Саня 15 Опубликовано: 18 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2014 Только толстые чёрные. Теоретически при постановке под охрану цепь должна прерываться. Если они уже задействованы, то надо ставить дополнительное реле для управления прикуривателем. Посмотрите, правильно я понял? Эту же схему можно и на магнитолу применить?
111 Опубликовано: 19 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2014 Посмотрите, правильно я понял?Предохранитель надо переставить в цепь питания прикуривателя. "+" поменять местами с нижним проводом на рис. 1
Саня 15 Опубликовано: 19 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2014 Предохранитель надо переставить в цепь питания прикуривателя. "+" поменять местами с нижним проводом на рис. Так?
Саня 15 Опубликовано: 20 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2014 Так то оно так, НО не нашел провод, в котором бы терялось напряжение при постановке на сигнализацию. Вот схема подключения сигнализации, может есть другие варианты?
t808 Опубликовано: 21 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2014 не нашел провод, в котором бы терялось напряжение при постановке на сигнализацию. есть другие варианты?К каким цепям авто подключены ОРАНЖЕВЫЕ (по данной схеме Мангуста) провода "Выход внутреннего реле блокировки"?Есть ли напряжение на любом из этих ОРАНЖЕВЫХ при снятой охране и НЕ включенном зажигании?
Саня 15 Опубликовано: 21 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2014 (изменено) К каким цепям авто подключены ОРАНЖЕВЫЕ (по данной схеме Мангуста) провода "Выход внутреннего реле блокировки"?Есть ли напряжение на любом из этих ОРАНЖЕВЫХ при снятой охране и НЕ включенном зажигании? Да. Идет минус от релешек. Но и при включенной сигнализации он есть. Изменено 21 июня 2014 пользователем Саня 15
Саня 15 Опубликовано: 21 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2014 (изменено) Прошу прощения за такое кол-во вопросов, просто машина первая и нравится с ней возится, но знаний пока нехватает. Это схема доводчика стекол. Подскажите, правильно ли я её понял: White - ACC это провод (минус) в котором появляется напряжение, когда вставлен ключ в замок зажигания? Где к нему можно подключится?Orange подключаю к проводу от сигнализации (у меня там минус).Brown вообще никуда не подключаюRed (обычный без FUSE 20A) подключаю к плюсуBlack подключаю к минусуRed (FUSE 20A) тут я немного в ступоре, судя по схеме его тоже нужно подключать к минусуС верхними четырмя проводами вроде понял из гугла что делать. Третий и четвертый провод (сверху если считать) подключаю в разрезаный провод от кнопки к моторчику. А вот что с первыми двумя делать? Там "ножницы перечеркнуты", типа не резать, как тогда подключить? Изменено 21 июня 2014 пользователем Саня 15
Саня 15 Опубликовано: 22 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2014 Если в доводчик дать постоянный плюс, а на самих стеклоподъемниках он появляется только при заведеном двигателе, будет ли доводчик работать?
электрошок Опубликовано: 22 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2014 Если в доводчик дать постоянный плюс, а на самих стеклоподъемниках он появляется только при заведеном двигателе, будет ли доводчик работать?Будет ,потому как наличие плюса на кнопках стеклоподъёмника ему не важны . 1
Саня 15 Опубликовано: 29 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2014 (изменено) Будет ,потому как наличие плюса на кнопках стеклоподъёмника ему не важны . Можно в таком случае установить доводчик под рулем, а не в дверях? Так как найти провод, в котором напряжение появляется когда машина снята с сигнализации я не смог, решил сделать от кнопки габаритов через реле. То есть включена кнопка - рабоает прикуриватель, выключена - не работает. подскажите, так нормально будет? Не нарушится работа чего-нибудь? Изменено 29 июня 2014 пользователем Саня 15
электрошок Опубликовано: 29 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2014 Можно в таком случае установить доводчик под рулем, а не в дверях?можно но придётся провода на водительский подъёмник в дверь тянуть. 1
Саня 15 Опубликовано: 29 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2014 можно но придётся провода на водительский подъёмник в дверь тянуть. Блин, точно(
Mix_64 Опубликовано: 30 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2014 всем привет, вопрос затёрт до дыр, но я нашёл на него 3 ответа. помогите разобраться с заменой монтажного блока.Первый вариант: http://avtollika.ru/7361-2109.htmlВторой вариант:http://www.drive2.ru/l/1773313/Третий вариант: Скинуть провода с датчика температуры и кинуть на него разрыв минуса вентиляторакакой из этих вариантов рабочий и какой лучше?
t808 Опубликовано: 30 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2014 какой из этих вариантов рабочий и какой лучше?Если монтажный блок еще не приобретен,то купить 173.3722МОн предназначен для установки на карбюраторные авто без переделок.http://avtopasker.ru/goods/20560.htm
Mix_64 Опубликовано: 30 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2014 Если монтажный блок еще не приобретен,то купить 173.3722МОн предназначен для установки на карбюраторные авто без переделок.http://avtopasker.ru/goods/20560.htmувы он уже куплен
Матизка Опубликовано: 30 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2014 Третий вариант: Скинуть провода с датчика температуры и кинуть на него разрыв минуса вентилятора Этого делать не советую, т.к. датчик включения вентилятора у вас стоит для коммутации реле (ток 100-200мА), а двигатель вентилятора потребляет ток порядка 14 А, и если вы подключите так, как написали, у вас датчик выйдет из строя после первого включения.
t808 Опубликовано: 1 июля 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2014 увы он уже купленТогда необходимо было полностью указать его модель.Если 2115,то с большой вероятностью в нем уже есть реле вентилятора,или установлена перемычка на месте этого реле.Если 2114,то увы - придется делать выносное реле,или заменить слаботочный датчик радиатора с ТМ-108 на модель 66.3710соответственно проложив к нему провода бОльшего сечения,на что Матизка и обратил внимание.
Mix_64 Опубликовано: 1 июля 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2014 на блоке нет инфы какой он 2115 или 2114. вот фото
t808 Опубликовано: 1 июля 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2014 (изменено) на блоке нет инфы какой он 2115 или 2114. вот фотоЭтот Монтажный Блок очень древний, конца 1997 г.в.,к тому же имеет неполное обозначение и отсутствует эмблема изготовителя.Для определения возможности его установки на конкретное авто необходимо выяснить присутствует ли в Блоке контакт "папа" пин 9 в разъеме Х6 на дне блока и какие по толщине и расцветке провода,подключенные к датчику радиатора:1.Два толстых ЧЕРНЫХ2. или более тонкие один ЧЕРНЫЙ,а другой БЕЛЫЙ с Черной полосой. на блок, 9 пин на х6 отсутствует. какой вывод? какие по толщине и расцветке провода,подключенные к датчику радиатора ?1.Два толстых ЧЕРНЫХ2. или более тонкие один ЧЕРНЫЙ,а другой БЕЛЫЙ с Черной полосой ? Изменено 2 июля 2014 пользователем t808
Mix_64 Опубликовано: 1 июля 2014 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2014 посмотрел на блок, 9 пин на х6 отсутствует. какой вывод?
Mix_64 Опубликовано: 2 июля 2014 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2014 Этот Монтажный Блок очень древний, конца 1997 г.в.,к тому же имеет неполное обозначение и отсутствует эмблема изготовителя.Для определения возможности его установки на конкретное авто необходимо выяснить присутствует ли в Блоке контакт "папа" пин 9 в разъеме Х6 на дне блока и какие по толщине и расцветке провода,подключенные к датчику радиатора:1.Два толстых ЧЕРНЫХ2. или более тонкие один ЧЕРНЫЙ,а другой БЕЛЫЙ с Черной полосой. какие по толщине и расцветке провода,подключенные к датчику радиатора ?1.Два толстых ЧЕРНЫХ2. или более тонкие один ЧЕРНЫЙ,а другой БЕЛЫЙ с Черной полосой ?там стоит один НЕ толстый чёрный и непонятного цвета такой же толщены самопальный провод
Саня 15 Опубликовано: 2 июля 2014 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2014 По этой схеме я подключил прикуриватель, все работает, НО щелкает релешка привключении/выключении.Подскажите, что не так?
Decl Опубликовано: 2 июля 2014 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2014 По схеме монтажного блока посмотри как подключена,там по идее разницы нет где будет стоять реле в блоке или отдельно
электрошок Опубликовано: 3 июля 2014 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2014 Вообще не пойму в чём проблема? Подойдёт любой блок предохранителей ,у них у всех разница только в управлении вентилятором . Машина я так понимаю не новая и инжектор а это значит что реле вентилятора уже стоит рядом с ЭБУ ,поэтому действовать надо так ; если в блоке нарисовано место установки реле то в место реле ставится перемычка на 30 и 87 контакт (и не важно какой блок нового или старого образца) а если реле в блоке не предусмотрен то вообще нет проблем.Проверяем наличие плюса на контакте к вентилятору (красно белый провод а пред на сигнал) а минус подаёт реле .
