JonnyD Опубликовано: 24 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2010 Симптомы: на прогретом двигателе (подсос полностью убран) скачками падают обороты. Как правило проявляется после стояния в пробке 30-40 мин - выезжаю на трассу даю газку, и резкие провалы, машина не тянет, двигается рывками. Бензофильтр пустой. Ручная подкачка эфекта не дает. Заменил насос, бензофильтр - все тоже самое. Проверял подачу от бака к насосу - самотеком через фильтр льется как к себе домой. Проверил подачу вручную - отсоединил шланг от карба и в бутылку - льет как из ведра. В чем может быть проблема? Уже всю голову сломал. Подскажите пжалста :)
superspec Опубликовано: 24 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2010 превое это бензонасос - ты уже проверил, дальше лезь в поплавковую камеру, смоти уровень, похоже что когда даешь газ может не хватать топлива, но только смотри какого характера провалы, это уже с опытом общения с классикой. Очень похожие провалы могут быть и от системы зажигания в частности от какой нибудь свечи
JonnyD Опубликовано: 24 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 мая 2010 превое это бензонасос - ты уже проверил, дальше лезь в поплавковую камеру, смоти уровень, похоже что когда даешь газ может не хватать топлива, но только смотри какого характера провалы, это уже с опытом общения с классикой. Очень похожие провалы могут быть и от системы зажигания в частности от какой нибудь свечи Тут самое интересное, что фильтр пустой. А постоит пару часиков - смотришь опять полный. Тут гипотеза родилась - может это быть клапан на входе карба? Насос передавить не может - вот и работает вхолостую - от того и в фильтре бензина нет. Может такое быть?
vovakh Опубликовано: 24 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2010 Бензонасос наверно перегревается(пробка образуется из паров бенза).
tyty Опубликовано: 24 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2010 начинай с крышки бензобака. клапаночек подвисает иногда - давление в баке падает ниже атмосферного. Типичная беда. При проявлении симптома "тупости" - попробуй открыть на короткое время и снова закрыть пробку бака
JonnyD Опубликовано: 24 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 мая 2010 Бензонасос наверно перегревается(пробка образуется из паров бенза). Насосу - неделя со дня покупки. Купил питерский с 2-мя клапанами - вроде как устойчив к перегреву. начинай с крышки бензобака. клапаночек подвисает иногда - давление в баке падает ниже атмосферного. Типичная беда. При проявлении симптома "тупости" - попробуй открыть на короткое время и снова закрыть пробку бака Пробовал - как заметил, что фильтр пустой, то первым делом на это и подумал. Эфекта нет - бензин в фильтр не поступает.
Otto Опубликовано: 24 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2010 Насосу - неделя со дня покупки. Купил питерский с 2-мя клапанами - вроде как устойчив к перегреву.Пробовал - как заметил, что фильтр пустой, то первым делом на это и подумал. Эфекта нет - бензин в фильтр не поступает.ты попробуй как дергаться начнет заглуши, скинь шланг с бензонасоса в бутылку и заведи если бензин не идет то в насосе скорее всего дело
vovakh Опубликовано: 25 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2010 Или тряпку мокрую на него когда начнет выеживаться. Блин,везде лето а у нас снег валит.
t808 Опубликовано: 25 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2010 Насосу - неделя со дня покупки. Купил питерский с 2-мя клапанами - вроде как устойчив к перегреву.Пробовал - как заметил, что фильтр пустой, то первым делом на это и подумал. Эфекта нет - бензин в фильтр не поступает.Пустой или полный фильтр это не важно.Бензин через него идет одинаково.А чем больше в фильтре воздуха,тем герметичнее приклеен фильтрующий элемент и лучше отсев грязи.Тебе необходимо проверить вылет штока бензонасоса.Его минимальное выступание от прокладки бензонасоса должно быть 0,8-1,3мм.Сними бензонасос,поворачивай коленвал до минимального выступания штока,поджимая его пальцем, и замерь.
JonnyD Опубликовано: 25 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 25 мая 2010 Пустой или полный фильтр это не важно.Бензин через него идет одинаково.А чем больше в фильтре воздуха,тем герметичнее приклеен фильтрующий элемент и лучше отсев грязи.Тебе необходимо проверить вылет штока бензонасоса.Его минимальное выступание от прокладки бензонасоса должно быть 0,8-1,3мм.Сними бензонасос,поворачивай коленвал до минимального выступания штока,поджимая его пальцем, и замерь. Я почему так к фильтру цепляюсь - самотоком бензин течет свободно и заполняет коробочку почти подзавязку. Если насос не качает, то нет и отбора бензина. То есть по идее (абстрактное умозаключение) в фильтре бензин должен быть хоть чуть-чуть. К тому же насос рассчитан на перекачку жидкости, производительность при перекачке паров резко снижается. Шток обязательно проверю - в книжке написано тоже самое. Спасибо за сочувствие))).
VADER Опубликовано: 26 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2010 Посмотри, нет нигде подсоса воздуха до фильтра? Если есть подсос, то на незаведенной машине будут подтеки на трубках или шлангах.
JonnyD Опубликовано: 26 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 26 мая 2010 Вычитал в книжке Погребного, цитата: "Конструкция диафрагменного узла насоса обеспечивает автоматическое уменьшение подачи бензина или вообще ее полное прекращение при достижени максимального давления в магистрали". Я все же склоняюсь к тому, что проблема в топливном клапане карба. Времени пока нет на разбор - отложу на выходные. Открывал фильтр карба - на нем дрянь была какая-то типа соплей. Продул, поездил - не помогает. Как временное решение отрегулировал качество смеси в меньшую сторону и добавил колчество. Двигатель стал работать устойчивей на ХХ и видимо уменьшился расход, т.к. при том же маршруте и режиме езды сегодня проблема не проявлялась. Правда погода попрохладней чем до этого.
Илья1990 Опубликовано: 8 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2010 А прокладки под бензонасос правильно подобрал? Точ в точ такая беда была. Решил правильным подбором прокладок под новый бензонасос. А выступ толкателя бензонасоса должен быть 1-1,5мм...
