швейк Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 интересно сколько максимальная доза на бак разрешается? Стакана вполне достаточно,хотя можно попробовать больше. Надо у Aleks-carsfana спросить,Кряки то же вроде бы это делает.
Chronos Опубликовано: 2 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2009 У меня дядя в 90-е достал авиационный бензин (его знакомый на Ан-2 летал). Этот бензин пошел в его ГАЗ-69, который на 76 должен был работать. Поначалу он характеризовал поведение машины как "из-под *опы рвет", а потом пришлось движок перебирать, т.к. прогорели клапана и еще чего-то было (понятное дело , что двиг и от 92-го бы накрылся).Так вот зачем неизвестную бадягу в бак лить? Можно, конечно еще надыбать авиационного масла и залить его в движок и коробку. Плюс авиационные колеса на авто поставить (магниевый сплав дисков и вообще круть). Но нафига все это, если для всех агрегатов рекомендованы свои жидкости, колеса с дисками и т.п.? Ищете способ побыстрее убить авто?ИМХО.
Ояе... Опубликовано: 7 января 2010 Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 Мне друзья говорили, как один товарищ в городе Плесецк в военном городке при космодроме к мопеду подруливающий боковой движок (с соплом) от ракеты прихреначил. В общем, не нашли тогда ни мопеда, ни товарища... Так что вы не керосиньте особо! ))
RomJke Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 Мне кажеться это все бред, для гонок можно а так!!! Ну раз уж на то пошло давайте еще на нитрометане будем ездить!!! :)
Sotic281082 Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 Мне кажеться это все бред, для гонок можно а так!!! Ну раз уж на то пошло давайте еще на нитрометане будем ездить!!! :) нефть-то заканчивается... надо на воду переделывать движки - иль педальки как в детских машинках пределать, а потом козырять у кого скока кобыл сорри за офф
H1tman725 Опубликовано: 8 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2010 нефть-то заканчивается... надо на воду переделывать движки - иль педальки как в детских машинках пределать, а потом козырять у кого скока кобыл Да уже изобрели, автомобиль на водороде.
Радиотехник Опубликовано: 8 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2010 Да почему нет, на халяву-то! Октановые числа авто и авиабензина совпадают. Разница в температуре кипения - у авиабензина она выше из-за меньшей температуры закипания жидкостей на больших высотах. Соответственно и испарение на земле должно быть чуть похуже.
Brinzmen Опубликовано: 8 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2010 Да шо ж так сложно все...Авиабензин то ведь разных марок бывает - и Б70, и Б100 и др. с разными октановыми числами. Вы ж разделяйте марки, а то непонятно, кто что с чем сравнивает. В былое время отец ездил на 408 Москвиче на Б70, никаких проблем, ну опережение подрегулировал слегка.
skitels Опубликовано: 10 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2010 Октановые числа авто и авиабензина совпадают. Разница в температуре кипения - у авиабензина она выше из-за меньшей температуры закипания жидкостей на больших высотах. Соответственно и испарение на земле должно быть чуть похуже.Сам понял что написал???Скажу одно, что когда учился в летном, мужики ездили на сотом (разбавляли правда)... единственное что свинцовые шарики оставались на свечках из за высокого содердания свинца в бензине...
Радиотехник Опубликовано: 10 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2010 Куда понятнее - например вода в Мехико на высоте 2200 метров кипит не при 100, а при 93 градусах! Пропорционально снижается и температура кипения бензина. На больших высотах падает еще больше, поэтому у авиабензинов ее искуственно повышают присадками.
skitels Опубликовано: 10 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2010 Куда понятнее - например вода в Мехико на высоте 2200 метров кипит не при 100, а при 93 градусах! Пропорционально снижается и температура кипения бензина. На больших высотах падает еще больше, поэтому у авиабензинов ее искуственно повышают присадками.Бензин... Он бывает нескольких видов: легкий бензин, выкипающий при нагревании до 80°средний бензин, выкипающий при нагревании до 110-120°тяжелый бензин, выкипающий при нагревании до 150°АвиабензинТемпература кипения 60°
Skippi Опубликовано: 14 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2010 Мы по молодухе как то заводили на эфире мотик... Тока вот заглушить его была проблема :) а у газа какое октановое число? Не 100 случайно?
Радиотехник Опубликовано: 15 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2010 а у газа какое октановое число? Не 100 случайно?На то оно и октановое, 100 - октан. Практически столько же имеет пропан и метан.
Valeriy Pus Опубликовано: 15 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2010 Как-то в те лохматые, когда было понятие "сельхозавиация" (это когда колорадского жука травили "кукурузники"), возле деревни был аэродром со всеми "причандалами" для пары-тройки Ан-2. Автономия полнейшая. Снабжение - почти столичное! Ну отец договорился с челом, поехал. Ну а едут за бензом как? - ясно что с тарой, но и с пустым баком. Ну ему в копейке "под пробку", канистры везде. Словом торги прошли удачно (точнее обмен одного топлива на другое "топливо" - жидкое тоже, только с запахом сивушных масел :grin: ).Так вот, ездили мы на нём ничего не разбавляя и не доливая. Машина конечно летела....Потом пришли тяжелые времена и пришлось копейку свою перевести на жесткий режим и посадить на диету из 76-го бенза наполовину с соляркой (а ГАЗоны да ЗиЛы в колхозах думаете на чём ездят?). И была просто-напросто забыта в дровятне бочечка литров на 50 такого бенза (кстати, маркировался он со слов летчика как Б-92, зелёный такой, как советский напиток "Тархун").Спустя лет 5 вспомнили. Поделили тот бенз почти по капле: после определённого пробега на 76-ом "колхозном" заливалось литра 5 авиационного и вперёд! Числились свечи, нагар вылетал да и машина "оживала". Так и ездили, пока не спалили весь...И ничто нигде никогда и ниразу даже не намекнуло на поломку или прогар.Ось така фигня, малята.... 1
_Lelik_ Опубликовано: 16 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2010 Я когда служил в армии, мы получали бензин в аэропорте. Как раз Б-92. Так вот, наши грузовики (ГАЗ-53,-52, ЗИЛ-130)на этом бензине нормально ездили.НО! Каждые 1-1.5 года - переборка двигателя. Из-за высокого содержания свинца происходило освинцовывание цилиндров. Это могу сказать совершенно точно, т.к. служил как раз в РМТО и доставка бензина была на мне. Равно как и транспортировка двигателей на ремзавод. Еще интересная весч. Глушак постоянно был в белом налете, в отличии от обычного бензина, где черная копоть.
Kriegslok Опубликовано: 16 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2010 Глушак постоянно был в белом налетеЭто нормально. Белила свинцовые, сажа газовая ;)
Gazprom20 Опубликовано: 1 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2011 У меня Отец Литр керосина лил на полный бак ради профилактики для топливной системы ! за время эксплуатации ни каких нареканий небыло ни к форсункам ни к насосу ! у себя же на машинке снимал бак менял сетку бензоприёмника дак её так замаркиданило што Керосин через неё как через капельницу капал!!! А так я сам езжу на 92 и машинка тащит не хуже чем на 95 или 98 разници ваше не вижу! тока из выхлопухи на 92 побольше парит в мороз ))
CreateG Опубликовано: 10 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2011 жжжёте над этой темой=)) ржал прям до слёз=)) особенно вот это "Октановые числа авто и авиабензина совпадают. Разница в температуре кипения - у авиабензина она выше из-за меньшей температуры закипания жидкостей на больших высотах. Соответственно и испарение на земле должно быть чуть похуже." такое чувство что здесь собрались школьники, ребята лет 16-18=) ни одного объективного, основаного ответа!
vit239 Опубликовано: 27 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2011 на новорижском шоссе при съезде на красногорск есть заправка , не помню как называется , там продается спортивный бензин. что и как не знаю, не заливал, просто мимо проезжал и обратил внимание. если кто заправится поделитесь впечатлением.
alend Опубликовано: 17 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2011 лет 10 назад прогревал зимой 6-ку в гараже,в общем прогрел и бензин закончился,что делать? сосед по гаражу работает на военном аэродроме в Липецке,подогнал бутылку того,-что заправляют в МИГи и СУшки!не радуйтесь это авиакерос,завёлся поехал на заправку,ехал 40 км/час звук движка как у трактора дизель!хреновое это топливо для ВАЗов,в подобной ситуации заливал смесь спирта ацетона и бензина,всего 0,5 литра,-что было под рукой на работе,до заправки дотянул "веселей" чем на АВИАкеросе.
швейк Опубликовано: 17 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2011 лет 10 назад прогревал зимой 6-ку в гараже,в общем прогрел и бензин закончился,что делать? сосед по гаражу работает на военном аэродроме в Липецке,подогнал бутылку того,-что заправляют в МИГи и СУшки!не радуйтесь это авиакерос,завёлся поехал на заправку,ехал 40 км/час звук движка как у трактора дизель!хреновое это топливо для ВАЗов,в подобной ситуации заливал смесь спирта ацетона и бензина,всего 0,5 литра,-что было под рукой на работе,до заправки дотянул "веселей" чем на АВИАкеросе.Не путай авиационный бензин с Б-70
Xpюндeль Опубликовано: 18 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 18 апреля 2011 такое чувство что здесь собрались школьники, ребята лет 16-18=) ни одного объективного, основаного ответа!Бензин этилированный, поэтому после заправки таким "того" будет не только сам ДВС, но и система выпуска.Для восьмидырого максимум, что допустимо это разбавить 60/40 92-ой с 98-ым спорт, та прибавка покрайней мере не принесет никакого вреда. 1
