Ваз 2114 компрессия.

[Роман_]

Всем привет. Покупаю тазик. Смотрю машины 2006 г. С пробегом до 100.

Уже просмотрел 15 штук. Из них жутко приглянулась одна. Перед покупкой попросил хозяина свозить её со мной на сервис посмотреть ходовку и компрессию. Поехали.

 

Получили вот что: ходовая в идеале.

По движку 10.5/10.5/7/10.5

 

Если качать долго - 3 ий горшок докачивается до 10.5. Сервисмены не взялись определить степень живости двигла.

Ещё один момент - движок немного переделан - стоит ГБЦ от 16 клапанной.

 

Суть вопроса: мне очень понравилась машина, но купить и попасть на капремонт не греет. Сервисмены посоветовали залить спирта и покататься, может поможет. Хозяин согласился.

 

 

А я думаю....

Что ещё и как можно проверить чтобы себя обезопасить, но взять таки эту машинку.

 

Заранее спасибо за ответы.

[StrayCat]

Ну Вам просто постеснялись в лицо сказать, что мотору уже кирдык. Даже 10.5-это уже не компрессия. Не говоря уж 7.Спирт и раскоксовки-это все очковтирательство, если и поможет, то ненадолго. Короче, пациент скорее мертв, чем жив

[grammar nazi]

Ну Вам просто постеснялись в лицо сказать, что мотору уже кирдык. Даже 10.5-это уже не компрессия.

+стопицот

Не говоря уж 7.

В аналогичной ситуации (тоже при предпокупочном осмотре) мастер озвучил - "клапан прогорел и стучит в направляющей - ремонт 8кр минимум".

Машину брать не стал, нашел с компрессией 12-12-12-12 :)

[mleg]

движке точно кирдык

да и пробег скорее всего несоответствует

показаниям спидометра или перегрев

уменя пробег 140тыс компресия вовсех гошках 13

[Роман_]

Я понял, спасибо други.

Жаль.

Так понравилась машинка :) :) :)

[iverost]

Я понял, спасибо други.

Жаль.

Так понравилась машинка :) :) :)

В таком случае может стоить померять компрессию в другом сервисе? Насколько я знаю при измерении компрессии определяют не абсолютное число, а разницу между цилиндрами, т.к. на это число влияет множество факторов, таких как, например, положение дроссельной заслонки, состояние аккумулятора, комрессометр и множество других. Здесь надо опробывать машину на ходу, определить динамику разгона, ИМХО. Какая цена авто?

[Роман_]

На момент просмотра до сервиса - 150 килорублев, выставлена за 155 была. Нахожусь в Питере.

2006 г. 80 т. км.

салон в идеале.

дно в идеале.

кузов без претензий.

в подвеску надо вложить 800р.

 

Динамика - нормальная.

Я много посмотрел машинок - по динамике эта не лучшая но и не тупая - середнячок.

 

Машину эту я так понимаю смотрят не очень из-за некоторого тюнинга. :)

 

Вот она: http://all.auto.ru/cars/used/sale/5264817.html

[iverost]

Даже и не знаю, у кого покупать, у гонщика или у женщины, которая училась ездить. Это я про себя. Недельку поездил, решил разобрать двигатель, а там поршни задраны, перегрев. А там ведь в объявлении написано 2005 г.в. Может не торопиться?

[grammar nazi]

На момент просмотра до сервиса - 150 килорублев, выставлена за 155 была. Нахожусь в Питере.

2006 г. 80 т. км.

Не стоит она с таким пробегом столько,80ткм это очень приличный пробег за 4 года.

Поясню:

на работу мне - 15 км, итого 30 в день

5дней х 30 = 150 в неделю

добавим еще 50 на другие разъезды = 200 в неделю

или 800 в месяц; добавим еще 200(летние поездки на природу и т.п.) получаем 1000 в месяц

или 12000 в год; добавим еще 3000 (уже даже не знаю куда их изъездить) ИТОГО: 15000 в год

Это, кмк, нормальный средний пробег в год. А ведь к нему нужно добавить часы стояния в пробках, которые никак не попадают на одометр.

Я думаю будет не лишним повторить прописную истину - покупать нужно машину, а не тонировку, крутые сидушки, музыку и т.п.

Насколько я знаю при измерении компрессии определяют не абсолютное число, а разницу между цилиндрами

неправильно.

Здесь надо опробывать машину на ходу, определить динамику разгона, ИМХО.

на 100% субъективная оценка, имеющая мало общего с реальным его состоянием.

[JOKE]

неправильно.

Разные компрессометры могут давать разницу в полтора очка. Сам сталкивался. Может у этих сервисменов специальный компрессометр для развода на рамонт движка. :) Поэтому обсолютное значение это очень скользкая тема, в отличие от разброса по цилиндрам.

Автору. Померяй давление в другом сервисе или (и) если готов на ремонт двигателя, бери. Если машина понравилась можно взять и не в идеальном состоянии. Моральное удовлетворение в деньгах конечно неизмерить но тем не мение это весомая часть нашей жизни.

[lxl]

150 цена в принципе норм, если все почти в идеале. Если машина очень нравится, то прямо на сервисе оцените приблизительно максимальную сумму ремонта (по худшему варианту) и с минусом от 150 покупайте, думаю продавец согласится. Нет - не связывайтесь.

Единственное неудобство: захочется сразу ездить, а тут придется в ремонт ставить.

[Valeriy Pus]

Роман, с этого момента "бди в оба". Хозяин мог и сам не быть в курсе состояния своего движка. Ты сам сказал, что машина в динамике "не хромает" - вот хозяин и не задавался вопросом диагностики. Теперь он (хозяин) постарается поднять компрессию любым наименее затратным путём. Напрёт гадости всякой в движок, а тебе скажет "дык я же спирт залил, как посоветовали на СТО".

Мой совет - забудь. Ну считай, что ты не увидел это объявление. Считай, что уже продали - для тебя же лучше будет.

Почитай в "классике" (в смысле разделе форума) - там чел попал с четвёркой на кап ремонт двига. Купил, а хозяин уверял, что движок капиталенный.

Так что не расстраивайся. Не спеши выкинуть деньги - успеешь.

[Sotic281082]

Роман, с этого момента "бди в оба". Хозяин мог и сам не быть в курсе состояния своего движка. Ты сам сказал, что машина в динамике "не хромает" - вот хозяин и не задавался вопросом диагностики. Теперь он (хозяин) постарается поднять компрессию любым наименее затратным путём. Напрёт гадости всякой в движок, а тебе скажет "дык я же спирт залил, как посоветовали на СТО".

Мой совет - забудь. Ну считай, что ты не увидел это объявление. Считай, что уже продали - для тебя же лучше будет.

Почитай в "классике" (в смысле разделе форума) - там чел попал с четвёркой на кап ремонт двига. Купил, а хозяин уверял, что движок капиталенный.

Так что не расстраивайся. Не спеши выкинуть деньги - успеешь.

 

не факт, что со следующим выбором всё буит хорошо (мы ж в России)

если сердце лежит на машину - торгуйся до упора (150тыр минус капиталка 10-15тыр = 140-135), если не торгуемо - забудь....

[Роман_]

Ребята, всем спасибо.

 

Я таки внес залог за эту машинку снизив стоимость на 5 тыров. Ниже хозяин не падал.

Я посмотрел больше 15ти тазиков. Одно говно. У всех убитые, ванючие прокуренные салоны. А для меня это важно - рваный покоцанный салон говорит об отношении к машинке, как, впрочем и кузов.

Смотрел в пределах 120-160.

В ценовом сегменте 120-140 очень много машин которые падают на 25 килорублей сразу, но их же ещё надо доделывать.

А здесь в идеале салон, кузов, подвеска, едет хорошо.

Короче, по сердцу мне этот тазик. Жаль ксенон снять придется

 

Компрессия в 3ем горшке выровнялась через сутки после заливки спирта (хозяин сделал как световали сервисники).

А если даже что не так - сделать двигун в 2114 стоит 20 килорублей. Я на это готов. Не факт что понадобится.

(Я недавно капиталил форд транзит за 90, поэтому когда узнал что на тазик надо всего 20 был в некотором шоке :) )

 

А по поводу напарить меня ИМХО - нет смысла. Чел сорвался с работы, поехал к моим знакомым в сервис без страха и проблем.

Хотя некоторые владельцы тазиков начинали юлить, типа и так двигло слышно, зачем ехать.

Был один хозяин забавный, я приехал на просмотр, говорю, давай я сяду. А он мне - машина для меня как женщина - за руль не пущу :)

Товарищ и его таз были сразу посланы нах.р

[Sedoff]

Покупка слегка или полного б\у подразумевает следующее...или Ты себе движок ищешь в идеале,либо кузов.Чтоб все на 100% гладко было,такого не выйдет.

[grammar nazi]

Покупка слегка или полного б\у подразумевает следующее...или Ты себе движок ищешь в идеале,либо кузов.Чтоб все на 100% гладко было,такого не выйдет.

плюспицот :)

[maverik049]

Доброго времени суток. У меня 2115, 2006 г.в. пробег 99300. На днях замерил компрессию. вот что получилось 14- 14- 14- 10.5. как определить в чем причина. Знакомы сказал гнать в сервак. Кто что посоветует?

[99_style]

Как себя машина ведет?Возможно подзажат клапан,если не жрет масло,не троит,я бы для начала съездил отрегулировал клапана

[VMSP]

возможно либо поджат, либо подожжен клапан.

как сказали выше отрегулировать зазоры и проверить еще раз.

[maverik049]

Масло не ест, на разгон стала хуже, на 300 км бензина кушает литров 20 (примерно). А клапана долго менять?

[99_style]

Не надо их менять,надо просто отрегулировать делов не знаю у спеца минут 20 мож....

[maverik049]

сегодня прокатился 300 км. раньше кушала литров 19-21 сейчас 25

[VMSP]

учитывая что проездил больше месяца, уже регулировать точно поздно.

откладывай деньги на ремонт ГБЦ

[sidor-018]

сегодня прокатился 300 км. раньше кушала литров 19-21 сейчас 25

 

Круто, у меня более 270 сил и жрёт 7-8 пл трассе, если по городу тошнить в 11 влазию, если вваливать то 14-16, но это экстимальная езда, резина сгорает. Хотя учитывая что морозы то 25 литров на 300 км это не криминал, + прогревы+ пробки+ застрял, побуксовал

Изменено 23 декабря 2012 пользователем sidor-018

[alex-carsfan]

Круто, у меня более 270 сил и жрёт 7-8 пл трассе, если по городу тошнить в 11 влазию

хммм..не по теме но поверю с трудом..у знакомого на 99й 185 сил на 1.6 16V(компрессор+много еще чего),у него счас жрет по городу 15-18 уверенно,по трассе летом 10-12(это все не вваливая в пол тапку,то есть при умеренном газе),у мну карб счас жрет с прогревами 8-9 в смешанном цикле..

 

ссори за отвлечение от темы,не сдержался...)))