Satch Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 АВТОВАЗ провел крэш-тесты Kalina и Priora Начались работы по внедрению боковых подушек безопасности на этих моделях LADA KALINA и LADA PRIORA соответствуют европейским и российским нормам пассивной безопасности, сообщила сегодня пресс-служба АВТОВАЗа.Такой вывод был сделан после очередной серии ежегодных инспекционных краш-тестов, которые АВТОВАЗ провел, руководствуясь Правилами Европейской Экономической Комиссии. LADA PRIORA и LADA KALINA проверялись на соответствие европейским и российским требованиям по пассивной безопасности. В том числе были проведены фронтальные столкновения со смещением на скорости 56 км/час и боковые удары. Особое внимание при испытаниях семейства LADA PRIORA уделялось новой модели - универсалу, который вышел на рынок летом 2009 года. Отдельно проверялась эффективность новых узлов кузова, которые были введены на всех автомобилях PRIORA для выполнения требований EuroNCAP с уровнем безопасности "три звезды". Большое количество машин отправляют на ударные испытания с целью оценки новых и перспективных узлов. Так, проводились краш-тесты автомобилей с удерживающими системами фирмы Autoliv, которые с прошлого года устанавливаются на люксовые версии семейства LADA PRIORA.Подушки безопасности водителя и пассажира, а также передние ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения и ограничения усилия доказали свою работоспособность на всех режимах. Эффективность удерживающих систем безопасности LADA PRIORA подтверждена и в ходе краш-теста по методике, аналогичной EuroNCAP (фронтальный удар со смещением о деформируемый барьер на скорости 64 км/час). До конца 2009 года будут проведены тесты автомобилей LADA PRIORA с бамперами новой конструкции - таким образом АВТОВАЗ готовится к выполнению перспективных европейских норм безопасности по защите пешехода. В нынешнем году испытания прошла двухтопливная LADA PRIORA СNG, работающая на природном газе и бензине. В настоявшее время в комплексе ударных испытаний ведется серия проверок автомобиля LADA PRIORA Coupe. В настоящее время АВТОВАЗ продолжает совершенствование конструкции автомобилей LADA KALINA и LADA PRIORA с целью повышения уровня пассивной безопасности и обеспечения выполнения перспективных требований EuroNCAP. Так, на предприятии начались концептуальные работы по внедрению боковых подушек безопасности на этих моделях. Кроме того, предстоят испытания для оценки системы крепления детских сидений Isofix, которые так же появятся на автомобилях LADA. Источник 2
VoFchik Опубликовано: 26 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2009 ну нормально, хоть как то шевелятся. хотелось бы посмотреть на купе приору вживую...
DeadLord Опубликовано: 27 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2009 угу, шевелятся... Вот только почему то подушками толком укомплектованы только люксы, обычная комплектаха укомплектована по минимуму. В Европе, на которую они равняются, подушек в базовой комплектации изначально больше
unnada Опубликовано: 31 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2009 а толку-то от подушек? в приоре голова в нее не попадает, в калине - пробивает... :)
Meloman87 Опубликовано: 2 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2009 Красиво написано... Но у нас в стране только говорят и пишут красиво - на деле почему то все наоборот... Купить машину за 350 тысяч, вложить в нее еще 50, нае..ся с диллером и гарантией, в конце концов начав обслуживать ее самому по старинке прийти к мнению, что все таки наши машины говно... Единственное что в них хорошего - двигатель. До 500т.р. я даже не знаю особо какая иномарка даст такой "напор" после 3-4тысяч оборотов... Но все же двигатель не единственное что есть в машине, обидно за державу и за автопром... Кто то спросить почему я езжу на ВАЗе? Да не заработал еще на нормальную машину... 1
maximator Опубликовано: 2 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2009 ну кто как покупает господа,тем не менее калинко норм тачка,у всех кого знаю никаких вопросов и пробега за 100 тыс км,и не жужжит,а за 286 штук в САМОЙ ГИПЕР люксе за калину я считаю нормальной ценой,другой вопрос что если б не пошлины...но это совсем другая песня:::)))хотя вряд ли логан стоил бы в максимале 286 даже без пошлин 1
DENIS! Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 а толку-то от подушек? в приоре голова в нее не попадает, в калине - пробивает... :)Правильно надо проводить краш-тесты с конвеера прямо под пресс!!!
DENIS! Опубликовано: 16 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 ну кто как покупает господа,тем не менее норм тачка,у всех кого знаю никаких вопросов и пробега за 100 тыс км,и не жужжит,а за 286 штук в САМОЙ ГИПЕР люксе за калину я считаю нормальной ценой,другой вопрос что если б не пошлины...но это совсем другая песня:: :) ))хотя вряд ли логан стоил бы в максимале 286 даже без пошлинЗа такие деньги иномарина Б\У в штатной комплектации в сто раз лучше САМОЙ ГИПЕР люксе калинке!!Потому что "там" авто делают для народа ! А то что сейчас пытается "выдавить" автоваз да и другие автозаводы россии и выдать это за авто то это смех,а не машины!В чем разница между 09 и 14! Фары! Ну инжектор поставили низкий поклон!А остальное СТАРЬЁ! Зато реклама какая была НОВАЯ МОДЕЛЬ ОТ АВТОВАЗА!И так по всей линейке наших автозаводов!
maximator Опубликовано: 24 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2009 нет таких комплектаций в новых машинах,а про б.у сто раз уже обсуждали кст:))так что гулпо переливать из пустого в пустоголовое,если че в чемразница между ауди новом кузове и в старом?ВАУ в Фарах!!!! а остальное СТАРЬЕ!а какая реклама...
ProStromae Опубликовано: 11 августа 2015 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2015 Красиво написано... в конце концов начав обслуживать ее самому по старинке прийти к мнению, что все таки наши машины говно...Кто то спросить почему я езжу на ВАЗе? Да не заработал еще на нормальную машину...Очень толково расписано, даже и добавить нечего!
Lexa! Опубликовано: 4 сентября 2015 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2015 Начались работы и начали ставить на конвеер Обещать не значит жениться. И дело не только в подушках, но еще в каркасе и конструкивных особенностях. Я боюсь, что вводя эти навороты цена подскочит как на нормальную иномарку.
lizaa.for Опубликовано: 8 января 2017 Жалоба Опубликовано: 8 января 2017 так а что же без видио. интересно было бы посмотреть
шустрый Опубликовано: 8 января 2017 Жалоба Опубликовано: 8 января 2017 Все интересно посмотреть?Так краш-тест в любом городе-смотри,только успевай!
Schulz 21043 Опубликовано: 9 января 2017 Жалоба Опубликовано: 9 января 2017 так а что же без видио. интересно было бы посмотретьПожалуйста вот видео :) https://youtu.be/idI2u5-B6m8 Приора https://youtu.be/pWrwj7eDrc0 Калина.
Schulz 21043 Опубликовано: 9 января 2017 Жалоба Опубликовано: 9 января 2017 Ну и до кучи 09 и 14https://youtu.be/ILeK5NhW60k
dmitriydukmasov Опубликовано: 29 января 2017 Жалоба Опубликовано: 29 января 2017 АВТОВАЗ провел крэш-тесты Kalina и Priora Начались работы по внедрению боковых подушек безопасности на этих моделях LADA KALINA и LADA PRIORA соответствуют европейским и российским нормам пассивной безопасности, сообщила сегодня пресс-служба АВТОВАЗа.Такой вывод был сделан после очередной серии ежегодных инспекционных краш-тестов, которые АВТОВАЗ провел, руководствуясь Правилами Европейской Экономической Комиссии. LADA PRIORA и LADA KALINA проверялись на соответствие европейским и российским требованиям по пассивной безопасности. В том числе были проведены фронтальные столкновения со смещением на скорости 56 км/час и боковые удары. Особое внимание при испытаниях семейства LADA PRIORA уделялось новой модели - универсалу, который вышел на рынок летом 2009 года. Отдельно проверялась эффективность новых узлов кузова, которые были введены на всех автомобилях PRIORA для выполнения требований EuroNCAP с уровнем безопасности "три звезды". Большое количество машин отправляют на ударные испытания с целью оценки новых и перспективных узлов. Так, проводились краш-тесты автомобилей с удерживающими системами фирмы Autoliv, которые с прошлого года устанавливаются на люксовые версии семейства LADA PRIORA.Подушки безопасности водителя и пассажира, а также передние ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения и ограничения усилия доказали свою работоспособность на всех режимах. Эффективность удерживающих систем безопасности LADA PRIORA подтверждена и в ходе краш-теста по методике, аналогичной EuroNCAP (фронтальный удар со смещением о деформируемый барьер на скорости 64 км/час). До конца 2009 года будут проведены тесты автомобилей LADA PRIORA с бамперами новой конструкции - таким образом АВТОВАЗ готовится к выполнению перспективных европейских норм безопасности по защите пешехода. В нынешнем году испытания прошла двухтопливная LADA PRIORA СNG, работающая на природном газе и бензине. В настоявшее время в комплексе ударных испытаний ведется серия проверок автомобиля LADA PRIORA Coupe. В настоящее время АВТОВАЗ продолжает совершенствование конструкции автомобилей LADA KALINA и LADA PRIORA с целью повышения уровня пассивной безопасности и обеспечения выполнения перспективных требований EuroNCAP. Так, на предприятии начались концептуальные работы по внедрению боковых подушек безопасности на этих моделях. Кроме того, предстоят испытания для оценки системы крепления детских сидений Isofix, которые так же появятся на автомобилях LADA. Рекомендую парни эти ковры просто улет постелил теще ненарадуюсь, ссылку на группу оставлю . Они есть называются "Автомобильные ковры EVA Composite Ковры в салон" vk.com\evapolimer там девушка Екатерина Админ группы ответит на все))!! Девушка на все ответит,шьют на все автомобили)))
