koks Опубликовано: 24 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2009 На приборной панели загорается лампочка аккумулятора, и в это время стрелк, которая показывает зарядку опускаетсяв 0. Не давно ехал по дождю, работали дворники, так вот в тот момент когда загорается лампочка(аккумулятора), дворники останавливаются! ПОМОГИТЕ найти причину!!!!
alex089 Опубликовано: 24 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2009 На приборной панели загорается лампочка аккумулятора, и в это время стрелк, которая показывает зарядку опускаетсяв 0. Не давно ехал по дождю, работали дворники, так вот в тот момент когда загорается лампочка(аккумулятора), дворники останавливаются! ПОМОГИТЕ найти причину!!!!смотри провода, идущие к гене + таблетку на самом генераторе (лучше заменить сразу)
koks Опубликовано: 24 октября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 24 октября 2009 Ок, гляну! А почему такая уверенность именно на эти провода?!
olegel21 Опубликовано: 25 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2009 Так как, загорающаяся лампа аккума, говорит о том, что с генератора, не поступает зарядный ток...
havoc Опубликовано: 25 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2009 а дворники выключаются потому что напряжение недостаточное в бортовой сети. либо моторчику не хватает, либо там какая-то защита от разрядки аккума предусмотрена.
fan099 Опубликовано: 25 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2009 На приборной панели загорается лампочка аккумулятора, и в это время стрелк, которая показывает зарядку опускаетсяв 0. Не давно ехал по дождю, работали дворники, так вот в тот момент когда загорается лампочка(аккумулятора), дворники останавливаются! ПОМОГИТЕ найти причину!!!!Все намного проще - у тебя отходит предохранитель (помоему указателя поворотов по картинке на крышке)от того предыка запитана куча оборудования, в том числе обмотка возбуждения гениратора (поэтому горит значок аккумулятора) и двигатель стеклоочестителя.... :) [
flier Опубликовано: 25 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2009 А у меня была похожая проблема только дело было в проводе который подходит к выводу в+ .Олухи, электрики в сервисе забыли затянуть гайку :) и провод болтался там, искрил и в итоге от сильного нагрева повредился(оплавился) диодный мост .
koks Опубликовано: 24 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2009 Проблема так и не решена. Заметил что лампочка загорается во время включения поворотов или задней скорости. Лампочка как будто не в полную силу горит а на половину(словами объяснить тяжеловато). Посоветовали вытащить все предохраниетли и релюхи вытащить и блок предахранителей пропшикать "ВДшкой". Вчера так и сделал, но проблема всё равно осталась! Может у кого - то ещё мысли какие есть?
Protva Опубликовано: 24 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2009 Похоже на плохой контакт обмотки статора и диодного моста.
koks Опубликовано: 26 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2009 Вчера, поменял фишку которая подходит к блоку предохранителей в моторном отсеке (там были окисленные контакты). Пробовал подключать тестеры г генератору, под нагрузкой он даёт зарядку 13-12.9, а без нагрузки до 14 из этого сделал вывод, что таблетка работает нормально! Все вроде бы хорошо, а проблема как была так и осталась!!!
Тип 689 Опубликовано: 26 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2009 Под нагрузкой слабая зарядка. Зачисть контакты "масса" и,если не поможет, поочередно включай потребители и смотри по тестеру какой больше всего на себя берет. Если найдешь какой, проверяй целостность и контакты проводки этого "вампира". Если есть адекватный электрик,пусть заодно прозвонит диодный мост.
koks Опубликовано: 26 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2009 Под нагрузкой слабая зарядка.Мне кажется, что это нормальное напряжение! А сколько Вы считаете должно быть?
Тип 689 Опубликовано: 27 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2009 Мне кажется, что это нормальное напряжение! А сколько Вы считаете должно быть?Я у себя меньше 13,5 не видел. Это с буфером,монитором,обогревами,печкой и фарами. Без пртребителей-14,2.
