон не загорелся,не закрывая двери,сними с него стекло и пальцем дожми среднюю пластинку переключателя до касания её с нижним Г-образным контактом.

Загорелся?Чуть подогни нижний контакт.

Заранее благодарен.

Заранее не нужно.Если поможет,нажмешь "спасибо" - будет ясно,что исправил.

[1310]

Перемычку вставил в фишку задней скорости включил зажигание и скорость заднюю, но увы,никаких движений. В чём же причина?? Может ещё есть какие нить соображения по этому поводу? ?

[1310]

А могут кнопки просто не доставать до дверей?? Или по ходу на всех дверях такого не может быть?? Какие ещё могут быть причины?? Делал как вы говорили не помогает!!!

[111]

Перемычку вставил в фишку задней скорости включил зажигание и скорость заднюю, но увы,никаких движений. В чём же причина??

Нет питания (+) на проводах. Проверить предохранители сначала.

[1310]

111,дружище,предохранители все до одного целые. На 3 раза проверил. А где мог потеряться плюс??

[t808]

 

Какие ещё могут быть причины?? Делал как вы говорили не помогает!!!

Блок иммобилайзера на машине есть?

А где мог потеряться плюс??

Ты уверен,что именно "+" потерялся?

Проверил это лампочкой в колодке выключателя КПП на ОРАНЖЕВОМ проводе при включенном зажигании?

[1310]

А где он находится(блок иммобилайзера)? Машина 9-ка,2003 года,БК нет. Я в электрике не очень,поэтому объясни пожалуйста что и как нужно проверять. Куда. Чего делать ,что касаемо заднего хода.