AhGar Опубликовано: 13 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2011 Всем привет! столкнулся я с такой проблемой, ручка КПП стало очень туго ходит на нейтралке и передачи с усилием включать приходиться! ежу спокойно,машину не рву,с чего это началось,загадка! проездил так неделю,в выходные на дачу поехал, до дома км 5, ямы да кочки,машину потряс нефигово,выехал на ровный асфальт,и ручка КПП стала ходить ну очень легко,двумя пальцами переключать можно!передачи не разу не вылетали за год эксплуатации, пробег 85 тыс, сцепление менялось на 75 (крафт), масло тоже! щас опять тугое стало,в чём может быть причина? Спасибо!
La- mar Опубликовано: 13 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2011 уважаемые господа, у меня такой вопрос при езде когда выжимаю сцепление оно воет! раньше думал что это выжимной,но сегодня сказали что когда выжимной то сцепление воет и когда стоишь на месте,но у меня такого не наблюдается. так что это может быть? еще в последнее время имеет место факт вылета 4 скорости при сильных кочках. причем вылетает она только тогда когда убираешь ногу с газа,когда газ держишь все нормально.так должно быть или что то "устало"??
Olezha Опубликовано: 13 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2011 вот как у меня проблема может точно зубья третьей передачи слизало немного и из-за этого не хочет топить на ней как на газульку не жмиполучается в любом случае вскрывать?Наверняка когда машина проедет киллометров 40-потом все нормализуется ,если так- то дело не в коробке.
Vatko Опубликовано: 13 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2011 Olezhaмашина уже с такой проблемой проехала в моих руках десять тысяч км и все тожеу прежнего хозяина не спросил про это вот теперь голову ломаюя второй хозяин и пробег всего 70к машина 2002г.
Liwontii Опубликовано: 18 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2011 Всем привет. Подскажите при оборотах 2000-2200 идет сильная вибрация на тягу привода управления КПП и на рычаг, Обороты выше вибрация уходит. В чем причина может быть?
profy Опубликовано: 18 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2011 Всем привет. Подскажите при оборотах 2000-2200 идет сильная вибрация на тягу привода управления КПП и на рычаг, Обороты выше вибрация уходит. В чем причина может быть?Вы не один с такой проблемой, вот можете почитать её решение.http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=3073&st=0 еще в последнее время имеет место факт вылета 4 скорости при сильных кочках. причем вылетает она только тогда когда убираешь ногу с газа,когда газ держишь все нормально.так должно быть или что то "устало"??Проверьте опоры двигателя. Возможно они уже просели либо порвалась резина на них. Двигатель стал более свободно гулять, вот и выбивает.
profy Опубликовано: 18 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2011 Olezhaмашина уже с такой проблемой проехала в моих руках десять тысяч км и все тожеу прежнего хозяина не спросил про это вот теперь голову ломаюя второй хозяин и пробег всего 70к машина 2002г.Может я и глупость спрашиваю, но скажите: а Вы случайно пятую вместо третьей не включаете? Просто по Вашему описанию у меня других предположений и не возникает. Может у Вас разбит шарнир кулисы КПП вот и получается что включается пятая вместо третьей. Шестерни точно у Вас в порядке. Если их срезает, то срезает совсем и машина не будет ехать на этой передаче. 1
profy Опубликовано: 18 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2011 Всем привет! столкнулся я с такой проблемой, ручка КПП стало очень туго ходит на нейтралке и передачи с усилием включать приходиться! ежу спокойно,машину не рву,с чего это началось,загадка! проездил так неделю,в выходные на дачу поехал, до дома км 5, ямы да кочки,машину потряс нефигово,выехал на ровный асфальт,и ручка КПП стала ходить ну очень легко,двумя пальцами переключать можно!передачи не разу не вылетали за год эксплуатации, пробег 85 тыс, сцепление менялось на 75 (крафт), масло тоже! щас опять тугое стало,в чём может быть причина? Спасибо!А Вы не смотрели на подъемнике или яме может кулиса трет об что-то или Вы её загнули? Посмотрите. 1
La- mar Опубликовано: 19 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2011 profy, спасибо за ответ! А про вой сцепления или коробки ничего не можете сказать?
Vatko Опубликовано: 19 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2011 profyвот называется ездил 2 года и до этого ни сам не допер не мастера :blush2: кулиса заменена. машинко едет как так и есть
Liwontii Опубликовано: 20 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2011 (изменено) Вы не один с такой проблемой, вот можете почитать её решение.http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=3073&st=0 Проверьте опоры двигателя. Возможно они уже просели либо порвалась резина на них. Двигатель стал более свободно гулять, вот и выбивает. Вопрос, а если вибрация идет по тяге из коробки??? Ведь сам по себе рычаг дребезжать не может, его дребезг лиш следствие вибрации тяги привода? Изменено 20 мая 2011 пользователем Liwontii
profy Опубликовано: 25 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2011 Вопрос, а если вибрация идет по тяге из коробки??? Ведь сам по себе рычаг дребезжать не может, его дребезг лиш следствие вибрации тяги привода?Само-собой что вибрация идет из коробки по тяге, а коробка вибрирует из-за вибрации двигателя. У Вас сильная вибрация или небольшая дрожь? Небольшая дрожь есть почти у всех. А вот если сильно лихорадит, то проверьте в первую очередь компрессию.
BVA31 Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 Вырубалась 2 передача.Заменил 2 передачу в сборе,муфту и шток вилки.Поставили,подрегулировали.Сейчас все передачи идеально работают.Единственное 1-ю приходится включать с задержкой 2 секунды,если быстро включить- трещат синхроны.Короче приходится включать 1-ю как заднюю.До ремонта 1-я включалась быстро без треска.Это из-за регулировки кулисы или муфта новая прирабатывается?.Товарищь говорит-приработается.
free_man Опубликовано: 29 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2011 Отдали разоброную тюненую коробку, в ней не работает 2 передачи.Как мне определить какие валы и какая главная пара в ней стоит?как это посчитать?
antonkoskov Опубликовано: 30 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2011 Отдали разоброную тюненую коробку, в ней не работает 2 передачи.Как мне определить какие валы и какая главная пара в ней стоит?как это посчитать?ну вообще вроде считается количество зубьев в обеих шестернях, входящих в зацепление и поделить их друг на друга, вроде и сравнить с ТТХ ВАЗа.
Lester75 Опубликовано: 2 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2011 Проблема такая-скрипит шаровая опора под ручкой переключения передач.кто нибудь подскажите что делать?может смазать ?
free_man Опубликовано: 3 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2011 Машина 2112 2005 гвесть разобраная коробка от девятки.Что с нее можно снять? а что не пригодится? Насколько я понимаю картеры там разные...
Сэмен Опубликовано: 4 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2011 Машина 2112 2005 гвесть разобраная коробка от девятки.Что с нее можно снять? а что не пригодится? Насколько я понимаю картеры там разные...Разные картеры, вторичный вал и его шестерни, механизм выбора передач.
free_man Опубликовано: 4 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2011 а все остальное?Дифф, главная пара?
Сэмен Опубликовано: 5 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2011 а все остальное?Дифф, главная пара? Дифференциалы одинаковые, главные пары разные.
walandar Опубликовано: 9 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2011 Товарищи, подскажите пожалуйста! Перед далекой поездкой на рыбалку менял масло в кпп. Товарищ "от души" затянул сливную пробку. Откатал 2500 км по отвратительной М6 без проблем. Два дня назад обнаружил под машиной маленькую лужицу. Появилась маленькая (2-3 мм) трещина в том месте, где сливной болт вкручивается. Теперь постоянно сочиться. Пробовал красным герметиком замазать, не помогло. Чем можно заделать, не менять же картер?! Холодная сварка может помочь или есть средства более эффективные? 1
shelkv.ivan Опубликовано: 12 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2011 (изменено) Подскажите пожалуйста.У меня разорвало картер кпп,предлагают коробку от приоры.Она по креплению подойдет? Кто знает ответьте.Заранее спасибо. Изменено 12 июня 2011 пользователем shelkv.ivan
Юнная леди Опубликовано: 15 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2011 Пацаны,купила десятку, клевый автомобиль, развалился дифференциал главной передачи, разорвала кожух. Купила новый кожух, все перебрала, поставила на место, заменила наружние шрусы, через три км появился стук, в салоне слышно бам бам бам, чем больше скорость тем больше бам бам бам бам бам. Что может быть???
авто ВАЗ Опубликовано: 16 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2011 Пацаны,купила десятку, клевый автомобиль, развалился дифференциал главной передачи, разорвала кожух. Купила новый кожух, все перебрала, поставила на место, заменила наружние шрусы, через три км появился стук, в салоне слышно бам бам бам, чем больше скорость тем больше бам бам бам бам бам. Что может быть???К сожалению мы не экстрасенсы,ехай к тем кто ремонтировал и пусть разбираются
