Выбор крабов (2108-2115)

[марсиянин]

угу

а больше я тож не припоминаю ничего..

всё остальное, что стальное некрашенное - анодированное или оксидированное. Ну и стали типа 20Х, 40, 09Г2С попадаются, но это на глазок

А какая шестерня при движении авто не крутится?(только не заднего хода)

[JOKE]

При плямолинейном движении вроде как шестерни дифференциала не крутятся да плюс те которые лежат в багажнике :)

 

Нет, нет.Вилки еще Хрущевско-Сталинских времен(за это тогда расстреливали).Здесь все проще, магнитится сталь нержавеющая- с пониженным содержанием хрома, а в основном нержавейка не магнитится.Вторая часть вопроса: что в наших авто сделанно из нержавейки?

Импортный глушитель и брелок на ключах бельше нержавейки не находил.

Только хром изменяет структуру металла или сочетание его с какими то элементами?

Для масиянина нужно завести специальный раздел где бы он мог проверять наши знания и вести просветительскую работу. И вопросы интересные и если ктото захочет проверить себя будет знать где.

[марсиянин]

При плямолинейном движении вроде как шестерни дифференциала не крутятся да плюс те которые лежат в багажнике :)

 

 

Импортный глушитель и брелок на ключах бельше нержавейки не находил.

Только хром изменяет структуру металла или сочетание его с какими то элементами?

Для масиянина нужно завести специальный раздел где бы он мог проверять наши знания и вести просветительскую работу. И вопросы интересные и если ктото захочет проверить себя будет знать где.

Ха,ха,ха...Не крутится шестерня "бендикса" стартера,остальное крутится( к сожалению пока оценка два).По легированным сталям:да основу конечно составляет хром,однако к добавкам может применяться и практически половина сист.Менделеева,обусловленно тем - что надо( изменение темп. закалки,вообще возможность закалки, конечно прочностные характеристики)Например, сталь12Х18Н10Т в 80-ые годы вообще имел гриф секретности изготовление корпусов ракетных двигателей, технология изготовления очень сложная важно все и свариваемость и прочность, изделие ведь никак не проверишь оно работает один раз и выбрасывается.Раздел то можно открыть, отвечать кто будет?

[JOKE]

Ха,ха,ха...Не крутится шестерня "бендикса" стартера,остальное крутится( к сожалению пока оценка два).По легированным сталям:да основу конечно составляет хром,однако к добавкам может применяться и практически половина сист.Менделеева,обусловленно тем - что надо( изменение темп. закалки,вообще возможность закалки, конечно прочностные характеристики)Например, сталь12Х18Н10Т в 80-ые годы вообще имел гриф секретности изготовление корпусов ракетных двигателей, технология изготовления очень сложная важно все и свариваемость и прочность, изделие ведь никак не проверишь оно работает один раз и выбрасывается.Раздел то можно открыть, отвечать кто будет?

Мы "ваши поклонники" и будем отвечать. :)

Не крутятся шестерни стелоподъемника и дворников. :)

Где в машине есть нержавейка?

Професссор можно я пересдам. :)

[Гость usv]

Не крутятся шестерни стелоподъемника и дворников. :)

А в дождь? :)

[JOKE]

А в дождь? :)

А если продохранитель сгорит или реле заклинит.

[марсиянин]

Как то с друзьями обсуждали имя девушки наиболее подходяшее для фразы произносимой после секса: "Эх, хорошо то как МАШЕНЬКА" Маша победила единогласно. :)

Сразу в отом случае привожу пример вопрос ответ.Что такое отвращение?Это отношение к сношению после сношения.Мы что тут таки будем соревноваться в словесах.На форуме СС-20 выложили откровенную парнуху уже неделю висит- все модераторы и админы спят.само отношение к делу характеризует их не с лучшей стороны.Чуствую сейчас все туда бросятся :)

[марсиянин]

Викторина вопросов от Марсиянина закончилась, настал заездный час "машки" :)

 

В следующий раз требуем от Марсиянина призы за правильные ответы!! :)

Как делают шарики для подшипников( не точит же их токарь);Ответов то я и не видел :)

[mad&bad]

Как делают шарики для подшипников( не точит же их токарь);Ответов то я и не видел :)

 

Ну, горячая прокатка в барабанах с полукруглыми канавками по спирали снаружи, затем калибруют, помещая между абразивными дисками. Сталь ШХ 15, если надо.

[марсиянин]

Ну, горячая прокатка в барабанах с полукруглыми канавками по спирали, затем калибруют абразивными дисками. Сталь ШХ 15, если надо.

За много лет впервые что то, спасибо.Калибруют образивными дисками это примерно как?Шарики то все одинакового размера получаются или их "сортируют"?Очень хочется узнать как изготавливаются сверла

[JOKE]

У меня ребёнку 3,5 года. Он очень любит программу "Галилео" на стс. Теперь и у нас будет какое то её подобие.

А как запихивают шарики в подшипники?

[марсиянин]

У меня ребёнку 3,5 года. Он очень любит программу "Галилео" на стс. Теперь и у нас будет какое то её подобие.

А как запихивают шарики в подшипники?

Ну понятно...Я попытался немного расшевелить аудиторию, а то сообщения все "как на кладбище",например:"Купи ТО-ТО..не пожалеешь"Два слова,не больше.А моим детям почти 30 и 29.(они видимо как раз вас и обучали в школе)Мне кажется надо развиваться что ли.Давай обрежем пружины! режь на один виток! - ВСЕ!А к чему это приведет,тямы нету ти,поэтому в стойки и заливаем трансмиссию, покупаем силиконовые отбойники, ставим руль размером с женский половой орган итдНу давайте повеселее, а то засыпаем

 

Давай тему создашь отдельную, и обзовешь ее "Хочу все знать, как это делаеться", что бы не флудить.

Спасибо ,Сергей,больше не буду.Не в обиде, понимаю, что так нельзя

[mad&bad]

Калибруют образивными дисками это примерно как?Шарики то все одинакового размера получаются или их "сортируют"?Очень хочется узнать как изготавливаются сверла

 

катают по одному неподвижному диску, прижав сверху другим подвижным, пока расстояние между ними, соответствующее диаметру шарика, не станет требуемым.

Свёрла фрезеруются, закаливаются и затачиваются, для нашего времени это не сложно.

[mad&bad]

У меня ребёнку 3,5 года. Он очень любит программу "Галилео" на стс. Теперь и у нас будет какое то её подобие.

А как запихивают шарики в подшипники?

 

благодаря температурному расширению, как и при посадках с гарантированным натягом

 

 

Давай тему создашь отдельную, и обзовешь ее "Хочу все знать, как это делаеться", что бы не флудить.

 

будете флудить - покажите ссылочку плииз

предлагаю обозвать "курилка"

[JOKE]

Можно малоть поподробнее?

[марсиянин]

катают по одному неподвижному диску, прижав сверху другим подвижным, пока расстояние между ними, соответствующее диаметру шарика, не станет требуемым.

Свёрла фрезеруются, закаливаются и затачиваются, для нашего времени это не сложно.

Про сверла:при соблюдении вашей последовательности,последнее заточка,если посмотреть на сверло новое- следов заточки нет.Спасибо.Если не сложно еще вот http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=424189 :)

[mad&bad]

Можно малоть поподробнее?

 

если нагреть внешнее кольцо, оно расширится, диаметр увеличится, прилив у желобка пройдет за шарик и шарик попадёт в желобок. при этом шарики в сепараторе на внутреннем кольце уже.

 

 

Про сверла:при соблюдении вашей последовательности,последнее заточка,если посмотреть на сверло новое- следов заточки нет.Спасибо.Если не сложно еще вот http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=424189 :)

 

прогресс не стоит на месте, возможно, заточка делается ДО закалки. Режущая кромка образуется обработкой наружней цилиндрической поверхности, поэтому следов и не найти.

а вот детального устройства амортизатора я не знаю пока.

[JOKE]

если нагреть внешнее кольцо, оно расширится, диаметр увеличится, прилив у желобка пройдет за шарик и шарик попадёт в желобок. при этом шарики в сепараторе на внутреннем кольце уже.

прогресс не стоит на месте, возможно, заточка делается ДО закалки. Режущая кромка образуется обработкой наружней цилиндрической поверхности, поэтому следов и не найти.

а вот детального устройства амортизатора я не знаю пока.

Я так и подумал на как представил себе на сколько при нагреве должна увеличиться внешняя обойма как то за сомневался.

 

Тут поискал и нашёл.

Массовое производство использует технологию прокатки. Затем производится закалка и отпуск до рабочей твёрдости 63-69 HRс, а затем шлифуются направляющие ленточки и режущие кромки. Другая технология предусматривает фрезерование калибрующей части, затем производится закалка и отпуск и потом шлифуются ленточки и кромки. Фрезерованные свёрла имеют меньшее осевое биение для более качественного и точного получения отверстия и более гладкую поверхность канавки, что облегчает отвод стружки.

 

Подбирая себе свёрла, потребитель столкнётся с тем, что свёрла даже одинаковых диаметров могут иметь различную окраску рабочей части. Окраска сверла указывает на вид финишной обработки, которой его подвергали. Если сверло имеет обычный металлический цвет, финишная обработка не проводилась. После обработки перегретым паром свёрла приобретают чёрный цвет – на производительность это никак не влияет. Чуть желтоватый или коричневатый оттенок имеют сверла подвергавшиеся отпуску. Яркий золотистый цвет имеют свёрла покрытые нитридом титана. Твёрдость рабочей части такого сверла 80 HRс, в результате стойкость рабочей кромки такого сверла гораздо выше. Естественно, такие свёрла будут дороже. После переточки сверла с покрытием из нитрида титана твёрдость режущей кромки падает до стандартных 63-69 HRс

[JOKE]

И мысль правильная и самое главное название.

[VICTORIAN]

А вобще ЯНДЕКС есть, когда прочитал вопрос про ШАРИКИ КАК ДЕЛАЮТ , сразу полез я ЯНДЕКС(так как не знал) хотел отписатся, но подумал ведь так же не честно)))

[JOKE]

Не на все его вопросы так легко можно найти ответы как на этот. Про лопасти вентилятора например ни слова ненашёл.

[Atom.DP]

ВНИМАНИЕ!

ДОБАВЛЕН ОПРОС

 

Просьба всех голосовать

 

если есть вопросы и предложения по поводу опроса - пишите!

[Igor_U]

http://www.auto-product.ru/product/20-pope...08-2904404.html

http://tuning-vaz.ru/production/14/

 

Хотелось бы услышать мнение форумчан о этом продукте. Действительно ли снизит нагрузку на "телевизор"? Я не гонщик, но машине 10 лет, гниет потихоньку, хотелось бы сохранить "телек" подольше целым.

[Atom.DP]

Хотелось бы услышать мнение форумчан о этом продукте. Действительно ли снизит нагрузку на "телевизор"? Я не гонщик, но машине 10 лет, гниет потихоньку, хотелось бы сохранить "телек" подольше целым.

снизит, но координально картину не изменит....

 

 

 

п.с. поменял неделю назад Крабы на СЭВИ.

особой разницы не ощутил, в целом впечатления хорошие!

[vovan34rus]

ставь алюминий при какомто напряге он лопнет сам а стальной останется живой а всё остальное выдереть, думаю сварщик будет дороже чем покупка нового краба ведь завод ставит алюминий а там ведь тоже не дураки сидят хоть и говорят обратное проних