Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
Tol-74

Коробка передач

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

ребят помогите хочу поставить механизм выбора передач от 21093 на десятую коробку кто-нибуть такое делал и как работает

Наверняка уже поздно, но может кому сгодится. Механизм меняем с рычагом на штоке выбора передач, шток можно оставить десятый, ну и винты покороче. Работает отлично, а меняли потому что десятый менее надежный и часто ломается, да и с короткой кулисой лучше становится восьмой. Характерные поломки можно глянуть тут: http://prokpp.com/index/faq/mehv

Опубликовано:

Треск, при переключении на 2-ю, говорит об изношенном синхронизаторе. Тарахтенье на задней передачи от выкрашенных зубьев. Фото и более подробно тут : http://prokpp.com/in...pp-vaz.html#v15

 

Трест не именно при переключении, а уже когда включена 2 передача, нажимаешь на газ по чуть чуть, и треск похожий на поломку подшипника... При небольшом разгоне пропадает... А про заднюю передачу, похоже именно оно, СПАСИБО !!!

Опубликовано:

Добрый день форумчане!

У меня ВАЗ 2110, проблема с переключением передач, туго выжимается сцепление, именно на переключение с повышенной на пониженную, началось с 5-ой на 4-ую, приходится делать перегазовку что бы переключиться. Сегодня вообще на светофоре не мог включить передачу с нейтральной. В чем может быть причина. Сцепление или КПП? Спасибо!

Опубликовано:

люди помогите!!!стала свистеть 4 передача так на уши давит-просто как в самолете-что это может быть

у меня ваз 21103-16 кл.

масло проверял на шкифе на второй полосочке

Опубликовано:

люди помогите!!!стала свистеть 4 передача так на уши давит-просто как в самолете-что это может быть

у меня ваз 21103-16 кл.

масло проверял на шкифе на второй полосочке

Снимать вскрывать, смотреть, менять ведомую шестерню четвертой и первичный вал.

  • Like 1
Опубликовано:

Всем привет!

Проблемка вот в чём. Протекал сальник карданчика кулисы. Сальник поменял, но масло не доливал. За некоторое время до замены сальника появился свист пятой передачи и шум на нейтрале. Вчера произвёл замену масла в кпп, шумы не прошли. Варианты?! :)

Опубликовано: (изменено)

ремонт коробки, если есть гараж инструмент , книга, товарищ то ремонт не сложен, если нет то ремонт в сервисе, при чем самое дорогое будет снятие и установки коробки, с этим воем коробки все мучаются , у меня с покупки машины был

Изменено пользователем Сашке
Опубликовано: (изменено)

очень развёрнутый ответ. коробка полностью не пересыхала. вчера по щупу масло было ещё на среднем уровне.

Изменено пользователем _13_
Опубликовано: (изменено)

в смысле на среднем уровне? должно быть на 3-4 мм выше максимума, эти 3-4 мм кокраз для 5 передачи, у меня к сожалению уже момент упущен

Изменено пользователем Сашке
Опубликовано: (изменено)

почему полную, коробка снимается, и там уже мастер видит что заменить что оставить прежнее, масла то сколько залито? выше максимума?

Изменено пользователем Сашке
Опубликовано:

 

При отпущенной педали сцепления на 1 передаче появляется шум.

Коробка только только перебранная. Новые: Сателлит, синхронизаторы, шестерня вт. вала, опора шаровая, комплект подшипников, вторичный вал, сцепление в сборе, ну и расходники. Только сегодня проехал от автосервиса 50 км, начал подъезжать к дому появился этот непонятный звук. На других передачах менее заметно, но все равно как на Икарусе. Обратно в сервис ехать?

Опубликовано:

 

 

При отпущенной педали сцепления на 1 передаче появляется шум.

 

Коробка только только перебранная.

Обратно в сервис ехать?

Обратно в сервис, пусть исправляют.

 

Новые: вторичный вал,

Что с валом случилось?

Опубликовано:

Всем доброго вечера

Предстоит внеплановое снятие кпп.

( На холостом металическое подстукивание, если сцепу отпускаешь подстукивание пропадает)

В связи с этим вопрос.

Что можно воткнуть в коробас от приоры помимо усиленых подшипников?

Понимаю что все есть на форуме, но время читать нет катастрофически

Опубликовано: (изменено)

Добрый день дорогие форумчане :rolleyes: Ищу подобную проблему по всем форумам которая возникла у меня с коробкой передач, так и не нашел.... решил написать здесь. Не много о машине, купил её в начале сентября этого года ВАЗ 2112 1.5 GLI 16V 2002г. выпуска, скажу сразу в машинах я чайник, как бы это прескорбно не звучало :))) После покупки менял все расходники: ремень ГРМ, ролики, масло в движке Mobil 1 синтетика 0W40 (на зиму), в коробке полусинтетика 5W40 (название не помню,но не дешевое около 2 тыс.), менял все фильтры в бинзонасосе (был просто черный, часто глохла на ходу), фильтр тонкой очистки, воздушный фильтр, часто не заводилась на горячую, почитал форумы поставил реле стартера, проблема решилась, менял ещё много чего по мелочи, но суть не в этом...теперь о проблеме. Как только купил машину первая передача включалась туговато, после замены масла в коробке пошло все как по маслу, ездил месяца три проблем не было.... но на днях стою в пробке, начинаю включать первую и первая будто уходит в пустоту, при этом не каких скрипов и шумов не слышно, уходит а сама передача не включается, мучался мучался включил вторую, все остальные передачи включаются без проблем,доехал до дома, оставил во дворе стоять, через два часа вышел чтобы гнать в сервис, сел втыкаю первую втыкается без проблем будто не чего и не было на улице было -20, думаю странно, поехал на работу...еду машина стала прогреватся, и первая передача стала втыкаться подозрительно легко, в сравнении с другими, если немножно нажать на рыкак вниз, моментально выскакивала в нейтралку,будто вообще там не держиться...поехал в сервис,подьехал очередь там...подождал минут 10, коробка стала работать нормлально...(закон подласти) заехал обьясняю ситуацию, машину прогреваем...первая опять втыкается нормально как положенно (выгляжу дураком) посмотрели, переключается нормально предраться не к чему....типа сказали поездий посмотри. На следующий день сьездил на работу все вроде нормально, поехал домой, заезжаю на КПП (живу в Северске город закрытый) стоял в калитке первый, калитка открывается я включаю первую, она опять не включается (машину на КПП глушил), уходит будто в пустоту и не фиксируется (не втывается) я начинаю отпускать сцепление и чувствую машина едит назад,сзади в 20 см стоит уже другая машина (каким то хреном включилась задняя в место первой, скидываю на нейстралку выжимаю сцепление пробую плавненько включить первую опять уходит будто в пустоту и включается задняя и так раз 7 подряд пробывал, нифига !!! все сигналят, втыкаю вторую гашетку вваливаю...выезжаю с КПП..встаю на обочене, пытаюсь понять в чем дело с первой передачей...глушу двигатель первая включается как надо, завожу, первая без проблем сразу включилась и поехал...вчера отьездил весь день...такой проблемы не возникло..в чем может быть дело, куда лесть и что смотреть... Заранее всем спасибо за ответы, надеюсь не сильно утопил обьяснением проблемы.

Изменено пользователем SlyBlackFox
Опубликовано:

в коробке полусинтетика 5W40 (название не помню,но не дешевое около 2 тыс.)

Этому маслу в коробке делать нечего.

Осмотреть карданчик и шарниры рычага, если целые разбирать КПП, мезанизм выбора передач, вилка шток шестерня первой передачи, стопорное кольцо шестерни главной передачи...

Опубликовано:

Этому маслу в коробке делать нечего.

Осмотреть карданчик и шарниры рычага, если целые разбирать КПП, мезанизм выбора передач, вилка шток шестерня первой передачи, стопорное кольцо шестерни главной передачи...

 

Масло может и не такое, точно не помню... в понедельник, вторник машину буду загонять в сервис там будем снимать коробку и смотреть, что и как там...а так хз что такое...

Опубликовано:

Вот какое дело. Купил машину,масло в коробке чуть ниже уровня. Какое залито не знаю. Лучше поменять или можно долить другое? На вид чистое.

Опубликовано:

А у меня такая проблема. Еду по делам. По дороге педаль сцепления провалилась и назад не отходит. Дотащил до ближайшего автосервиса, купил новое сцепление - комплект, оказалось - лопнула вилка, но сцепление все таки поменял и вилку новую поставили. Поехал домой, на каде обнаружил, что педаль сцепления стала вибрировать (дрожать), и на скорости до дребезжания. На следующий день при начале движения на первой передаче, машину стало дергать в момент, когда плавно отпускаешь сцепление и давишь на акселератор. Педаль также дрожит, какая-то детонация непонятная. Что это может быть? Подскажите, плиз!!!Может это быть один из подшипников валов, или выжимной?






×
×
  • Создать...