boreesich Опубликовано: 13 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2013 заливает не пойму чем.ОЖ не уходи из бочка, пузырьков тоже нет.Из трубы беленький дымок идет бензином пахнет, расход 10 литров на 15-20 км (цилиндр не работает, бк говорит). Проводку проверял электрик - все нормально.Если с разъемом и проводкой все в порядке, попробуйте еще поменять форсы местами или прозвонить ЭБУ по выходу 2ой форсы на предмет КЗ
Maax112 Опубликовано: 13 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2013 Если с разъемом и проводкой все в порядке, попробуйте еще поменять форсы местами или прозвонить ЭБУ по выходу 2ой форсы на предмет КЗПроводку проверял электрик, все нормально. на Форсу сигнал поступает нормально.Главное, что машина едет 6-7 км, а потом начинает троить, скинешь 3-4 раза ошибку опять нормально 1-2 км едешь, потом опять( Может сама форсунка померла, всеж таки пробег в 173 тыс. сказывается?!
111 Опубликовано: 13 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2013 скинешь 3-4 раза ошибку опять нормально 1-2 км едешь, потом опятьКод ошибки?
сделай сам Опубликовано: 13 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2013 0300 и 0302Компрессия во 2ом?
Maax112 Опубликовано: 13 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2013 Компрессия во 2ом?12,5 во всех 4х горшках.голова шлифовалась
sidor-018 Опубликовано: 13 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2013 Зазоры в клопах проверены? Ибо когда например зазор на выпускных клопах будет 0.05 соток то компрессия будет как и положено, но при работе естесно зазоры уменьшаются и клоп перестаёт держать. Ещё форсы как уже выше писали, дело в том что система определяет ропуски косвенно(долго писать, много букафф). Короче если начинает трындеть скаже 2-й цилиндр, может прицепом определить и 3. А когда трындит модуль зажигания глючит, то так определяется 100% потому что скажем во втором нет толком искры, то в 3 она есть, но не достаточной силы. Как то так
Maax112 Опубликовано: 13 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2013 Зазоры в клопах проверены? Ибо когда например зазор на выпускных клопах будет 0.05 соток то компрессия будет как и положено, но при работе естесно зазоры уменьшаются и клоп перестаёт держать. Ещё форсы как уже выше писали, дело в том что система определяет ропуски косвенно(долго писать, много букафф). Короче если начинает трындеть скаже 2-й цилиндр, может прицепом определить и 3. А когда трындит модуль зажигания глючит, то так определяется 100% потому что скажем во втором нет толком искры, то в 3 она есть, но не достаточной силы. Как то так МЗ проверяли на осциллографе (по моему так) Везде одинаковые графики. клопы не помню, по моему проверяли, трындеть не буду, завтра пойду посмотрю сам.
boreesich Опубликовано: 14 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2013 МЗ проверяли на осциллографе (по моему так) Везде одинаковые графики. клопы не помню, по моему проверяли, трындеть не буду, завтра пойду посмотрю сам.Обязательно проверьте зазоры выпускных клопов и поменяйте форсы местами из 2 в 4 и наоборот, если пропуски перейдут в другой цилиндр, следовательно это форса, если нет то либо клопы либо ЭБУ.
Maax112 Опубликовано: 14 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2013 Обязательно проверьте зазоры выпускных клопов и поменяйте форсы местами из 2 в 4 и наоборот, если пропуски перейдут в другой цилиндр, следовательно это форса, если нет то либо клопы либо ЭБУ.хорошо, эбу после начала всей этой шляпы, перепрошивал, изменений не дало(
boreesich Опубликовано: 14 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2013 хорошо, эбу после начала всей этой шляпы, перепрошивал, изменений не дало(Тут дело не в прошивке, а в самих микросхемах может быть, когда прогревается, может ее пробивает, начните с перестановки форсов местами, если дело не в форсе, то попробуйте подкинуть донорское ЭБУ.
111 Опубликовано: 14 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2013 МЗ проверяли на осциллографеМЗ лучше подменить! Неисправность може проявляться не сразу!
boreesich Опубликовано: 14 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2013 МЗ лучше подменить! Неисправность може проявляться не сразу!Насколько я помню, МЗ попарно работает 1-4 и 2-3, а тут проблема тока в 2ом горшке... 1
Maax112 Опубликовано: 14 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2013 Насколько я помню, МЗ попарно работает 1-4 и 2-3, а тут проблема тока в 2ом горшке...Ладушки, щас дома до убираюсь и пойду делать) Если седня не смогу выдержать и накушаюсь, то завтра отпишусь :) 1
boreesich Опубликовано: 14 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2013 Ладушки, щас дома до убираюсь и пойду делать) Если седня не смогу выдержать и накушаюсь, то завтра отпишусь :)))) Удачи :russian: не переусердствуйте, а то завтра плохо будет)))
Maax112 Опубликовано: 14 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2013 ))) Удачи :russian: не переусердствуйте, а то завтра плохо будет)))Кстати, машинку свою с Екатеренбурга год назад пригнал)
boreesich Опубликовано: 14 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2013 Кстати, машинку свою с Екатеренбурга год назад пригнал)А у меня родственники в Омске живут)))
Maax112 Опубликовано: 16 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2013 Доброго времени суток, прошу прощения, что не отписался вчера, но болел сильно :russian:Перекинул я форсунки, ни чего не изменилось.Решил еще раз проверить прокладку под ГБЦ, патрубок обратки засунул в банку с тосолом, бульбочек не было, но только поддал газку, так и понеслась, вылетела их хренова туча.Потом пошел тосол, поработала машина на холостых, опять поддал газку и опять воздуха мама не горюй. Выхлопом не пахнет. Думаю, может с прокладкой под ГБЦ накосячил или голова трещинами пошла?!Из выхлопной трубы запах, как будто канистра с бензом стояла на солнце в +40. Как нюхнул, аж вставило на старые то дрожжи)Фото форсунок приложил (170 тыков) пробега на них.Прошу прощения за качество, телефон фоткал,
boreesich Опубликовано: 16 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2013 Доброго времени суток, прошу прощения, что не отписался вчера, но болел сильно :russian:Перекинул я форсунки, ни чего не изменилось.Решил еще раз проверить прокладку под ГБЦ, патрубок обратки засунул в банку с тосолом, бульбочек не было, но только поддал газку, так и понеслась, вылетела их хренова туча.Потом пошел тосол, поработала машина на холостых, опять поддал газку и опять воздуха мама не горюй. Выхлопом не пахнет. Думаю, может с прокладкой под ГБЦ накосячил или голова трещинами пошла?!Из выхлопной трубы запах, как будто канистра с бензом стояла на солнце в +40. Как нюхнул, аж вставило на старые то дрожжи)Фото форсунок приложил (170 тыков) пробега на них.Прошу прощения за качество, телефон фоткал,А вам бошку хорошо шлифанули, на станке делали??))сколько сняли? и что там с зазорами клопов, промерели, особенно на втором стакане?
Maax112 Опубликовано: 16 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2013 А вам бошку хорошо шлифанули, на станке делали??))сколько сняли? и что там с зазорами клопов, промерели, особенно на втором стакане?C башки не помню сколько сняли, ибо дело еще в мае было. Шлифовали на станке конечно же, наждачной ахахаха...Клапана, да я блин щупы где то потерял, найти не могу.
boreesich Опубликовано: 16 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2013 C башки не помню сколько сняли, ибо дело еще в мае было. Шлифовали на станке конечно же, наждачной ахахаха...Клапана, да я блин щупы где то потерял, найти не могу.просто может зазоры сильно ушли и льет туда как из ведра... 1
Maax112 Опубликовано: 16 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2013 просто может зазоры сильно ушли и льет туда как из ведра...Щас найду и пойду смотреть.
boreesich Опубликовано: 16 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2013 Щас найду и пойду смотреть.просто чудес не быват, все рабочее, все показатели в норме, а в сумме не работает...есть от кого донорское ЭБУ подкинуть? Мб контроллер все же пробивает
Maax112 Опубликовано: 16 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2013 просто чудес не быват, все рабочее, все показатели в норме, а в сумме не работает...есть от кого донорское ЭБУ подкинуть? Мб контроллер все же пробиваетМожет быть, не отрицаю. Кста, седня ошибка была что пропало напряжение на эбу. код не помню(
boreesich Опубликовано: 16 июня 2013 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2013 Может быть, не отрицаю.Кста, седня ошибка была что пропало напряжение на эбу. код не помню(попробуйте подменить ЭБУ на заведомо рабочее Да и еще, проверьте массы на ЭБУ.
