Вычитал в книжке Погребного, цитата: "Конструкция диафрагменного узла насоса обеспечивает автоматическое уменьшение подачи бензина или вообще ее полное прекращение при достижени максимального давления в магистрали". Я все же склоняюсь к тому, что проблема в топливном клапане карба. Времени пока нет на разбор - отложу на выходные. Открывал фильтр карба - на нем дрянь была какая-то типа соплей. Продул, поездил - не помогает. Как временное решение отрегулировал качество смеси в меньшую сторону и добавил колчество. Двигатель стал работать устойчивей на ХХ и видимо уменьшился расход, т.к. при том же маршруте и режиме езды сегодня проблема не проявлялась. Правда погода попрохладней чем до этого.