Єхолот Опубликовано: 29 января 2008 Жалоба Опубликовано: 29 января 2008 у меня стоит два датчика - до и после. говорят, что на таких машинах, если убрать катализатор, машина потом ваще не едет, т.к. контроллер основываясь на данных второго датчика душит двигатель.Интересно. Это под какие нормы Евро-? у вас моторчик?А вообще, да - правильно говорят. Но на ВАЗах - не встерчал. Отстаю от жизни! :)
Willy Опубликовано: 29 января 2008 Жалоба Опубликовано: 29 января 2008 Интересно. Это под какие нормы Евро-? у вас моторчик?А вообще, да - правильно говорят. Но на ВАЗах - не встерчал. Отстаю от жизни! :)Евро-3 должно быть.
meskalito Опубликовано: 1 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2008 Евро-3 должно быть.я думаю евро-2. на днях попрошусь к соседу в гараж - с ямы сфотографирую. зацените.
Артём Опубликовано: 1 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2008 Всеравно херь в том что если снять каталик то придётся мозги шить ведь надо глушить датчик кислорода !!! А если не здеть этого он умрёт !
Єхолот Опубликовано: 1 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2008 Всеравно херь в том что если снять каталик то придётся мозги шить ведь надо глушить датчик кислорода !!! А если не здеть этого он умрёт !Ну причем тут лямбда, стоящая ДО ката, обясни?!!!Что изменится для него в "условиях его обитания".
Артём Опубликовано: 4 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2008 Горорят что ему херово бут !! А почему я откуда знаю то !! Горят датчик надо гасить , а как и почему не я Знаю ! И вообще если место каталика зделать хорошуюю трубу из нормального металла по толщине , Звук будет больше ил нет ??
T-Vovik Опубликовано: 5 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2008 Горорят что ему херово бут !! А почему я откуда знаю то !! Горят датчик надо гасить , а как и почему не я Знаю ! И вообще если место каталика зделать хорошуюю трубу из нормального металла по толщине , Звук будет больше ил нет ??Думаю, что больше будет, а про тот датчик, дак думаю ему пофиг будет.
Romzess Опубликовано: 12 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2008 Датчик глушить не надо, это все бред. В прошивке тоже нет необходимости. Уже как месяцев 8 с прямотоком катаюсь (резонатор+конечная банка) и все нормально. Кушать будет побольше, но не значительно +0.5 л.на 100км. Дымить стала посильней, но это только в минусовую темп. , т.к. выхлом стал погорячее. А так конечно движок стал раскручиваться веселей.
ns2007 Опубликовано: 12 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2008 на евро 3 - стоят 2 датчика кислорода, до и после катализатора - тут прошивать до евро2 (читаем про евро 2) :) на евро2 - только до. - тут мона снимать каталзатор молча :)
Артём Опубликовано: 15 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2008 Люди посоветуйте вот сидел и думал, ведь кузов 14 такой же как у 09 модели ну по базе , если впихнуть резонатор от 09 можедели тока не инжектор а от карбр там ведь катал нет и я думаю гемора будт меньше ? кто как думаеть ??
som15 Опубликовано: 15 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2008 Люди посоветуйте вот сидел и думал, ведь кузов 14 такой же как у 09 модели ну по базе , если впихнуть резонатор от 09 можедели тока не инжектор а от карбр там ведь катал нет и я думаю гемора будт меньше ? кто как думаеть ?? обЪясни зачем его ваще снимать? Если не забит котайся и ничего не придумывай! А если уж совсем приперло ег снять то продается специальная проставка вместо ката и нечего придумывать не надо. Поменял и все! Никакого гемороя с переделками и тому подобной ерундой.
T-Vovik Опубликовано: 16 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2008 Я тоже не понимаю зачем кат снимать. ДА, на некоторых карбах катализатор тоже есть.
Артём Опубликовано: 16 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2008 Зачем Зачем да затем что когда мозги перешьют его надо снимать просто он горит и потом не выполнят функцию просто соты там которые нахолдятся просто плавятся вот и вся фигня !! Да и если просто снять его движок после 3500 стоновится лучше раскучиватся!! так что незнаю кто как а я буду его выкидывать нафиг с системы !!
som15 Опубликовано: 16 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2008 Зачем Зачем да затем что когда мозги перешьют его надо снимать просто он горит и потом не выполнят функцию просто соты там которые нахолдятся просто плавятся вот и вся фигня !! Да и если просто снять его движок после 3500 стоновится лучше раскучиватся!! так что незнаю кто как а я буду его выкидывать нафиг с системы !!Ну это конечно твое дело, но я бы просто проставку поставил заводскую и не парился. Потому что если по всем правилам то просто кусок трубы вместо ката ставить нельзя, может хуже стать. Заводская проставка имеет специальную форму и размеры. Полазь по нету есть много статей про это. Выхлоп должен быть настроен, чтоб давал прирост мощности.
Артём Опубликовано: 22 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2008 Поменял сёдне вместо каталика поставил Вставку, Звука не прибавилось , машинка стала живее ну по набору. Правда с болтами намучался так что ужас !! А так я Доволен. Теперь думаю о чиповки мозгов !!! ТАк что меняйте и не думайте ничё там !! Тока вот на 10ке 11 , 12 там гемор есть .... А так всё супер !!
som15 Опубликовано: 22 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2008 Поменял сёдне вместо каталика поставил Вставку, Звука не прибавилось , машинка стала живее ну по набору. Правда с болтами намучался так что ужас !! А так я Доволен. Теперь думаю о чиповки мозгов !!! ТАк что меняйте и не думайте ничё там !! Тока вот на 10ке 11 , 12 там гемор есть .... А так всё супер !!У меня стоят шитые мозги. Прием лучше, мотор можно раскрутить больше 6000. Только вот одно не очень - бензинчика на литр а то и два примерно больше берет. А оптимальные расход по городу при скорости 70 а по трассе в районе 110. Вот и думай что тебе надо. Я стандартные на место поставил. Теперь если хочеться погонять просто мозги переставляю и нет проблем. Крути как хочешь.
Артём Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 Дык прошивки есть разные ... Можно перешить что будет Жрать но переть как тока может.,или перешить на эконом. А у мя кстаь щас двигло раскручивается до 6500 стандарт , чёт у тя мало до 6000... А катал ставить опять я не хочу уж больно вчера намучался пока поездию !!
VалИноГ Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 на евро 3 - стоят 2 датчика кислорода, до и после катализатора - тут прошивать до евро2 (читаем про евро 2) :) на евро2 - только до. - тут мона снимать каталзатор молча :)на 10ках с евро-3 вообще катколлектор стоит с 2мя лямбдами. а у мну на 14й один лямбда стоит, хотя по нормам машинко евро-3.
Артём Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 Ну вот у ья стоит передкаталиком, и если снять катал ничё такго не случится.Но машинка стала себя резвей чувствоать после трёх хорошо набирает ... Так что пока доволен.
VалИноГ Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 Ну вот у ья стоит передкаталиком, и если снять катал ничё такго не случится.Но машинка стала себя резвей чувствоать после трёх хорошо набирает ... Так что пока доволен.тоже вот думаю надо бы его снять к чертям!!! 2Артём: ты какую вставку ставил, с гофрой или цельную трубу?
Артём Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 НУ труби идёт и к ней с одной стороны приварен крепуж, и с другой стороны , она цельная . Кстать и ещё купил прокладку из металла какогот, ато там стоит мз графита говорят г. !!! Ну вставка дето будет у вас я думаю стоить 400-600 рублей. Снимай скорей и не думай ..... Тока вот купи ещё комплект болтов. Ато те закисают и их рутить гемор такой ... Бл.. руку ударил сёдне синище такой и болит !! Все болты открутил а один пришлось резать !!!
Изобилие злости Опубликовано: 28 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2008 у меня 21103 1.5 16 клап. реэкспорт... рассыпался катализатор.. кстати два лямба зонда!!!! катался по сервисам..ни кто так и не смог ответить можно ездить без катализатора или нет... решили поставить вместо него трубу!! сутки ездил нормально.... потом загорелась лампа проверь двигатель... поехал проверять.... на диагностике код ошибки выдавал ??? причом не на одном сервисе .а на нескольких не смогли ответить в чом причина...Поехал на бошевский.... оказалась ??? -на их обородовании. Это неисправность катализатора... выхлоп не соответствует нормам! Отсюда потеря мощности т.к при горяшей лампе проверь двигатель...моторчик работает в аварийном режиме..+повышенный расход топлива.... значит либо шить...либо ставить катализатор... да кстати.. бошевцы пытались обмонуть мозги подключили доп. лямба зонд вне системы..... поездил неделю...все повторилось...
T-Vovik Опубликовано: 29 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 29 февраля 2008 у меня 21103 1.5 16 клап. реэкспорт... рассыпался катализатор.. кстати два лямба зонда!!!! катался по сервисам..ни кто так и не смог ответить можно ездить без катализатора или нет... решили поставить вместо него трубу!! сутки ездил нормально.... потом загорелась лампа проверь двигатель... поехал проверять.... на диагностике код ошибки выдавал ??? причом не на одном сервисе .а на нескольких не смогли ответить в чом причина...Поехал на бошевский.... оказалась ??? -на их обородовании. Это неисправность катализатора... выхлоп не соответствует нормам! Отсюда потеря мощности т.к при горяшей лампе проверь двигатель...моторчик работает в аварийном режиме..+повышенный расход топлива.... значит либо шить...либо ставить катализатор... да кстати.. бошевцы пытались обмонуть мозги подключили доп. лямба зонд вне системы..... поездил неделю...все повторилось...Вот и узнали правду. :)
AlisA Опубликовано: 3 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2008 вчера у меня такая же штука приключилась, машина была прошита после снятия кактализатора. Поставили обратно катализатор и лампа все равно горит и машина дергается. :(