Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Подскажите пожалуйста!!! Вчера снял патрубок, который идет от сапуна к клапанной крышке, а у него внутри на стенках какая то густая масса бежевого цвета :) Что делать???

Опубликовано:
Подскажите пожалуйста!!! Вчера снял патрубок, который идет от сапуна к клапанной крышке, а у него внутри на стенках какая то густая масса бежевого цвета :) Что делать???

 

можно почистить этот или купить и поставить новый

Опубликовано:
Ну вот стоит поменять шаровую или наконечники и всё...надо делать сход-развал сразу же!

 

нее я значит сначала поменял шаровые и рулевые и рычаги. потом развал сделал, потом поменял гранату вроде и резину перекинул, и вот после этого начало тянуть

 

 

Да кстати кто нить знает че придумать можно , у меня на клапанной крышке сапун вылез из крышки и от туда масло и всякая бяка лезет , все засирает вокруг . че делать не знаю. крышку менять??? он вставляется туда но не плотно и вылазит со временем

Опубликовано:

и вот ешо вопрос , читал тут про турбу на десятое семейство, что типа мона поставить и будет заипись и кобыл и всего всего, кто нить видел , слышал , ездил на таком??? просто может а ну эти валы, эти выхлопы , и т.д. а поставить просто турбину и все а?

Опубликовано:
и вот ешо вопрос , читал тут про турбу на десятое семейство, что типа мона поставить и будет заипись и кобыл и всего всего, кто нить видел , слышал , ездил на таком??? просто может а ну эти валы, эти выхлопы , и т.д. а поставить просто турбину и все а?

А 100 тыщ лишних имеется?

 

Все про турбу на тазы - тут: www.turbo-vaz.ru

Опубликовано:
и вот ешо вопрос , читал тут про турбу на десятое семейство, что типа мона поставить и будет заипись и кобыл и всего всего, кто нить видел , слышал , ездил на таком??? просто может а ну эти валы, эти выхлопы , и т.д. а поставить просто турбину и все а?

 

Самый удачный и бюджетный вариант будет механический компрессор чтобы от ремня генератора крутился и разными диаметрами шкивов регулировать давление наддува

 

Думаю что до 1 бар привода не вырвет, но радиатор побольше надо будет

 

Но если всё по граматному делать, то и валы и выхлоп и влагомасло отделитель, и подвеску переделать и тормоза вперёд четырёх поршневые, назад вентилируемые, распорки, доп крепежи двигателя ну и грамотная прошивка, вот тогда есть смысл заморачиваться.

Опубликовано:
Думаю что до 1 бар привода не вырвет, но радиатор побольше надо будет

Вообще в питере делают компрессоры с полным комплектом для установки: "Дилижанс" и "Игорь Пикоткин + Пономарев". Но давляк у них не более 0.7 чтобы можно было ставить на стоковый мотор. Валы для нагнетателя вообще даром не сдались.

Опубликовано:

Всем привет! Помогите пожалуйста! Машина 2112 2002г. декабрь, 1,5л. 16 кл. не работал бензонасос заменили реле, работал дня 3 потом отказался перешарил все провода не помогло, снял его мотор бензонасоса работае напрябение на него идет, поставил новый вечером покатался все хорошо, поставил на ночь автозапуск, утром тоже самое не работает бинзо насос и БК пишет ошибки "Пропадание напряжение в бортовой сети";"низкий заряд - или что то такое???", машина при этом ночью перестает заводиться, при чем зарядка 14.2 , через БК с помошью ПЛАЗМЕРА запускаю двикатель с первого раз при -40, прогревается работает, пару часов пройдет не работаетв, при более теплых температурах тоже не работает!!! :) :)

И еще при ДТП сломало опору двигателя какое то время шоркало ремень ГРМ из за него может пойти вибрация на кузов???? Все опоры двигателя новые и еще поставил заднию опору силового агрегата (почему то на 1,5 16 кл она Заводом не предусмотрена!) с ней чуть чуть вибрации стало меньше))) Замерял расстояние между ланжеронами вроде вытянули норм.

Опубликовано:
Вообще в питере делают компрессоры с полным комплектом для установки: "Дилижанс" и "Игорь Пикоткин + Пономарев". Но давляк у них не более 0.7 чтобы можно было ставить на стоковый мотор. Валы для нагнетателя вообще даром не сдались.

 

Если на стоковый то согласен, но не так интересно. Я вот на свой хочу поставить, но пока не определился что именно хочу.

Опубликовано:

всем привет. случилось следующее. иногда(при ниже 25) бывает машинка не заводится по утрам, занесу аккум домой чуток отогрею и на зарядке постоит, свечи проколю ну и вообщем заводится с первого раза. Но сегодня случилось следующее - начал заводить, крутит хорошо, схватывает, но через секунду глохнет, и так было раз 15 - 20, пока аккум не сел. отогрел, зарядил, проколол свечи и опять такая же фигня, схватывает, секунда неустойчивой работы и глохнет. заметил следующее, что свечи все мокрые и из одного цилиндра шел пар. так что с ней случилось? почему свечи заливает? может уже свечам хана или дело может быть в другом?

Опубликовано:
Если на стоковый то согласен, но не так интересно. Я вот на свой хочу поставить, но пока не определился что именно хочу.

Ну можно воткнуть компрессор на 1.4, но поршни менять надо, и я бы лучше увеличил объем и голову распилил, а о валах и не думал..

Опубликовано:
Всем привет! Помогите пожалуйста! Машина 2112 2002г. декабрь, 1,5л. 16 кл. не работал бензонасос заменили реле, работал дня 3 потом отказался перешарил все провода не помогло, снял его мотор бензонасоса работае напрябение на него идет, поставил новый вечером покатался все хорошо, поставил на ночь автозапуск, утром тоже самое не работает бинзо насос и БК пишет ошибки "Пропадание напряжение в бортовой сети";"низкий заряд - или что то такое???", машина при этом ночью перестает заводиться, при чем зарядка 14.2 , через БК с помошью ПЛАЗМЕРА запускаю двикатель с первого раз при -40, прогревается работает, пару часов пройдет не работаетв, при более теплых температурах тоже не работает!!! :) :)

И еще при ДТП сломало опору двигателя какое то время шоркало ремень ГРМ из за него может пойти вибрация на кузов???? Все опоры двигателя новые и еще поставил заднию опору силового агрегата (почему то на 1,5 16 кл она Заводом не предусмотрена!) с ней чуть чуть вибрации стало меньше))) Замерял расстояние между ланжеронами вроде вытянули норм.

Если такая ошибка, то смотри главное реле, которое там же где реле бензонасоса. Поставь на его место любое другое реле. Можешь поменять с какой нибудь релюшкой в монтажном блоке. Только не ставь реле от омывателя.

По поводу вибраций, попробуй сними эту заднюю опору. Я когда ее себе поставил, то тоже вибраций больше стало.

  • Like 1
Опубликовано:
Ну можно воткнуть компрессор на 1.4, но поршни менять надо, и я бы лучше увеличил объем и голову распилил, а о валах и не думал..

 

Объём увеличен, поршни меняные, голова распилен, клапана большие стоят, валы стоят, коробас шестиступка с блокировкой, но дальше больше хочу.

Опубликовано:
Самый удачный и бюджетный вариант будет механический компрессор чтобы от ремня генератора крутился и разными диаметрами шкивов регулировать давление наддува

 

Думаю что до 1 бар привода не вырвет, но радиатор побольше надо будет

 

Но если всё по граматному делать, то и валы и выхлоп и влагомасло отделитель, и подвеску переделать и тормоза вперёд четырёх поршневые, назад вентилируемые, распорки, доп крепежи двигателя ну и грамотная прошивка, вот тогда есть смысл заморачиваться.

 

я вот читал на гладков сервис сайте что типа за 50000 мона воткнуть , ну эт не важно, я бы на стоковый поставил и двление 0.3 бара, (а это много ????) и какой эффект будет мне интересно скоко прибавка будет???

Опубликовано:
Если такая ошибка, то смотри главное реле, которое там же где реле бензонасоса. Поставь на его место любое другое реле. Можешь поменять с какой нибудь релюшкой в монтажном блоке. Только не ставь реле от омывателя.

По поводу вибраций, попробуй сними эту заднюю опору. Я когда ее себе поставил, то тоже вибраций больше стало.

 

Я ее поставил ивибрации стало в 2 раза меньше. так же менял 2 гитары и опору двигателя. осталась не заменина опора силового агрегата.

Опубликовано:

Некоторое время на зад стал замечать что троит холодный движок.Потом еще и коптить начала пока маленько не прогреется.Поработав минуты три работа двига выравнивается.Черный дым пропадает.Помогите разобраться за что в сервисе лучше деньги отдать.Ото они ведь начнут давай это,это,это.А в итоге ни чего не изменится.Свечи поменял.Сегодня утром таже хрень.Вчера поменял сальники клапанов.Все равно коптит.и подтраивает.Проверял до этого свечи черные.Ставили рабочий модуль зажигания - тоже самое.Провода ,свечи новые.

Опубликовано:
Некоторое время на зад стал замечать что троит холодный движок.Потом еще и коптить начала пока маленько не прогреется.Поработав минуты три работа двига выравнивается.Черный дым пропадает.Помогите разобраться за что в сервисе лучше деньги отдать.Ото они ведь начнут давай это,это,это.А в итоге ни чего не изменится.Свечи поменял.Сегодня утром таже хрень.Вчера поменял сальники клапанов.Все равно коптит.и подтраивает.Проверял до этого свечи черные.Ставили рабочий модуль зажигания - тоже самое.Провода ,свечи новые.

Клапана давно регулировал?

Опубликовано:

Провода - померий сопротивление. В темноте посмотри не искрят ли где.

Свечи - попробуй подсунуть 100% рабочие Б/У

Модуль - проверь фишку на разъеме

Компрессия - померить

Форсунки - проверь провода + неплохо бы их снять и проверить как поливают.

Опубликовано:
Провода - померий сопротивление. В темноте посмотри не искрят ли где.

Свечи - попробуй подсунуть 100% рабочие Б/У

Модуль - проверь фишку на разъеме

Компрессия - померить

Форсунки - проверь провода + неплохо бы их снять и проверить как поливают.

компрессия 12 во всех.вот форсунки не известно в каком состоянии.сейчас завел сразу на газу в роди такого сильного троения нет.

Опубликовано:

Добрый вечер.У меня ВАЗ 2113 07 гвп .Проблема такая:вчера после мойки автомобиля был "приятно удивлён" грящей лапочкой аварийной сигнализации,загоралась сразу после того как завёлся....далее было падение холостых оборотов скокали в пределах от 500 до 900, первая и вторая передачи были нормально...а вто с третьей начались проблемы, при переключении на 40 кмч на 3 скорость жуткая вибрация и толчки вроде так можно описать это...всё продолжалось вплоть до 60 кмч,потом при переключении на 4 передачю аналогичная фигня до 80 кмч...увеличивая скорость вибрачия пропадает,но лампочка не гаснит.Проехав минут 15 лампочка погасла и не давала о себе знать,потом машина постояла часик на у лице под снегом и когда я её вновь заёл была таже ерунда....вот только лампочка уже не гасла на протяжении всей поездки продолжительностью 50 минут((( Что может быть???Заранее благодарю.






×
×
  • Создать...