Залип движок классики!

[Е555КХ]

 

Дело было так: Зимой в мороз -20С...-38С заводилась нормально, масло меняю раз в полгода постоянно ПС, прогреваю долго довожу до 60 и в путь, но в один момент завожу движок уже прогрелся 50С...60С и резко глохнет, завожу снова, без движения только лишь у стартера звуки глухие. Поначалу подумал на стартер и аккумулятор!

Еду к электрику на тросе, по пути "радостно так" пытаюсь с толкача со 2 она тормозит - не заводится, с 4 просто тупо катится слегка притормаживая - не заводится.

Аккумулятор зарядил, стартер с машиной к электрику подогнал, стартер проверили - все с ним отлично он крутит "вовсю дурь". Посмотрели грибок слегка расточился, поменяли от НИВЫ, проверяем давление масла (лампа перегорела ....) поменяли, лампа горит.

Начинаем с толкача тоже самое: со 2 тормозит, с 4 слегка притормаживает, лампа давления горит.

Ну все вроде понятно "залип", а с другой стороны ни чего не понятно, где и что "залип".

 

Дело конечно хорошее - "вскрытие покажет", но так можно и в капиталку влитеть по цене машины.

 

 

 

 

Если можете то деньгами, приму любым способом. Или обмен на Lexus. ШУТКА, что еще остается без машины......

[Toshik]

стартер то вообще двигатель крутит?

клинануло похоже

[Vanich]

Ну если лампа давления перегорела, значит похоже она хотела загорется когда двигателю масла не хватало. Тут советовать то нечего, вскрывай, смотри.

Изменено 19 мая 2010 пользователем Vanich

[Tihonov]

Да жаль двигатель =( походу заклинил двигатель..

[borodda]

Да жаль двигатель =( походу заклинил двигатель..

Если бы заклинил,то на 4ой бы не крутился.

[Радиотехник]

Не совсем правильно задан вопрос. Когда двигатель заводился/крутился последний раз? А до этого когда работал?

[Е555КХ]

Не совсем правильно задан вопрос. Когда двигатель заводился/крутился последний раз? А до этого когда работал?

 

 

В марте встала, полтора - два месяца стояла. Сейчас занялся!!!

 

И как вы думаете что это может быть, и что вскрывать, менять?

 

стартер то вообще двигатель крутит?

клинануло похоже

 

 

Стартер со всей дури пытается, но никак не выходит!

[Радиотехник]

Ну сначала попытайся просто ключом подергать колено взад-вперед за шкив. Если заклинило колено, чуть-чуть шевелиться будет, возможно со стуком. Если заклинил бендикс стартера, сдвинуть не получится совсем - сними стартер.

[Valeriy Pus]

Стартер крутит (с первого сообщения) - значит он "не в теме".

Снимай клапанную крышку, откручивай болт и снимай звёздочку с распредвала. В это время внимательно осматривай все внутренности: может и цепь порвалась или натяжитель упал и заклинило.

Ключом за коленвал понемногу (по чуть-чуть) туда-сюда потолкай. Но не стартёром (!), чтобы поршнями не погнуть клапана. Крутится? - значит виноват распредвал (заклинил без смазки - дай Бог чтобы было так! - тогда дешевле ремонт) Не крутится? - ты попал.... Капиталка обширная...

Се-ля-ви...

[Е555КХ]

Стартер крутит (с первого сообщения) - значит он "не в теме".

Снимай клапанную крышку, откручивай болт и снимай звёздочку с распредвала. В это время внимательно осматривай все внутренности: может и цепь порвалась или натяжитель упал и заклинило.

Ключом за коленвал понемногу (по чуть-чуть) туда-сюда потолкай. Но не стартёром (!), чтобы поршнями не погнуть клапана. Крутится? - значит виноват распредвал (заклинил без смазки - дай Бог чтобы было так! - тогда дешевле ремонт) Не крутится? - ты попал.... Капиталка обширная...

Се-ля-ви...

 

 

Стартер еще в СТО разобрали заменили щетки и обратно воткнули. Коленвал ключом пробывали не получается. Так его и со 2 и 4 не получилось зашевелить. (на 2 не крутит сразу тормозит, на 4 слегка притормаживает).

 

А при чем здесь в этом случае грибок от "Нивы"?

 

Заранее спасибо за дельные советы!

[Радиотехник]

(на 2 не крутит сразу тормозит, на 4 слегка притормаживает).

Возможно провернуло вкладыш. Если машина в марте ехала и встала похоже на то, тогда двигатель был еще горячий и крутился легче. А после остывания подшипника он зажался еще сильнее. Сними с двигателя поддон, может и стружку видно будет.

[t808]

 

Посмотрели грибок слегка расточился, поменяли от НИВЫ, проверяем давление масла (лампа перегорела ....) поменяли, лампа горит.

Начинаем с толкача тоже самое: со 2 тормозит, с 4 слегка притормаживает, лампа давления горит.

Ну все вроде понятно "залип", а с другой стороны ни чего не понятно, где и что "залип".

Первая причина видимо была именно в грибке.У него износились шлицы привода масляного насоса.При таких отрицательных температурах даже полусинтетика густая.Вот шлицы и провернулись.Давления масла не стало,а у тебя ЛАМПА аварийного давления масла СГОРЕЛА.И ты не видел,что двигатель на сухую работает.Произошел задир вкладышей и заклинивание коленвала.Снимай поддон,а там определишь,только вкладыши менять или коленвал шлифовать.

[Радиотехник]

Первая причина видимо была именно в грибке.У него износились шлицы привода масляного насоса.

Совершенно в елочку

Снимай поддон,а там определишь,только вкладыши менять или коленвал шлифовать.

Если машина остается для себя то шлифовать в любом случае! Прежний хозяин моего бывшего москвича сказал что только что делал "капиталку" - менял вкладыши. Я тогда по неопытности не задал вопрос о причине замены но тоже поменял их тысяч через 8 только уже вместе с коленвалом - на сервисе сказали что если даже допилить до последнего размера нужна балансировка, в результате балансировки они не уверены а деньги за работу заплатить все равно придется. Я прикинул что дешевле купить новый.

[Е555КХ]

Открыл крышку распредвала, звездочка серо-малинового цвета от накала, снял звездочку, коленвал туда-сюда ходит на 0,5-1 см. дальше не рискую, ниже отсека клапанов издается всасывающий звук ЭТО НОРМАЛЬНО?

Распредвал достал не крутится, у распредвала 5 подшипников и на среднем отчетливо видно возле вкладыша борозды. Проще сейчас взять распредвал с рубашкой.

Если поменяю распредвал, ЧТО ЕЩЕ ВОЗМОЖНО ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ?

 

 

Заранее спасибо за дельные советы!

[Е555КХ]

Первая причина видимо была именно в грибке.У него износились шлицы привода масляного насоса.При таких отрицательных температурах даже полусинтетика густая.Вот шлицы и провернулись.Давления масла не стало,а у тебя ЛАМПА аварийного давления масла СГОРЕЛА.И ты не видел,что двигатель на сухую работает.Произошел задир вкладышей и заклинивание коленвала.Снимай поддон,а там определишь,только вкладыши менять или коленвал шлифовать.

 

 

 

Если коленвал туда-сюда ходит, вкладыши коленвала полюбому менять (шлифовать) или возможно еще проездить год - полтора?

А грибок масленого насоса почему именно с "Нивы" поставили? Регулировка зажигания тоже понадобится, правильно?

 

 

Заранее спасибо за дельные советы!

[Valeriy Pus]

Поздравляю, коллега! Вы сожгли распредвал!

Почему коллега? Я здесь уже не раз описывал свой случай. В двух словах: у меня "затромбовалась" масляная магистраль, ведущая к распредвалу. Закоксовалась - точнее. Почему? - а Бог её знает...

Шатунно-поршневая группа уцелела, а распредвал сжёг к е.... Ремонтировался вОполе. Опущу подробности. Когда поставил распредвал, все собрал, отрегулировал клапана. Завёл. Клапанную крышку не одевал (естественно кастрюлю тоже). Завелась. Я бегом смотреть - а масло из распредвала не льется.... Т.е. распредвал не смазывается. Глушу. Лампа давления масла загорается через пару секунд - ну ясный перец, что маслу деваться некуда, давление большое...

Плюнул, позвонил - потянули меня. Моторист был в шоке: я, г-рит, 20 лет перебираю движки, но такого вот никогда не видел. Пришлось чистить весь двигатель (все масляные проходы). Потом от сказал, что мне до капиталки осталось тыщ 20. Махнул рукой: делать так делать. Сделал капиталку двигателя.

Если возжелаешь сам поставить распредвал и завестись (как я) не забудь (!!!) перед установкой хорошенько облить новый распредвал чистым моторным маслом!!!! Смазать его.

Удачи!

[Радиотехник]

Открыл крышку распредвала, звездочка серо-малинового цвета от накала, снял звездочку, коленвал туда-сюда ходит на 0,5-1 см. дальше не рискую, ниже отсека клапанов издается всасывающий звук ЭТО НОРМАЛЬНО?

Нормально, поршни сосут, компрессия как-никак. Крути, хуже уже не будет. По крайней мере если подшипники коленвала даже пережели такое маслянное голодание я бы им не доверял. Пока лето или перетряхни весь движок, или поставь на колеса и продай.